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城市旅游环境可持续承载的管理创新研究
伴随着中国旅游业的迅猛发展,旅游环境问题日益突显,超载现象日益严重.本文结合管理创新的包容性、引导性和推动性思想,探讨城市旅游环境可持续承载问题,为城市旅游环境可持续承载提供竞争优势和持续竞争来源.文章通过对旅游环境超负荷使用的原因分析,提出城市旅游环境可持续承载管理创新的内涵,构建了旅游环境可持续承载管理创新的生成机制,探讨了内外部种子基于"问题探索式"的管理创新,阐述了城市旅游环境可持续承载或承载可持续性的管理创新模式,旨在为旅游环境承载力"超载"问题的解决提供新的角度,提升城市旅游环境的承载能力,调节"承载强度",促成其从"承载潜力"向"承载实力"转化,实现城市旅游环境的可持续承载.杨秀平,翁钢民 - 人文地理文章来源： 万方数据 -
孟津红太阳1号楼钻孔灌注桩桩数确定的计算及讨论
建筑地基工程中桩数的确定是个有实际意义的课题.在桩基设计中,规范对控制设计的因素,如桩间距、复合地基沉降和承载力等,亦都做出规定建议或给出了计算公式.结合实际桩基工程,本文逐步深入地展示了它们的应用过程.马太雷,冷艺,职立军 - 建筑科学文章来源： 万方数据 -
在役钢筋砼肋拱桥荷载试验研究
对一座在役钢筋砼肋拱桥,通过静、动载试验,实测其静力参数(横向分布系数、控制截面校验系数、相对残余变形和刚度)和动力参数(冲击系数、自振频率和阻尼比),从静、动力性能方面评估该桥承载能力.童林,彭艺斌 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
面向TD-LTE的传输承载网建设
移动互联网发展对宽带业务提出了越来越高的要求,那就是宽带化、视频化、智能化,用户可以享受"高速上网、高清视频点播、高清视频监控、视频通话"等移动高速数据业务,因此,LTE发展也极其迫切.TD-LTE是满足用户移动互联网需求的重要解决方案,其高带宽、低时延、全IP化的特点能够更好地支持互联网业务.移动宽带的市场需求正逐渐兴起,移动通信技术也将随之演进到LTE时代,LTE对于移动业务的强大承载能力,将使移动通信渗透到生活的方方面面,全面推动无任志刚 - 中国电信业文章来源： 万方数据 -
土钉墙破坏方式的实践和原因分析
根据工程实际中遇到的土钉墙塌方的情况,把土钉墙的破坏方式分为三种,即局部破坏、整体破坏和土体破坏.实际工程表明:当土钉墙发生整体破坏时,土钉并没有完全拔出或者杆体拉断,而是局部拔出变形,土钉与面层连接部位发生破坏,进而土体和面层整体破坏,滑动体的顶部宽度约为基坑开挖深度的0.2~0.3倍.通过对土钉墙整体破坏机理的初步理论分析,认为整体破坏基本为一种楔形破坏体,其破坏是由于土钉与面层节点强度不足引起的,土钉的抗拔承载力是由土钉与面层的节点强度决定的,而不是由土钉的长度决定的.对比了四种不同的土钉与面层节点形式的节点强度,进而提出了当土钉较长时需要设置腰梁才可以使其发挥作用.魏焕卫,王寒冰,付艳青,白世和 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
沛屯地匿静力触探确定预制管桩竖向承载力的方法探讨
目前多家勘察单位在江苏徐州沛屯地区进行岩土工程勘察时,按《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)中静力触探法估算的桩基竖向极限承载力与静载荷试验结果相差较大,这给工程设计和施工带来极大的困难,影响了工程的安全性和经济性.本文通过收集区内有代表性的工程的勘察报告及其桩基静载试验资料,研究比较静力触探法计算值与静载试桩值的关系,探讨了造成承载力计算误差较大的原因,然后对规范中静力触探法的计算公式进行了修正,得出了沛屯地区确定管桩承载力的经验公式,研究结果对区内实际工程具有一定的指导意义和实用价值.徐同悦 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
纸浆模塑托盘支腿单元承载能力的数值分析
应用ABAQUS有限元软件,模拟分析了纸浆模塑托盘支腿在压缩载荷作用下的非线性变形特征和屈曲行为.通过建立简化的托盘支腿模型,设置不同壁厚,对各模型进行了有限元非线性屈曲分析,得到了模型受载变形全过程的力-位移曲线.结果显示,支腿最大承载能力随壁厚增加而增大,支腿承载能力取决于支腿壁厚区间.张粉娟,计宏伟,王佼 - 包装工程文章来源： 万方数据 -
自平衡试验与传统试验的比对研究
本文介绍了原位试验过程,对一根原型桩分别进行了自平衡试验、抗压试验和抗拔试验.抗压试验过程中测量了荷载箱在分级荷载下的荷载,同时用钢筋计测量了桩身应力,分析了自平衡试验与传统静载荷试验中极限承载力的差异,得到了自平衡承载力转换为抗压、抗拔承载力的转换系数.试验结果表明,上桩的抗压承载力最大,自平衡承载力次之,抗拔承载力最小;有桩端支撑时,桩侧承担的荷载增加了29.04%,说明增加桩端阻力可以增加桩侧摩阻力;在自平衡载荷试验和抗压试验均达到极限状态时,自平衡试验的荷载箱受力荷载大于抗压试验时的荷载,说明自平衡试验对应的极限端阻力大于抗压状态下的极限端阻力;上桩在没有端承条件下的抗压承载力与自平衡承载力相等,说明在相同端承条件下,上桩的自平衡摩阻力与抗压摩阻力不存在明显差异.王坤昂,毕景佩,赵志忠,谢义兵 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
垫板加强K型圆管节点极限承载力研究
对垫板加强K型圆管节点进行非线性有限元分析.研究结果表明,该节点主要有两种破坏模式:支管局部屈曲与垫板屈曲破坏,支管局部屈曲与垫板主管过度塑形变形的联合破坏模式;通过与K型圆管相贯节点对比,了解了垫板加强K型圆管节点荷载-位移曲线的特征,考察了相关几何参数对垫板加强K型圆管节点极限承载力的影响.张明坤,惠宽堂 - 低温建筑技术文章来源： 万方数据 -
上飞浦东总装基地物流中心水泥土搅拌桩设计
上海飞机制造有限公司浦东总装基地场地内①层填土,③、④层淤泥质土工程力学性质较差,若不进行地基处理,在自重压力和使用荷载共同作用下地基将产生较大的竖向变形,地基承载力和变形都不能满足使用要求.设计根据现场条件、工期要求及技术经济对比后采用水泥土搅拌桩进行加固处理.水泥土搅拌桩不但可以提高地基承载力,也可以有效减少深层淤泥质土的竖向变形.张广英,汤小军,王蓓 - 建筑科学文章来源： 万方数据
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