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江都站改造工程处理施工与运行矛盾的成功实践
江都站作为南水北调东线工程从长江取水的起点泵站,工程作用重要、运行十分频繁.本次按设计规划进行综合改造,涉及的工程数量多、范围广,施工对工程运行的影响较大,与运行的矛盾十分突出,为此,通过制订科学合理的总体实施方案、加强施工进度和安全管理、抓好工程调度运行管理、制订切实可行的应急措施等,妥善地处理了施工与运行的矛盾,在保证改造工程顺利实施的同时,工程效益也得到了充分发挥.周灿华,吴昊 - 南水北调与水利科技文章来源： 万方数据 -
高速公路机电系统智能化运行体系研究与探讨
重点介绍了高速公路智能化运行管理与服务系统的建立以及构成,并主要围绕高速公路服务系统、管理系统、监测系统3大核心业务应用系统,以及面向不同的对象提供相应的功能.该系统的建立将改造和提高高速公路的管理和服务水平,使服务系统、管理系统、监测系统达到最大化优化与协调配合,为政府、交通行业主管部门、交通管理决策者以及交通使用者提供全方位交通信息服务.韩彬 - 公路交通科技文章来源： 万方数据 -
基于监控与预测信息的掺砾土心墙堆石坝施工动态仿真系统研究
掺砾土心墙堆石坝施工过程复杂且不确定因素众多,设计阶段的全过程仿真系统难以面向动态的施工过程.在详尽分析建模理论与方法的基础上,应用系统仿真、数据库动态链接等技术,构建基于监控与预测信息的掺砾土心墙堆石坝施工动态仿真系统,重点分析系统开发的总体构架,提出监控与预测信息对动态仿真系统的影响机制,并详细阐述系统各个功能模块的实现模式.通过工程实例的应用,将该仿真系统的计算结果与传统仿真计算结果进行对比分析,证明该仿真系统的有效性和合理性,为掺砾土心墙堆石坝施工进度的预测及分析提供有效的技术支持.刘宁,佟大威,崔博,钟登华 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
微观施工仿真中个体动力学与运动学仿真
提出了"微观施工"和"微观施工仿真"的概念,以探索实现虚拟施工微观层面施工科学决策的方法,围绕微观个体原型的运动学与动力学仿真开展微观施工仿真关键技术的基础研究工作.提出虚拟施工机械的运动学建模D-H方法,实现了单塔机和双塔机尾随止典型协同模式的吊装动作仿真;提出基于EON Professional动力学组件的塔机整机动力学仿真方法.结果表明:复杂多体微观个体采用D-H方法实现运动学建模是可行的;整机动力学仿真效果良好,同时,验证了微观施工仿真辅助微观层面施工决策和提高用户交互体验的作用.侯筱婷,李昌华,曹林 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
电缆隧道施工监测可视化系统的构建
依据城市电缆隧道施工监测模型和顶管施工可视化算法,本文对城市电缆隧道施工监测的可视化技术进行了理论研究和系统实现,根据城市电缆隧道施工监测的实际需求,以Visual C#为开发平台,利用OpenGL和ArcGIS作为三维建模工具,依托SQL2008数据库技术设计开发了城市电缆隧道施工监测三维可视化系统.冯发杰,孟泱 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
焦作首家"国家金太阳示范项目"并网试运行
日前,为贯彻《河南省发展和改革委员会关于推进光伏发电项目建设的通知》,焦作市发改委组织各相关人员现场观摩焦作首家"国家金太阳示范项目"即河南祥瑞百年太阳能蒙牛厂区10MWp光伏发电站的运行情况.- 电源世界文章来源： 万方数据 -
岩石静态破碎施工技术
静态破碎是近年来发展起来的一种破碎岩石和混凝土的新方法,克服了传统的爆破方法的局限,在城市改扩建、拆除、岩石破碎等方面应用较多,我公司经过多项工程的试验和应用,取得了很好的经济效益和社会效益,形成了一套完整的施工技术.陈俊杰 - 低温建筑技术文章来源： 万方数据 -
基于贝叶斯理论的地下洞室群时变施工进度风险预测方法
地下洞室群施工过程中施工效率的时变效应是影响施工进度风险预测的一个重要因素,然而目前的进度预测方法并不能合理考虑.提出基于贝叶斯理论的地下洞室群时变施工进度风险预测方法,将工序单位工作量施工时间的均值和方差视为时变随机量,利用现场施工时间样本信息,不断修正和改进各开工工序单位工作量施工时间的先验信息,以获得其在现场时变施工效率影响下的后验估计,以此实现各开工工序剩余工作时间预测,并利用柔性网络计划仿真方法实现工程时变施工进度风险预测.最后通过工程实例,对比实时仿真进度预测方法阐述了所提方法在地下洞室群施工进度风险预测中的应用过程,验证了该方法的可行性及优势.张社荣,杜成波,撒文奇,王超 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
浅谈矿区建筑工程整体地面施工
整体地面应用范围相对较广,基层及垫层做法一致,只有面层材料及施工方法有所不同.文章结合矿区这一特殊区域,首先介绍了整体地面施工材料要求;其次,分别从基层处理、弹基准线、找规矩以及水泥砂浆抹面等方面详细阐述了地面施工要点,并介绍了养护注意事项.陶桦铭 - 煤炭技术文章来源： 万方数据 -
基于PWM技术的船舶轴带发电系统并网运行仿真
采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究领域之一,而逆变器与柴油发电机组的长期稳定并联运行问题是该系统的关键问题之一,将柴油发电机组的有功功率-频率和无功功率-电压下垂特性引入到逆变器控制器可以解决该问题.介绍了新型船舶轴带发电系统的结构及运行原理,分析了基于引入的下垂特性的并联运行控制策略,基于Matlab/Simulink仿真软件建立了逆变器及其控制器、柴油发电机组以及系统仿真模型并进行了系统并联运行仿真.仿真结果表明控制策略是正确可行的.沈爱弟,曹森,刘莉飞,李姗,王乐,田野 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据
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