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郑州市农业物流发展研究
促农增收及新农村建设作为国家及河南"十二五"发展重点内容,为郑州农业物流发展提供了良好的机遇,在这样的前提下,对郑州农业物流发展的战略机遇、郑州农业物流发展现状及存在问题进行总结,并提出相应解决问题的对策,以期对郑州农业物流的发展起到较好的促进作用,并为整个中原经济区建设打好基础.杨慕 - 物流技术文章来源： 万方数据 -
墨西哥大力发展汽车配件生产
墨西哥政府认为在汽车产业第二和第三级供应链中,存在吸引投资的巨大商机,所需投资额约700亿美元,主要是为汽车组装厂提供汽车配件生产,以此替代进口的高附加值的汽车零配件.墨西哥在生产汽车用电子组线、安全系统、发动机、电池、座椅、方向盘和变速箱等方面有竞争力.- 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
冷芯盒设计经验介绍
介绍了冷芯盒的3种排气方式:排气塞排气安装灵活机动,但芯盒维护和保养不便;顶杆间隙排气的排气效果好,但使用场合有局限性;排气槽排气只能排出分盒面的气,对憋在盒腔凹槽深腔处的气体无能为力.冷芯盒的密封除了射嘴处和分盒面要密封外,对于一盒多腔的芯盒,应该将每个芯腔分别密封,特别需要注意的是定位销、复位杆处也需单独密封.以81D的进排气道冷芯为例,介绍了冷芯盒射嘴的布置,指出在布置冷芯盒的射砂嘴位置时,虽然可以参考同类型的芯盒,但是一定要仔细分析气流的走向,为了使射砂时砂流充盒充分,并防止芯盒凸出部位磨损,射嘴的位置要尽量避免砂流直接冲到芯盒的凸出部分、芯盒的斜面和抽芯棒.张美琴 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
广西物流能力现状与提升路径
随着中国-东盟自由贸易区的建成,广西区物流需求快速增长,物流能力已不能很好地适应当前经济社会快速发展与扩大开放合作的需要.本文在对区域物流能力内涵进行界定的基础上,详细分析了广西区物流能力的发展现状及其制约因素,并提出了广西区物流能力的提升路径.秦小辉 - 中国经贸导刊文章来源： 万方数据 -
基于共同集配模式下的广西对东盟物流应用研究
首先对物流配送及相关理论进行了综述,提出了共同配送模式在广西-东盟物流中的应用,同时,对广西现行的自营配送模式与共同配送模式进行了比较,并从成本、路线、经营主体等方面进行了定性、定量分析,由此,得出了自营配送模式存在成本高、路线不完善、经济主体单一等一系列问题,而共同配送模式更适合于广西物流发展的现状,并提出了共同配送的三种组织模式在广西物流应用中的优势和劣势.最后,提出了共同配送模式在广西物流配送应用中需要注意的问题及其对策.刘小东,尚鸿雁,许志强,刘安琪,赵欣 - 物流技术文章来源： 万方数据 -
康明斯L缸体渗漏原因分析及防止措施
介绍了康明斯L缸体的铸件结构、生产条件及缺陷特征.对渗漏部位的缺陷进行了分析研究,认为热节部位的缩松是导致分油道渗漏的主要原因.根据原因分析,采取了如下措施:在热节部位设置冷铁以及涂刷Te粉涂料,加快这些部位的冷却速度;感应电炉熔炼时尽可能保持w(C)量稳定,降低原铁液白口倾向;使用经过高温石墨化处理的增C剂;将浇注温度控制在1400~1420℃.结果显示:有效地降低了由油道部位缩松引起的铸件渗漏废品率,使L缸体渗漏废品率从2.65%降低至0.5%以下.历时半年的生产验证表明,渗漏废品率非常稳定.赵学清,吕姗姗,洪恒发,杨欣 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
泡沫(乳化)沥青就地冷再生混合料路用性能研究
随着就地冷再生技术在中国旧路维修改造中的大规模应用,再生混合料路用性能的优劣得到了大家的广泛关注.文中依托广东省佛山市某沥青路面维修改造工程,对泡沫(乳化)沥青就地冷再生混合料的路用性能进行试验研究,验证了泡沫(乳化)沥青就地冷再生层用于路面基层或低等级道路路面的可行性.莫译毅,应荣华 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
避免半激冷合金铸铁凸轮轴早期断裂的途径
采用多元线性回归的方法得到了Cr-Ni-Mo半激冷凸轮轴时归位和轴颈硬度方程,分析认为,适当提高Cr-Ni-Mo半激冷凸轮轴的w(Cr)量,适当降低w(C)和w(Si)量,以及适当增加铁液浇注前三角试片的白口深度,可以有效地提高Cr-Ni-Mo半激冷凸轮轴时归位和轴颈的硬度,从而有效地避免凸轮轴发生早期断裂失效.沈保罗,李莉,高致文 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
中储粮携手宝钢稻壳变钢厂辅料
201207-03,中储粮上海米业与宝钢物流正式签约全面合作,中储粮每年为宝钢物流提供10万稻壳,用以后者的炼钢辅料之用.宝钢物流为中储粮上海米业提供原粮及成品粮油的购销、仓储、配送等先进物流服务和广阔物流平台,保证中储粮上海米业原料采购及产品销售高效顺畅.- 粮食与饲料工业文章来源： 万方数据 -
工艺条件对激冷球铁凸轮轴材料的影响
介绍了激冷球铁凸轮轴的熔炼工艺及技术要求,研究了冷铁、原铁液过冷度、浇注温度、浇注速度、浇注系统对激冷球铁凸轮轴组织和硬度的影响.最终得出结论:(1)采用与单片凸轮质量之比为3倍的冷铁,对激冷球铁凸轮轴是较为适宜的;(2)只要化学成分相同,炉料配比、炉前过热温度和过热时间对激冷球铁凸轮轴材料并无大的影响;(3)在不产生气孔、冷隔等铸造缺陷条件下,采用尽可能低的浇注温度,有利于激冷球铁凸轮轴的材料性能;(4)在不出现气孔、砂眼等铸造缺陷条件下,尽可能缩短充型时间,可提高凸轮平均硬度,且同一凸轮轴的12个凸轮硬度均匀性提高;(5)减小紊流,防止冷铁被冒口预热,可解决凸轮轴部分凸轮硬度偏低的问题.陈礼年,喻平,许克池 - 现代铸铁文章来源： 万方数据
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