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应力吸收层沥青混合料的试验研究
为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的动态模量主曲线和相位角主曲线.结果表明,复合改性沥青和橡胶沥青用于应力吸收层具有良好的路用性能和力学性能,建议在实际应用中结合经济因素选用.耿立涛,任瑞波,郭玉清,常友功 - 建筑材料学报文章来源： 万方数据 -
异戊橡胶市场发展情况分析
异戊橡胶(顺式1,4-聚异戊二烯橡胶)俗称合成天然橡胶,其分子结构与天然橡胶相同,可替代天然橡胶应用.异戊橡胶综合性能好,具有优良的弹性、耐磨性、耐热性和低温屈挠性等.在未硫化胶料的撕裂强度、滞后现象和拉伸强度上,尤其是在高温下(100℃)的拉伸强度以及自粘性等方面均优于顺江镇海 - 合成材料老化与应用文章来源： 万方数据 -
泡沫(乳化)沥青就地冷再生混合料路用性能研究
随着就地冷再生技术在中国旧路维修改造中的大规模应用,再生混合料路用性能的优劣得到了大家的广泛关注.文中依托广东省佛山市某沥青路面维修改造工程,对泡沫(乳化)沥青就地冷再生混合料的路用性能进行试验研究,验证了泡沫(乳化)沥青就地冷再生层用于路面基层或低等级道路路面的可行性.莫译毅,应荣华 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
室温硫化聚苯乙烯接枝改性硅橡胶的研究
以端羟基聚苯乙烯接枝改性聚二甲基硅氧烷( PS - PDMS)为基胶,加入气相法白炭黑、正硅酸乙酯和二月桂酸二丁基锡,配成脱醇型双组分室温硫化聚苯乙烯接枝改性硅橡胶.研究了PS - PDMS的结构、力学性能和耐高温性能.29Si NMR和1H NMR分析证实,PS - PDMS的结构是以交替排列的Si-O键为主链、侧链为部分甲基被聚苯乙烯取代的接枝共聚物.相比甲基硅橡胶,PS - PDMS硫化胶的力学性能显著提高,耐热性大幅下降.未补强PS - PDMS硫化胶的拉伸强度在2 MPa以上,拉断伸长率在120%以上;气相法白炭黑用量在30份时,PS - PDMS硫化胶的拉伸强度在5 MPa以上;PS - PDMS硫化胶在热质量损失率为5%和20%时的温度分别比甲基硅橡胶低60℃和118℃.张晓艳,孙全吉,吴娜,王恒芝,范召东 - 有机硅材料文章来源： 万方数据 -
沥青路面车辙的预防措施
本文从导致车辙产生的原因入手,分析总结了预防车辙产生的措施,并对几种措施的操作要点进行了阐述分析,形成了一套沥青路面车辙预防方面的实践性理论,为以后类似高速公路质量安全监督工作提供了借鉴.孙静宁,朱银涛,于明湖,贾云清 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
三元复合防老剂、乳液的制造方法及在氯丁橡胶中的应用
专利申请号:CN200910183592.4公开号:CN101665585申请日:2009.09.15公开日:2010.03.10申请人:江苏工业学院三元复合防老剂、乳液的制造方法及在氯丁橡胶中的应用,由一种双酚单丙烯酸酯类防老剂、一种受阻酚类防老剂和一种硫醚防老剂按着规定的配比进行复王元荪 - 合成材料老化与应用文章来源： 万方数据 -
炭黑/硅橡胶导电敏感复合材料可重复性试验研究
利用溶剂法工艺制备了炭黑/硅橡胶导电复合材料,对其进行了拉伸及压缩敏感试验,研究其可重复性。拉伸试验结果表明,各配方试样电阻-拉伸应变曲线均具有较好的可重复性(最大应变达到24%左右);C4与C6试样的可重复性略差于C8~C18试样,这主要是由于炭黑含量小于6%时,复合材料内部导电网络不太稳定造成的。压缩试验结果表明,复合材料的压阻敏感性也具有一定的可重复性(最大压力达到15 MPa左右)。总体看来,炭黑/硅橡胶复合材料的拉伸及压缩敏感性在较大拉伸应变及压应力范围内都具有较好的可重复性及线性度,满足开发传感器的基本性能要求。廖波 - 传感技术学报文章来源： 万方数据 -
再生沥青混合料抗老化性能全程评价
为了评价再生沥青混合料的抗老化性能,采用STOA和LTOA试验模拟再生混合料不同使用阶段的老化,并通过老化前后混合料高温性能、低温性能和水稳定性能的变化分析了再生沥青混合料在不同使用阶段的抗老化性能.试验结果表明:经过STOA和LTOA老化后,再生沥青混合料动稳定度变化幅度低于普通沥青混合料;受再生剂扩散作用的影响,经STOA后再生沥青混合料低温性能变化幅度低于普通沥青混合料,经LTOA后再生沥青混合料低温性能变化幅度与普通混合料相当;经STOA和LTOA老化后再生沥青混合料水稳定性能均优于普通沥青混合料,表明再生沥青混合料在各使用阶段的抗老化性能优于普通沥青混合料.李国锋 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
机车车辆用金属橡胶关节试验研究
为解决机车车辆用金属橡胶关节研发中试验工装快速准备和大量重复性检测试验的技术难题,提出了一种基于PROE/EXCEL的工装模块化参数设计方法,设计了模块化试验工装并对多种不同结构产品进行了试验,实现了工装快速设计与装配,工作效率提高了35%,加工成本降低了30%,运用有限元分析与试验相结合的研究方法,总结出了影响产品刚度性能的主要因素,并对试验结果进行了验证,结果表明,计算结果与试验结果一致,分析结果可指导产品的设计与开发,达到了降低试验成本的目的.彭立群,林达文,李心,张志强,王进 - 机车电传动文章来源： 万方数据
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