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灰铁排气管铸件的工艺改进
介绍了出口日本的材料牌号为FC200的排气管铸件的结构及特点,采用原铸造工艺方案,铸件出现气孔、起皮等铸造缺陷,半年综合废品率达到了53.54%.通过充型过程模拟,改进浇注系统,严格控制浇注时间等措施,铸件废品率下降到了3.62%,基本上消除了起皮及气孔等铸造缺陷.王金根,张付,程红普,张杰 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
耐热铸造合金材料在汽车排气歧管上的应用
分析了排气歧管材料的技术要求:包括良好的高温力学性能、耐热疲劳、抗氧化、抗生长性能.列举了常用铸铁排气歧管的基体组织和最高工作温度,以及各类耐热铸铁在汽车排气歧管上的应用发展状况.指出由于耐热铸铁已不能承受目前的排气歧管的工作温度,国内外开始探索耐热铸钢在汽车排气歧管上的应用.同时,介绍了国内外研发的奥氏体耐热铸钢排气歧管的各项性能.张鑫,李伟,田雨苗 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
冷芯盒设计经验介绍
介绍了冷芯盒的3种排气方式:排气塞排气安装灵活机动,但芯盒维护和保养不便;顶杆间隙排气的排气效果好,但使用场合有局限性;排气槽排气只能排出分盒面的气,对憋在盒腔凹槽深腔处的气体无能为力.冷芯盒的密封除了射嘴处和分盒面要密封外,对于一盒多腔的芯盒,应该将每个芯腔分别密封,特别需要注意的是定位销、复位杆处也需单独密封.以81D的进排气道冷芯为例,介绍了冷芯盒射嘴的布置,指出在布置冷芯盒的射砂嘴位置时,虽然可以参考同类型的芯盒,但是一定要仔细分析气流的走向,为了使射砂时砂流充盒充分,并防止芯盒凸出部位磨损,射嘴的位置要尽量避免砂流直接冲到芯盒的凸出部分、芯盒的斜面和抽芯棒.张美琴 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
柴油机排气管漏气原因分析及解决措施
介绍了QT420-15牌号的6缸柴油发动机排气管的技术要求及缺陷特点.缺陷原因分析和试验结果表明:管壁有冷铁豆以及热节部位有缩松是造成排气管漏气的2个主要原因.采取了如下改进措施:(1)在浇口杯旁放置石棉条,堵塞滤网片与壳型之间的间隙,防止铁液进入间隙形成冷铁豆;结果漏气率从改进前的2.6%降低到0.5%以下;(2)加快2个搭子邻接部位的冷却速度,减少内浇道的铁液流量,砂芯做成空心形式,减小其发气量,适当降低浇注温度;结果2个搭子邻接部位的漏气率由改进前的1.3%下降到0.6%以下.张会平,赵学清,吴世云,洪恒发 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
采用覆砂铁型生产水冷排气管
介绍了MKJ水冷灰铸铁排气管的铸件结构及技术要求,并详细阐述其生产工艺:覆砂铁型铸造,采用带有过滤网和集渣包的半开放式浇注系统;型腔覆砂层为8~10 mm;在砂芯中安放芯骨,芯头以相连的方式来加强砂芯结构强度;孕育剂为75%的SiCaBa+25%的75SiFe,包内加入,加入量为0.4%,处理温度为1 500~1 515℃,浇注温度为1 410~1 440℃.最终生产的MKJ排气管无裂纹、漏气等现象发生;金相组织为:石墨全部为A型,石墨长度为4级,基体组织为95%的珠光体;抗拉强度为275 MPa,硬度为202 HB.李文彬,宾德全 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
美国Roanoke电炉炼钢厂购进电弧炉排气监控系统
美国弗吉尼亚州Roanoke电炉炼钢厂最近从西门子一奥钢联公司购进一套电弧炉排出烟气连续监控系统.这是西门子~奥钢联公司获得专利的连续烟气检测和分析系统在电炉炼钢厂首次应用,因为它是从氧气顶吹转炉上移植过来的.该系统借助于连续监控电弧炉排出烟气成分和流量,能快速反馈烟气数据,并自动调整到原始最佳设计定值.另外,由于该系统还能快速检测出在熔化期或精炼期发出的危险气体含量,所以它能提高炼钢车间的安全性.- 工业加热文章来源： 万方数据
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