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某重型燃机一级动叶空气流量特性研究
对某重型燃机透平第一级动叶进行了冷态三维数值模拟及试验研究,分析了不同的压差下该叶片的内部空气流量特性,得到了叶片内部空气流量的分配比例.研究工作为工程化叶片冷却结构流量特性检测提供了依据.慕粉娟,冯永志,张宏涛 - 汽轮机技术文章来源： 万方数据 -
基于基元级计算的汽轮机级间集总参数建模
从对象的基本工作原理出发,建立了一类可以正确反映汽轮机外特征和级间参数分布的集总参数模型.模型采用基元级理论将汽轮机内蒸汽的三维流动简化为以流线为坐标的一维流动,从而避免了复杂三维流场的计算问题,保证了仿真的实时性.以某型船用多级汽轮机为例对模型进行验证,通过仿真结果和实测值的对比,证明模型能够真实地反映实际对象的稳态与动态特性,具有较高的计算精度,可以为汽轮机的性能分析、运行及控制优化提供一定的帮助.倪何,肖航,曾凡明,孙丰瑞 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
汽轮机3D虚拟样机平台设计与研究
基于多学科CAX工具,将多学科CAX工具平台整合,结合现有的PLM管理系统,建立一套汽轮机3D虚拟样机设计平台.平台实现汽轮机研发设计流程各个环节数据的自动数字化连接和转接,使多学科、多平台工具间协同操作.以Inventor为基础的CAD结构设计与虚拟样机仿真,结合Nastran等CAE多学科仿真,和以Vault平台作为3D模型和CAE分析数据的管理,与现有PLM二维图纸管理系统相结合,实现与ERP资源系统接口便于研发与生产制造管理.李朝阳,欧阳亮 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
汽轮机枞树型叶根超声相控阵检测新技术
汽轮机低压转于是电厂重要的转动设备,高速旋转的过程可能导致叶片叶根裂纹产生,从而影响到低压转子的安全运行.通过对汽轮机转子枞树型叶根超声相控阵检测技术研究,掌握不同位置叶根缺陷信号的判断方法.检测结果表明:开发超声相控阵检验技术应用效果良好,在保证电厂汽轮机安全、可靠运行方面起了重要的作用.黄桥生,陈红冬,龙毅,熊亮,胡彬 - 现代电子技术文章来源： 万方数据 -
基于DCS汽轮机DEH控制系统的优化研究分析
数字电液调节控制系统(DEH)是DCS控制系统应用于汽轮机控制的典型形式,而且当前的汽轮机几乎都是运用DEH控制系统来实现其有关的控制功能.随着DCS控制系统的迅速发展及进步,对汽轮机DEH控制系统实行相关的优化措施也势在必行.本文顺应科技发展的要求,结合基于DCS下汽轮机DEH控制系统的实际情况,对其系统的优化进行相应的分析和研究,以实现系统控制功能的全面优化.刘婧艳 - 价值工程文章来源： 万方数据 -
改进的汽轮机热力系统修正方法研究
汽轮机热力系统的修正对于验证汽轮机设计制造效果、确定汽轮机热耗率应达值具有重要的意义.常规的热力系统修正方法需要预先确定蒸汽在汽轮机内的膨胀过程线,而凝汽式汽轮机中蒸汽膨胀过程线存在较大的误差,从而引起热力系统修正计算结果产生较大的误差.为此,提出改进的热力系统修正方法,该方法基于蒸汽在汽轮机内等熵膨胀过程线进行热力系统的修正,避开了蒸汽在汽轮机内膨胀过程线的求取问题.实例计算结果表明:与常规的热力系统修正方法相比,改进的热力系统修正方法最大相对误差为0.123%.姜铁骝,李勇,王加勇,单丽清 - 汽轮机技术文章来源： 万方数据 -
直升机发动机燃调系统仿真建模研究
分析了一般直升机动力系统的控制回路,提出了一种旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的仿真数学模型的建立方法:把燃气涡轮模型的解算分为启动状态、预调状态和调节状态三个部分分别求解,调节状态模型基于PID控制器技术构建.以某型直升机飞行模拟器为样例机,运用所提出的仿真建模方法,建立了该控制回路仿真的实例.结果表明该模型能够较逼真地模拟旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的直升机动态特性,特别是当一台发动机故障,燃调系统无法维持旋翼转速保持额定值的情况下,直升机单发飞行的特性.张辽,孙洪星,李宏图,刘建华,吴刚 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
美国碳排放标准将削减碳控制技术投资
美国环境署批准新的碳排放标准,该标准大大降低了碳排放控制技术投资.由于这些新标准的实施,公用事业明显反映燃煤电厂价值陡然下降.这标志着芝加哥公用事业将出售一些燃煤电厂.类似地俄亥俄州美国电力公司宣称其取消肯塔基州一些燃煤电厂的升级计划,以替代关闭这些发电厂.据分析师解释,由于碳排放标准紧迫实施,而廉价天然气价格继续向煤炭生产商施压,燃煤电厂投资似乎将长期减少.燃气电厂将持续迅速发展,新泽西州环境保护署宣称,这将美国古老的燃煤电厂转向燃气电厂.- 华东电力文章来源： 万方数据
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