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库水位升降作用下库岸边坡渗流特征研究
以某库岸边坡工程为例,在对其地质环境调查研究的基础上,运用GEO-SLOPE软件中SEEP/W模块,较为全面地模拟了库岸边坡库水位升降下的渗流场.从库水位上升、水位保持及水位下降三阶段出发,分析了库区内分布较广的强风化泥质砂岩、泥灰岩类型的岸坡在水库升降变化作用下其渗流特征及分布变化规律、水岩相互作用;分析了该库岸边坡的孔隙水压力变化特征和渗流速度动态变化规律,为进一步渗流与变形耦合分析提供了依据.韩凌风,秦荣,吴实渊 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
综合物探方法在次生地质灾害调查中的应用
地面塌陷多属工程建设、资源开发所引发的次生地质灾害,查明其成因及影响范围对工程处理方案的设计与施工有重要指导意义.本文结合某实际工程对次生地质灾害产生的地质原因进行了分析,并对用于因工程建设所致地灾调查的综合物探方法及勘察效果予以介绍,阐述了诸如高密度电法、瑞雷波探测、地震映像及剪切波测井等方法在地面塌陷原因分析和展布空间探测等方面的资料解译方法及有效性,以供类似工程参考.赵楠,王清玉,何灿高,王杰,邱锴 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
不同水分条件下棉花主茎功能叶叶柄茎流速率的日变化规律
利用以色列Eldar2 Shany Techno logies公司最新设计生产的Galilieo- LPS-05MD植物生理监控系统对盆栽棉花的小生态环境以及主茎功能叶(倒四叶)叶柄的茎流速率进行全天候监测.通过对主茎叶片叶柄的茎流速率日变化进行分析,结果表明:不同水分条件下的主茎叶叶柄茎流速率日变化规律发生变化.高水分条件下高峰期和低谷期出现较早,中、低水分条件下高峰期和低谷期出现较晚.不同水分条件下不同环境因子对茎流速率的影响不一样.高水分条件下土壤温度(ST)和大气相对湿度(RHS)与茎流速率分别存在极显著和显著相关关系;中水分条件下则是空气湿度(AT)和大气相对湿度(RHS)与茎流速率存在显著相关关系;低水分条件下只是光辐射强度(TIR)与茎流速率存在显著相关关系.孙红春,李文芹,刘连涛,张永江,李存东 - 华北农学报文章来源： 万方数据 -
基坑悬挂式止水帷幕渗流的共形映射
近年来,在强透水地基中建构筑物基坑日趋增多,尤其对于水头较高且强透水层较厚的情况,由于采取落地式止水帷幕成本过高,或者无法施工,这时往往采用悬挂式止水帷幕并结合坑内抽水、坑外回灌的方式,使基坑内外渗流达到平衡,从而使基坑外水位基本保持不变,而坑内水位达到要求的降深.由于悬挂式止水帷幕的存在使该类基坑渗流求解格外复杂,因而这种基坑目前尚缺乏精确的理论表达式,常常采用"大井法"来计算基坑的涌水量.本文采用共形映射方法,通过建立数学模型,推导坑底以下无相对透水层基坑涌水量表达式.曹净,张丙军,刘海明 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
异径管电磁流量传感器励磁系统研究
为优化具有异径测量管的电磁流量传感器的设计方案,对传感器励磁线圈匝数和采样电极的形状尺寸与传感器特性的关系进行了实验研究。根据实验结果给出了异径管电磁流量传感器励磁部分设计的一般性指导原则。设计制作了电池供电的电磁流量计原型样机并对样机进行了测试.测试结果表明样机测量精度在全量程范围内优于依0.5%,采用高能锂电池组供电可连续工作三年以上,验证了本文所提设计方案的可行性。刘铁军,宫通胜,陈寅佳 - 传感技术学报文章来源： 万方数据 -
考虑土体坍塌的单层堤基管涌数值模拟方法研究
为了更真实地模拟土体管涌发展过程,需要考虑管涌区以上土体可能发生的坍塌.根据土拱理论和土体坍塌机理,提出了单层堤基管涌区上覆土体稳定性和坍塌的判别方法,完善了堤基管涌扩展数值模拟方法和程序.通过对有悬挂式防渗墙的单层非黏性土堤基管涌扩展过程的模拟,揭示了考虑上覆土体稳定性和坍塌作用时的管涌扩展规律.结果表明:管涌扩展初期,土体没有产生坍塌;当管涌扩展接近悬挂式防渗墙时,管涌区上覆土体开始出现坍塌;当管涌绕过防渗墙向上游扩展后,管涌区上覆土体的坍塌对管涌扩展路径影响较大.这说明,管涌发展到一定阶段后,土体实际发生破坏的区域比不考虑坍塌作用时模拟得到的破坏区域更大.刘丹珠,张家发,李少龙,潘家军 - 长江科学院院报文章来源： 万方数据 -
基坑规范中渗流、土压力和稳定计算方法的探究
本文讨论了基坑规范中一些重要计算方法,如渗流、土压力和支护结构整体稳定性分析.结合一算例,分别计算和对比了支护结构承受的静止水压力和渗流水压力值,比较了稳定渗流中根据流网计算结果与规范推荐方法得到的值.文中认为基坑降水是一种持久状况,水位降深不是一定值,而是一随机函数.土钉墙侧向土压力不符合经典土压力理论应用条件,实测数据表明它远小于用传统的土压力理论求解得到的值,文中分析了原因.对基坑支护结构整体稳定分析中的圆弧滑动条分法的实用性也作了分析,给出了一些建议.杨育文,陈梅,熊毅明,张志成 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
采用运行速度检验公路线形设计的应用研究
汽车行驶速度是公路设计指标的重要依据,更是道路交通安全的重要因素.然而.近年来随着我国高速公路通车里程的增加,公路设计人员的实践经验逐渐年积累,意识到现行路线设计规范采用的计算行车速度方法已不能真实反映我国交通的实际运行特性,无法保证线形标准的协调一致性,存在一定的安全隐患.为进一步保障和提高我国公路的行车安全,交通部颁发了《公路项目安全性评价指南》,初步提出了对我国公路安全性评价的内容、方法和标准,从行车安全性的角度要求高速公路和一级公路需进行公路安全性评价,以达到减少交通事故,降低交通事故危害的目的.本文正是基于这一条件,针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要素,结合某高速公路初步设计阶段,应用《公路项目安全性评价指南》中的运行速度协调性与设计速度与运行速度协调性,分析计算高速公路初步设计阶段的平、纵面线形设计的运行速度,对其整体线形的一致性进行分析评价.以求为下一阶段平、纵面指标的优化调整提供参考意见.卓祖城,程昊,李勃 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
超声测量上腔静脉血流评估机械通气患者容量反应性
目的 探讨经胸壁多普勒超声测量上腔静脉流速随呼吸变异度对机械通气患者容量反应性的评估作用.方法 采用前瞻性队列研究方法,选择2011年4月至2013年4月收治于首都医科大学附属北京同仁医院重症医学科接受机械通气、并存在组织灌注不足的重症患者.于30 min内静脉输注林格液500 mL进行容量负荷试验,按扩容前脉压差变异度(PPV)将患者分为有反应组(PPV≥13%)和无反应组(PPV<13%).测量扩容前后同一呼吸周期中上腔静脉流速(A、S、D峰)最大值及最小值,计算其变异度(ΔA、ΔS、ΔD),并绘制受试者工作特征曲线(ROC曲线),评估上腔静脉流速对容量反应的价值.结果 共27例患者入选,有反应组14例,无反应组13例.有反应组患者扩容后上腔静脉A、S、D峰流速(cm/s)较扩容前明显增快(A峰:34.6±2.2比31.3±2.1,t =-2.493,P=0.027;S峰:39.1±1.3比35.3±2.1,t=-2.564,P=0.024;D峰:28.1±1.2比23.3±1.4,t=-4.995,P=0.000);而扩容后ΔA、ΔS、ΔD无明显变化.ΔA、ΔS、ΔD与PPV呈正相关(r1=0.040,P1=0.854;r2=0.350,P2=0.074;r3=0.749,P3=0.000).S峰的ROC曲线下面积(AUC)0.36[95%可信区间(95%CI)0.11 ~0.52],ΔS的AUC达0.68(95%CI 0.47 ~ 0.89);D峰的AUC 0.41(95%CI 0.19 ~ 0.63),ΔD的AUC高达0.95(95%CI为0.86~ 1.00),说明上腔静脉峰流速随呼吸变异度预测容量反应的准确性优于单纯峰流速.以ΔS≥20.7%为截点,敏感度为78.6%,特异度为61.5%;以ΔD≥12.7%为截点,敏感度为92.0%,特异度为92.3%.结论 经胸壁多普勒超声测量上腔静脉峰流速随呼吸变异度可用于机械通气患者容量反应性的评估.郭喆,何伟,侯静,李彤,周华,许媛,席修明 - 中华危重病急救医学文章来源： 万方数据 -
流固耦合对基坑开挖变形性状的影响研究
通过ABAQUS有限元模拟软件分别建立了考虑渗流影响和不考虑渗流影响的基坑开挖非稳定渗流有限元模型,采用修正剑桥模型并考虑支护桩与土体的接触作用,研究了支护结构侧向变形、坑外地表变形以及坑底隆起量随着基坑开挖的变化规律.然后将两个模型的支护桩及基坑变形性状进行对比,发现渗流-应力耦合作用下的基坑变形大于非耦合情况下的变形,说明考虑渗流应力耦合的数值模拟方法能够较好地模拟基坑降水引起的支护结构及基坑土体变形特征.最后,为控制基坑变形和保护周围环境,在考虑渗流-应力耦合作用的基础上又研究了预留反压土对支护结构的作用及对基坑变形的影响,结果表明,基坑内侧预留反压土堤可有效降低基坑及支护结构的变形.张培印,李顺群 - 工程勘察文章来源： 万方数据
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