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斜港大桥减隔震设计
苏州斜港大桥新建工程为主跨180 m三跨双层拱梁组合桥,全钢结构.目前该桥型国内不多见.针对大桥的地震响应分析及减隔震设计作了详细论述,给出了该桥的抗震设计思路和减隔震设计措施.分别采用了反应谱和非线性时程分析方法对桥梁结构进行了计算分析,经过对多种工况的计算分析比较,最终采用粘滞阻尼器来减小结构的地震响应.殷海军 - 结构工程师文章来源： 万方数据 -
黄土隧道仰拱初期支护的必要性
黄土隧道开挖,由于围岩受施工扰动不断地进行应力释放,从而引起围岩的变形发展,而支护结构也随着时间的增长对围岩的变形产生越来越明显地抑制作用.文章通过有限元数值计算分析黄土隧道设仰拱初期支护和不设2种工况条件下的结果,并进行综合比较分析,得出黄土隧道仰拱初期支护是必要的.苏臣宏,李耀国,李昊 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
在役钢筋砼肋拱桥荷载试验研究
对一座在役钢筋砼肋拱桥,通过静、动载试验,实测其静力参数(横向分布系数、控制截面校验系数、相对残余变形和刚度)和动力参数(冲击系数、自振频率和阻尼比),从静、动力性能方面评估该桥承载能力.童林,彭艺斌 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
不同施工工法下临时仰拱作用效果研究
分析和探讨了在单侧壁导坑法和台阶法2种施工工法下临时仰拱设置与否对隧道结构及围岩变形的影响程度和影响规律.分析表明在洞室水平收敛位移较大的情况下,临时仰拱的施加可较好的控制水平收敛;在采用台阶法施工的基础上施加仰拱,较采用单侧壁导坑法不施加临时仰拱效果更好;采用台阶法开挖并辅助临时仰拱,可代替采用单侧壁导坑法施工.崔志盛 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
基于土拱效应原理求解挡土墙被动土压力
对平移模式下的刚性挡土墙和滑裂面间的楔形土体处于被动极限平衡状态的应力进行分析,考虑墙面和滑裂面之间土体水平力平衡,运用土拱效应原理推导出被动土压力系数和滑裂面水平倾角.并根据水平单元土体的静力平衡条件建立平衡方程,提出被动土压力分布、土压力合力及其作用位置的公式.将公式计算结果与试验结果以及库仑、朗肯理论所得结果进行比较,结果表明,与试验结果接近,验证了所得计算方法的合理性.侯键,夏唐代,孔祥冰,孙苗苗 - 岩土力学文章来源： 万方数据 -
基于组合模型的转子振动在线预测
转子振动是一个典型的非线性时变系统.针对转子振动在线预测难以实现的主要原因:预测精度和预测速度之间的矛盾,提出了一种基于组合模型在线预测的新方法.该方法将整个预测模块分成两部分:模型生成部分和在线预测部分.模型生成部分根据不断更新的数据不断训练新模型供在线预测部分使用,从而使在线预测部分避开了耗时的模型训练过程,为预测模型的不断更新和在线预测提供了一种新思路,并通过预测精度和预测速度验证了该方法的有效性.付忠广,黎瑜春,栾东存 - 汽轮机技术文章来源： 万方数据 -
从样式雷图档解读清西陵梁格庄行宫改造工程
以样式雷图档解读为主线,系统搜集、鉴定、梳理相关史料,分析清西陵梁格庄行宫改建原因及方法,推理复原出行宫改造为暂安处前后的格局,在如今清西陵行宫承包并改造为旅游宾馆之时,试存其历史真实.陈书砚,朱蕾 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
中原传统村落的院落空间研究-以河南郏县朱洼村和张店村为例
通过对中原地区两个国家历史文化名村朱洼村和张店村正在居住使用的普通院落的调查,分析中原地区传统村落中院落的内在空间特征,以及分家对院落空间变化的影响,以及院落的组合方式对村落空间肌理和街道产生的影响.李斌,何刚,李华 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
一种新型卸压组合密封结构的设计
为了减少油的泄漏,延长轴承及齿轮的寿命,设计了一种新型卸压组合密封.首先讲述了原来密封结构存在的问题;接着介绍了新型卸压组合密封结构的特点,采用了该密封结构后,减速器可设计成三面放置;最后通过试验,证明该密封结构的有效性.谢亚青 - 液压与气动文章来源： 万方数据
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