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基于冷水机组国家标准的空调水系统冷源设备选择
根据2007年颁布的冷水机组国家标准,冷水机组性能规定及试验时,已经不再采用冷凝器冷却水进、出水温度(或温差)而是规定冷凝器水量,作为机组的名义工况.结合现行的按照5℃冷却水温差来进行工程设计的流行做法,分析所选择的冷水机组的实际性能可能出现的问题,并提出相关的系统参数和设备选择的建议.潘云钢 - 建筑科学文章来源： 万方数据 -
区域供冷系统管网优化设计方法和应用
以管网投资、运行、折旧和维护费用年折算费用作为目标函数,管网的流量平衡和压力平衡、用户要求流量、流速、管径,管网投入运行后的水力稳定性系数为约束条件,建立了区域供冷却水系统管网全局优化设计的数学模型;分析了应用遗传算法进行管网优化设计的运行机理,并对约束条件的处理和评价函数的建立进行了分析;运用改进的遗传算法对某区域供冷却水系统管网进行了优化设计,并分析了水力稳定性系数对系统经济性和优化设计结果的影响.实例分析表明,该方法和常规方法相比能够达到节省初投资和运行费用的目标.冯小平,龙惟定 - 建筑科学文章来源： 万方数据 -
CAE技术在注塑模冷却水道优化设计中的应用
注塑模设计过程中,冷却水道布局的好坏,关系到塑件的成型质量和成型周期.以某深腔塑件为例,阐述了CAE技术在注塑模冷却水道优化设计中的应用方法和意义.董金虎 - 塑料文章来源： 万方数据 -
一种新型汽车冷却液智能快速升温器的研制
汽车冷却液智能快速升温器的研制及推广使用,将改善大部分汽车的预热方式,加快汽车空调的升温速度,提高乘车的舒适性.文中介绍了该装置的结构模型和工作原理,通过与现有汽车加热装置的比较,分析了其在经济性、方便性、环保及实用性方面的特点.熊梦琴,荣锐兵,黄林建 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
离合器壳体转产工艺及工装改进
介绍了离合器壳体转产发生的问题,对铸件气孔、砂眼等缺陷的产生原因进行了分析.通过增大型腔排气通道、设置合理的浇注系统,解决了气孔问题;通过适当提高砂型紧实度、规范过程作业,解决了砂眼问题;通过确定下芯定位基准面,解决了因砂芯偏移造成的铸件报废.采取以上改进措施后,铸件因砂眼、气孔、砂芯偏移等缺陷而产生的废品有了大幅度的降低,已投入批量生产.铸件加工情况良好,已装机使用.陈辉辉,张丹,李静芳,陈渝 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
无线传感器SMAC协议的自适应占空比调整机制研究
针对无线传感器SMAC协议无法适应网络负载的动态变化而导致网络丢包和时延抖动的情况,设计了DSMAC协议.该协议依据数据包在发送队列中等待时间的平均值来预测当前网络的负载情况,并动态地调整节点的占空比,从而在实现能量有效利用的同时保证数据的及时可靠传输.仿真实验表明,改进后的协议能有效地利用了节点能量,同时增加了网络吞吐量,降低了数据端到端的时延.李跃,蒋文贤 - 计算机科学文章来源： 万方数据 -
一种航空发动机传感器故障诊断方法
为了对航空发动机传感器故障作出准确快速的诊断,在Simulink中设计了基于卡尔曼滤波器的残差检验的故障诊断模块,实现发动机传感器恒偏差、恒增益、卡死故障等硬故障的诊断.针对传统卡尔曼滤波器残差检验法检测缓变故障时存在较大延时的缺点,采用改进卡尔曼滤波器的残差检验法来检测故障,并与传统卡尔曼滤波器法进行比较.仿真结果表明,传统卡尔曼滤波器的残差检验法能有效地诊断航空发动机传感器的几种典型硬故障,但对于缓变故障却不敏感.改进卡尔曼滤波器的残差检验法能在一定程度上加快检测速度,取得较好的效果.黄强,王健,张桂刚 - 传感技术学报文章来源： 万方数据 -
HVDC阀冷却系统中阀厅温度的集成建模与仿真
换流阀的工作状态与其温度密切相关,通过对冷却系统中阀厅温度的准确建模,能够推断出换流阀的工作状况.由于实际阀厅温度包含周期成分与非周期成分,提出一种将傅里叶变换.自回归模型和广义ARCH模型等方法集成的动态数据建模方法,通过采集现场数据进行实例建模与模型仿真,结果表明,该模型具有较好的一致性和准确性,可以为大功率电力电子设备研究提供一种新的数据建模方法.赵翼翔,包佑炳,陈文戈 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
真空泵工作水温对循环水系统优化运行目标值的影响
基于离散优化原理,结合汽轮机背压修正曲线、凝汽器变工况计算和循环水泵性能试验数据进行循环水系统优化;建立了真空泵吸气室压力与凝汽器抽气口压力的关系模型;给出了考虑真空泵工作水温度后的国产330MW机组循环水系统优化运行目标值,结果显示受真空泵工作水温的影响,循环水系统优化运行模式切换(1机1泵切换到2机3泵运行)对应的负荷会变化增大,而且随着工作水温的升高,切换负荷增大幅度也越大.胡勇,卓迅佳,黄锦涛,刘新龙,巨林仓 - 汽轮机技术文章来源： 万方数据 -
缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响
通过对直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽的气膜冷却进行数值计算分析,获得了缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响.首先采用基于k-ω的剪应力输运湍流模型(SST)和雷诺应力输运模型(RSTM)对缝槽气膜冷却进行了计算,并与文献数据进行了比较,验证了在相同网格质量条件下SST湍流模型能更准确地模拟缝槽气膜冷却中的流动和传热特征.在此基础上,对具有45°喷射角和具有相同缝槽出口截面积的直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽在不同吹风比条件下的气膜冷却效率进行了比较.数值计算结果表明,缝槽的入口几何形状对气膜冷却性能有重要影响,直缝槽的气膜冷却性能优于渐缩缝槽和渐扩缝槽;根据吹风比M=4时二次流出口附近的温度场、流线图和湍流动能分布,探讨了渐缩缝槽和渐扩缝槽冷却效率降低的原因.最后给出了M=4时缝槽出口附近的静压扰动,从机理上阐述了二次流出口后部涡形成的原因.万超一,饶琨,饶宇,许亚敏 - 上海交通大学学报文章来源： 万方数据
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