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雅安地震区吴家山滑坡变形及稳定性分析
雅安地震引发吴家山地区老滑坡体发生失稳现象,安置GPS监测系统对该地区进行了变形监测.在区域地质条件基础上,运用极限平衡法分析坡体稳定性;利用FLAC3D三维显式有限差分程序建立模型,输入地震波分析地震作用下坡体的变形情况,并结合实际GPS监测结果,探讨变形规律.稳定性分析表明地震作用导致边坡稳定性大幅下降,引起了此次边坡变形失稳;同一地震作用下不同土层的动响应程度不同,老滑坡体对地震作用更加敏感;数值模拟结果揭示了地震作用下坡体的变形情况,与实际监测结果进行了对比分析,对研究坡体变形有借鉴意义.罗杰中,王斌,郝志东 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
捕食者种群具有相互干扰和Ⅰ型功能反应且食饵种群有收获率的捕食系统的定性分析
讨论了具有相互干扰和密度制约的Ⅰ型功能反应下且食饵种群具有收获率的捕食系统模型,得到系统正平衡点的存在条件及全局稳定的一些结果.张颖,郭兴 - 生物数学学报文章来源： 万方数据 -
不同植入工法竹节桩单桩承载力对比试验研究
通过10根桩的原型试验,对不同植入工法条件下预应力混凝土空心竹节桩单桩竖向抗压极限承载力进行了对比分析.不同植入工法对单桩竖向抗压极限承载力有较大影响.与同桩长、同直径的预应力管桩相比,适宜工法植入的竹节桩可提高单桩竖向抗压极限承载力.高压旋喷法较锤击法、锤击灌砂法和潜水钻法在施工工艺上更适宜,单桩竖向抗压极限承载力提高幅度达35%,性价比最高.孙怀军,周玉明,吴永红,贾宁,赵志峰 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
自平衡试验与传统试验的比对研究
本文介绍了原位试验过程,对一根原型桩分别进行了自平衡试验、抗压试验和抗拔试验.抗压试验过程中测量了荷载箱在分级荷载下的荷载,同时用钢筋计测量了桩身应力,分析了自平衡试验与传统静载荷试验中极限承载力的差异,得到了自平衡承载力转换为抗压、抗拔承载力的转换系数.试验结果表明,上桩的抗压承载力最大,自平衡承载力次之,抗拔承载力最小;有桩端支撑时,桩侧承担的荷载增加了29.04%,说明增加桩端阻力可以增加桩侧摩阻力;在自平衡载荷试验和抗压试验均达到极限状态时,自平衡试验的荷载箱受力荷载大于抗压试验时的荷载,说明自平衡试验对应的极限端阻力大于抗压状态下的极限端阻力;上桩在没有端承条件下的抗压承载力与自平衡承载力相等,说明在相同端承条件下,上桩的自平衡摩阻力与抗压摩阻力不存在明显差异.王坤昂,毕景佩,赵志忠,谢义兵 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
农村低压配电网的特点及理论线损的计算
在深入临湘市电力局农网8个典型台区现场采集有关数据的基础上,分析了农村低压配电网的特点,并用等值电阻法计算了理论线损.还就农村低压配电网三相负荷不平衡对理论线损的影响进行了研究,对用等值电阻法计算线损时所用到的有关物理量的确定进行了比较分析,对目前农村低压配电网存在的问题提出了改进办法.高琼,倪斌,李斌,郑滔,乔正兴,王彪,李晓松 - 长沙理工大学学报(自然科学版)文章来源： 万方数据 -
使用哈迪-温伯格不平衡检验来检测多个标记-疾病关联(英文)
多位点单体型的可用性为疾病易感位点(DSL)的遗传分析提供了有价值的工具.DSL定位可以通过检测患病个体中一个标记位点的哈迪-温伯格不平衡(HWD)来实现.本文拓展了HWD检验到多个标记位点对DSL进行单体型关联分析.我们调查了HWD检验的统计功效并与常用的x~2统计量进行比较.结果表明HWD检验具有高的功效且比常用的x~2统计量的功效高.李玉梅,向阳 - 生物数学学报文章来源： 万方数据 -
平衡
在加拿大的迪格比镇,一块巨石让世人惊叹:30多英尺高的柱状玄武岩,像一根立在桌子边缘的铅笔,一半在桌子上,一半悬在半空中.巨石看起来摇摇欲坠,却在天地间岿然屹立了几千万年.- 中外企业文化(保险文化)文章来源： 万方数据 -
不同再生骨料取代率混凝土柱耐火性能试验
不同再生骨料取代率混凝土柱耐火性能试验简介作为一种新型环保材料,再生混凝土研究已成为学术界和工程界关注的热点和前沿问题之一.为研究不同强度、不同再生混凝土取代率的再生混凝土柱的耐火性能,进行了5个足尺混凝土柱在竖向荷载和温度场耦合作用下的耐火性能试验.其中2个试件为普通混- 结构工程师文章来源： 万方数据 -
垫板加强K型圆管节点极限承载力研究
对垫板加强K型圆管节点进行非线性有限元分析.研究结果表明,该节点主要有两种破坏模式:支管局部屈曲与垫板屈曲破坏,支管局部屈曲与垫板主管过度塑形变形的联合破坏模式;通过与K型圆管相贯节点对比,了解了垫板加强K型圆管节点荷载-位移曲线的特征,考察了相关几何参数对垫板加强K型圆管节点极限承载力的影响.张明坤,惠宽堂 - 低温建筑技术文章来源： 万方数据 -
基于氯盐侵蚀的海底隧道寿命预测模型研究
基于氯盐侵蚀把海底隧道的寿命周期分为三个阶段:氯离子扩散阶段、钢筋锈蚀阶段和保护层开裂阶段,对钢筋锈蚀阶段又进行了量化细分,从氯盐腐蚀的三个阶段分析了海底隧道的耐久性,并推导了使用公式,最后对厦门翔安海底隧道进行了耐久性寿命计算,并与DuraCrete模型进行了比较,分析结果显示该模型与DuraCrete模型相近,为今后的海底隧道耐久性寿命预测研究提供了一种新思路,为可靠度分析提供了参考.王永东,汤永净,陈聪,杨林德 - 结构工程师文章来源： 万方数据
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