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沥青混凝土罩面层反射裂缝产生机理与防治措施
旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层后,下板的接(裂)缝会在加铺层表面反映出来,这种与下板接(裂)缝相对应的裂缝称为反射裂缝.对反射裂缝产生及扩展机理进行探讨,提出反射裂缝的防治措施.羊明,彭夔 - 公路交通技术文章来源： 万方数据 -
京新高速公路集宁至呼和浩特段K147滑坡分析与治理
京新高速公路集呼段K147滑坡为一发生在不良地质条件和恶劣气候条件下的工程滑坡,具有多级、多块、多层滑面的特征,是一大型复杂岩质牵引式滑坡.该滑坡滑动方向与公路走向近乎垂直,滑坡沿线路方向宽约340m,沿主轴方向长约220m,滑动面深约15~25m,滑坡体积约105*104m3,鉴于该滑坡规模巨大,治理复杂,因此号称"内蒙第一滑".本文不仅对K147滑坡产生的原因进行了细致的分析,而且在对滑坡稳定性和推力计算的基础上,提出了锚索抗滑桩、锚索框架(地梁)、坡面防护、疏排地表(下)水以及坡前反压应急预案等综合治理措施,最终成功将该滑坡治理,保证了京新高速公路集呼段的如期通车.该工程对治理大型复杂滑坡具有一定的借鉴意义.程晓伟,张小兵 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
多层连体的高层建筑结构设计
珠海供电局电力生产调度综合楼地上21层,总高91.1 m.主楼为框架-剪力墙结构体系,为多层连体的结构形式.连接体部分的框架梁及与之相连的框架柱采用型钢混凝土构件,这加强了关键构件的安全性及整体结构的延性.详细分析了多层连体结构的动力特性和在中震、大震作用下的连接体楼板应力,同时进行了弹性和弹塑性时程分析.从分析结果中可以看出,在地震作用下顶部连接体的楼板应力较大,中下部连接体的楼板应力较小.方晓铭 - 结构工程师文章来源： 万方数据 -
预应力锚杆摩阻力动态传递特性与变化规律实测研究
为了得到预应力锚杆在基坑开挖过程中摩阻力传递与变化规律,结合西宁火车站综合改造工程,对桩锚支护结构在不同开挖工况条件下锚杆的受力特征进行现场综合测试试验,并根据锚杆现场拉拔试验p-s曲线和理想的弹塑性荷载传递模型,对Phillips提出的计算预应力锚杆摩阻力公式进行了改进,给出了适用于土锚中参数A的一种简单实用的计算方法,与实测结果进行了对比,吻合较好,能够很好地反映预应力锚杆弹性阶段摩阻力的分布.黄雪峰,马龙,陈帅强,杨校辉 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
流变效应对面板堆石坝应力变形的影响规律分析
[目的]研究堆石流变效应对面板堆石坝应力变形的影响规律,为预测坝体长期变形规律及应力应变分析提供参考.[方法]结合面板堆石坝工程实际,对堆石料的流变特性、流变计算模型及其有限元计算方法进行了分析与选择,在此基础上,结合国内某高面板堆石坝工程实例,运用三维有限元法,按考虑堆石流变效应和不考虑堆石流变效应2种计算方案,分析了流变效应对大坝应力变形的影响.[结果]流变使坝体及面板的应力变形均呈现增大的趋势,相比较而言,流变对于坝体向上游水平位移的影响最大,对坝体向下游水平位移和坝体竖向位移的影响次之,对面板挠度和面板顺坡向应力的影响则较小;流变对于坝体沉降变形的影响主要发生在堆石填筑后约10个月内;流变引起的附加节点荷载随时间的延长而呈先增大后减小的变化过程,大致在堆石填筑2年以后,流变影响基本消失.[结论]在工程实际中,考虑堆石料的流变效应及其影响是必要的.王瑞骏,丁战峰,刘伟 - 西北农林科技大学学报(自然科学版)文章来源： 万方数据 -
托辊辊皮与轴承座焊接件的有限元分析及改进
在ANSYS软件中建立托辊辊皮与轴承座焊接件的有限元模型,施加约束和工作载荷后对其进行有限元分析,得到了位移及等效应力分布规律;探讨了提高辊皮刚度的方法,得到了增加圆环的数量对辊皮刚度的影响规律;最后采用在辊皮内增加两个圆环的方法,结果显示最大位移值减小了66.5%,最大应力值减小了84.8%,提高了辊皮的刚度,同时也使其应力分布更均匀,从而提高了托辊的使用寿命.赵运才,陈强 - 矿山机械文章来源： 万方数据 -
焊接变形控制方法在胎具设计中的应用
在设计焊接胎具时,应根据被焊件的结构特点,考虑采用多种控制焊接变形的方法.针对一种较为普遍的箱体吊座形式,通过分析其吊座的焊缝结构,结合对焊接变形机理的研究,参考了焊接变形控制中的预应力和反变形这两种控制理论.在设计的焊接胎具中,设置了四个压紧模块对吊座的相应位置施加由内向外的压力.该胎具除了对吊座进行刚性固定外,压紧模块除使吊座的焊缝区域处于拉应力状态,同时还使吊座焊接处形成了反变形.实践证明,该胎具对被焊箱体吊座焊后变形的控制效果良好,节省了大量的焊后整形工作.赵敏,尹玉婷 - 电焊机文章来源： 万方数据 -
ACSM法系统设计及铁磁构件应力测量研究
大型机械装备关键部件工况恶劣,易产生应力集中并导致发展为宏观缺陷。设计开发一套交变应力测量系统,系统包括测量传感器、DDS信号激励模块、信号调理模块、信号采集与处理模块。基于电磁理论设计优化U型磁轭传感器,依据互相关原理设计信号调理模块,并利用该系统对受载Q235钢进行应力测试。实验结果表明,ΔBx 参量随激励电压有显著变化,当激励电压为5 V时,ΔBx 变化较小,构件屈服后仅有10 mV变化,激励电压为19 V且载荷为300 MPa时ΔBx 达到98 mV。构件在弹性阶段ΔBx 与应力呈线性变化,屈服后迅速增大;ΔBz 变化较小且规律复杂,不适宜对应力进行评估。结果表明该系统为铁磁构件的应力测量提供了一种有效的测试方法。宋凯,周松蔚,王婵,张丽攀 - 传感技术学报文章来源： 万方数据 -
黑山隧道震旦系围岩地质特征分析
由于黑山铁路隧道中的混合岩、砂岩、砂岩夹泥岩、砾岩、砾岩夹泥岩受地质构造、高地应力和地下水的影响,岩体较破碎,局部地段岩体破碎,拱部围岩稳定性相对较差,围岩级别及支护措施调整较多.本文通过对黑山隧道工程工程地质、水文特征、地应力、岩体特征等情况的研究,分析围岩调整原因及施工措施并得出了相关的结论,为黑山隧道工程施工中遇到的主要地质问题提供了解决依据.朱李春,陈水胜,冯震华,章丽萍,吕国敏 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
基于递推算法的汽轮机转子热应力在线监测系统精度的研究
描述了汽轮机转子热力在线监测系统的一般数学模型.以递推算法为基础,对某电厂1 000MW超超临界汽轮机转子进行了热应力求解计算.通过与有限元计算结果的对比,深入分析了影响热应力计算精度的主要因素,为汽轮机转子热应力在线监测系统的实现提供理论依据.卞双,栾东存,黎瑜春 - 汽轮机技术文章来源： 万方数据
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