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大同机场新航站楼设计
大同机场是支线机场,新建的航站楼也自然是个小型航站楼,近机位不过3个,建筑面积也仅1万m2有余.但它是个和其他机场建筑大不同的航站楼,它采用经过提炼演绎构造的屋顶形象,小中见大、统一集成的设计策略,是一个建筑结构一体化的设计.1剖面为先,小中见大大同机场新航站楼由于高峰时段人流量大且集中,建筑室内空杨金鹏,陈帅飞,刘德,闫小兵 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
中国(2012年9月1日-9月7日)
破案-"8·30"威胁爆炸深航航班案告破1日,湖北警方在东莞一宾馆内将以匿名电话方式威胁爆炸深航航班的犯罪嫌疑人熊毅抓获.8月30日晚,熊毅致电深圳机场客服电话,称在刚刚起飞的湖北襄阳飞深圳ZH9706航班上放置了爆炸物,起飞45分钟后将引爆飞机,导致该航班紧急备降武汉天河机场,之后,公发、武警对机上人员、货物和机舱进行全面排查,未发现爆炸物.- 瞭望文章来源： 万方数据 -
中国城市与建筑营造的三大理念-写在《莫伯治大师建筑创作实践与理念》一书出版之际
1960年代初,我随中国城市设计研究院程世抚先生代表国家计委前去广州,审核该市新建火车站的建筑高度问题,以解决同附近白云机场飞机起降的矛盾,广州市接待我们的人员中有莫伯治先生.此前,我在《建筑学报》上翻阅过他撰写的"广州海珠广场规划"和"广州北园酒家"的文章,并耳闻到广州市林西副市长非常关心北园酒家这座建筑,每逢风雨天都要亲自打电话嘱咐关好门窗;莫伯治先生亦知晓程世抚先生是留美学过城市规划和风景园林的大专家.因此,我们一见如故,亲切地谈论起城市与园林的问题,他还专门带我们参观了一些广州传统园林.我们相识、相知从此开始.1965年我从中国张祖刚 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
干线机场航站楼创新实践-潮汕机场航站楼设计
潮汕机场规划设计定位为国内干线机场,即"以国内航线为主,可开辟少量国际航线,可以全方位建立跨省跨地区的国内航线,运输业务量较为集中的机场".同时,也是迁建工程,从汕头搬到揭阳,从军民合用改为纯民用,仍然服务潮汕地区.高效率、舒适度、标志性、时代感、地域特征是潮汕机场航站陈雄,潘勇 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
鄂尔多斯机场航站楼设计
鄂尔多斯机场新航站楼位于伊金霍洛旗布尔台格乡,经过扩建后的机场飞行区按照支线机场设计,等级由4C级提升达到4D级规模,满足E类机场的跑道长3400m,航站楼具有登机廊桥11个,远期年客运量预计为720万人次,并为更远期的再次扩展留有了余地.建成后,其成为华北地区第四大,全国支线第一大的机场.曲雷,何勍 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
中国建筑百年变局
清同治十一年(1872),李鸿章指出,由于外国列强的侵略和影响,中国社会出现了"三千年未有之变局".此语一出,不胫而走.他的话简明扼要,是对中国时局的深刻概括.自西周到清晚期的3000年,中国经过多次朝代更替,经过数度异族入侵,屡生变局.但清末出现的变局在深度和广度超过以前每一次的折腾.从根源上说,是最先发生在英国的工业革命引发了世界的近代化浪潮,对古老中国的封建农耕社会产生巨大的冲击.吴焕加 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
《建筑学报》信息流量图解(1954-2013)
把一本杂志当作信息载体的时候,其基本承载的信息即为文字与图像.本图解以《建筑学报》创刊60年来逐年的信息流量及总目录作为研究对象,将上述统计信息转换为视觉方式呈现,由此来反应其信息结构与信息量的变化.在从数据统计到视觉呈现的转化中,本图解分3步实施.1)设立杂志最大的年度信息流:即以目前大16开128页、每年12期的信息承载量作为最大年度信息流;2)确定逐年信息流量:将往年的信息流量与最大信息流通过页码、开本、期数进行比较与析算,确定该年朱晔,杨小满 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
中国传统"轻型建筑"之原型思考与比较分析
基于中国住居文化的原型——巢居、穴居、庐居进行了建筑材料、结构、内部空间与陈设的梳理和再思考;在中国传统轻型建筑(木构)和重型建筑(砖石)之间,以及中西木构比较的基础之上,阐释了中国传统建筑对材料物性的不同理解和结构处理上的不同智慧;从建筑原型的生发环境和建筑体系效能等方面比较传统轻型建筑和现代轻型建筑的异同,探寻其在自然和人文方面的延续和观照.谭刚毅 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
中国早期医院的建筑风格形式:1835-1928
1835-1928年间的中国早期医院建筑建于清末民初一系列社会大变革中,其建筑风格中与西的交织出现,实与社会环境密不可分;文章结合特定时代背景分析早期医院建筑风格形式变化,以此探讨建筑实践与社会发展的关联.郝晓赛,秦佑国 - 建筑学报文章来源： 万方数据
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