排序:
共找到571条结果
  • 复合地基面积置换率

    针对目前计算复合地基面积置换率存在的问题,给出复合地基面积置换率的普遍表达式,通过算例对比分析的方式,指出采用等效圆直径的方法计算面积置换率可能发生的问题.并基于静力平衡方程,推导单一桩型和多桩型复合地基承载力特征值的普遍表达式,进一步验证复合地基面积置换率普遍表达式的合理性.
    闫明礼,罗鹏飞,佟建兴,孙训海 - 工程勘察
    文章来源: 万方数据
  • 软弱地基管桩复合地基承载力及变形经验系数确定的探讨

    预应力管桩处理软弱地基是目前刚性桩复合地基的一种类型,应用效果需要工程实践的验证和总结.本文通过某小区管桩复合地基成果,经过检测成果、沉降观测结果与设计结果比较,探讨了在软弱地基采用预应力管桩进行地基处理的承载力设计方法、检测方式、复合地基承载力确定方法和变形设计经验系数,为地区类似工程提供了可借鉴的经验资料.
    黄建波,张东明,瞿开富,杨双发,李可一,康景文 - 建筑科学
    文章来源: 万方数据
  • CFG桩单桩复合地基数值模拟分析

    结合某工程试验,采用三维有限元分析软件对CFG单桩复合地基进行模拟分析,通过沉降对比分析说明了有限元模拟分析是复合地基分析的一种有效途径;同时通过模拟结果对单桩复合地基的桩侧摩阻力和桩身附加应力进行了简要分析,为单桩复合地基的承载特性和荷载传递机理做了一些有用的探索.
    孙燕翔 - 公路交通科技(应用技术版)
    文章来源: 万方数据
  • 孟津红太阳1号楼钻孔灌注桩桩数确定的计算及讨论

    建筑地基工程中桩数的确定是个有实际意义的课题.在桩基设计中,规范对控制设计的因素,如桩间距、复合地基沉降和承载力等,亦都做出规定建议或给出了计算公式.结合实际桩基工程,本文逐步深入地展示了它们的应用过程.
    马太雷,冷艺,职立军 - 建筑科学
    文章来源: 万方数据
  • 基于有限元的刚性桩复合地基优化设计

    将采用美国CSI公司开发的通用有限元结构分析程序SAP2000对刚性桩复合地基进行计算分析.采用基于有限元分析的整体刚度+面弹簧法对筏板基础进行内力及变形分析.通过调整筏板厚度和群桩的布桩方式来调整筏板内力.结果表明,通过调整筏板厚度和群桩布桩方式可以使筏板内力在满足冲切要求的条件下,达到一个最小值,使得配筋量最优.
    凌劲 - 低温建筑技术
    文章来源: 万方数据
  • CFG桩在变电站地基处理施工质量控制

    CFG桩即是水泥粉煤灰桩,是一种新的地基处理技术,在我国许多变电站地基处理中得到广泛应用.但由于各种因素的影响,有时候会出现断桩事故.本文结合某变电站,探讨CFG桩复合地基的检测,重点论述了断桩的控制处理.
    黄锦林,陈剑锋,姚自勇 - 低温建筑技术
    文章来源: 万方数据
  • 载体桩在郑东新区密实砂土持力层中的试验研究

    以某高层建筑的试桩为背景,通过载体桩基础单桩静载荷试验和载体桩复合地基静载荷试验,分别对两种方案承载力计算值和试验值进行了对比,对桩侧摩阻力的影响进行了分析.研究结果表明:载体桩在达到极限荷载时沉降随荷载的变化呈陡降型,载体桩基础和载体桩复合地基在密实砂土持力层中承载力的计算值均偏于保守,两种方案在此地质条件下忽略桩侧摩阻力的贡献同样过于保守,并且建议施工时应注意载体桩桩头的保护.
    杜明芳,王清山,李帅兵 - 工程勘察
    文章来源: 万方数据
  • 桩梁式托换设计施工方法及其在北京地区的应用

    由两桩一梁组成的桩梁式托换法,其设计包括荷载计算、承台梁设计和托换桩设计等内容,同时需严格按照施工工序施工,确保施工质量,并应注意关键部位的验收.北京地区某一栋两层教学楼和某五层教室的地基基础加固采用了桩梁式托换法,通过施工期间及后期运行期间的变形观测,结果表明在科学设计、精心施工下,桩梁式托换法能有效地解决老旧建筑物的承载力和变形问题.通过工程应用,对桩梁式托换法的适用性有了更为全面的理解.
    方云飞,孙宏伟,闫莹 - 建筑科学
    文章来源: 万方数据
  • 碎石桩处理液化地基效果检测分析

    采用碎石桩法处理液化地基土,对处理后的地基土进行了检测分析.采用重型动力触探试验(DPT)检测了桩身密实度和桩长,采用室内土工试验方法检测桩间土粘粒含量及桩体材料,利用标准贯入试验(SPT)检测桩间土的加固效果,并确定液化是否被消除,采用静力平板载荷试验(PLT)检测其处理后的复合地基土承载力是否满足设计要求.通过对检测结果的综合分析可知,碎石桩法可以处理液化地基土.本文可为其他相似工程设计、施工和检测提供参考.
    王雅君,薛维俊,任亚明,张鉴,通瑞生 - 工程勘察
    文章来源: 万方数据
  • 上飞浦东总装基地物流中心水泥土搅拌桩设计

    上海飞机制造有限公司浦东总装基地场地内①层填土,③、④层淤泥质土工程力学性质较差,若不进行地基处理,在自重压力和使用荷载共同作用下地基将产生较大的竖向变形,地基承载力和变形都不能满足使用要求.设计根据现场条件、工期要求及技术经济对比后采用水泥土搅拌桩进行加固处理.水泥土搅拌桩不但可以提高地基承载力,也可以有效减少深层淤泥质土的竖向变形.
    张广英,汤小军,王蓓 - 建筑科学
    文章来源: 万方数据
共58页 转到