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中国空间设计考察-基于两个展览的机缘与挑战
介绍参与“中国设计大展”及“西岸2013建筑与艺术双年展”2个展览时所进行的空间设计考察及研究,展示2008-2012年4年来中国空间设计样貌;归纳并诠释了中国空间设计中的8种现象,以及135件参展作品所表现出的“空间社会谱系”.史建 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
现实与实现-瑞昌石化办公北楼设计
项目条件2011年8月,我们接到项目设计委托,要对一座已经开始施工的厂区办公楼进行重新设计.项目位于洛阳河洛路,厂区中原有一座2000m2的办公楼和1.2万m2的厂房.需进行设计提升的办公楼处在厂区最北侧,紧贴现有厂房而建,原有设计已经完成,建筑基础的施工也基本完成,我们所要做的是在原有结构柱位格局不变的条件下对该办公楼进行新的设计(图1~3).在这个项目中,业主希望建筑中的标准办公空间尽量高敞,一方面将采用大面积开放式办公模式,空间太低的话效果不够理想;另一方面从功能上考虑建筑中也需要一些相对较低的小房间.让高矮悬殊王方戟,肖潇 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
以结构为先导的设计理念生成
基于反对强制多样化以及没有约束的纯粹形式,倡导除了功能、空间、历史等形式生成逻辑之外,结构作为形式探索的一个基本生发点,此“形式”非片面形式主义中的形式操作而是作为载体的“形式”.张弦 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
基于绿道理论的城市活力空间设计研究-以松原市江北东区城市设计为例
针对当前平庸与乏味、同质与均一的城市空间,试图通过在城市设计过程中引入绿道理念,构建与重塑城市的活力空间.城市空间规划通过绿道的串联、塑造、完善与梳理,使城市的生态活力、文化魅力、发展潜力及慢行系统得以提升与强化.并结合松原市江北东区城市设计案例,总结出绿道引领下的城市活力空间营造策略.吕扬,宋苗苗,孙奎利 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
山形园境-山东美术馆建筑创作
山东是我向往已久的地方.此前我虽从未到过山东,但那内蕴丰厚、外廓鲜明的山东文化对我这个河南人来说犹如近邻,并不陌生.与山东美术馆的意外结缘为我真实感知这一地域文化内涵提供了机遇:2010年11月,我们参与过中国国家美术馆的国际设计竞赛,虽然没有入围,却意外获得中国美术馆的推荐去参加山东美术馆(以下简称"山美")的设计竞标并最终胜出.李立 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
关于气仙沼的"共有之家"
日本气仙沼市的"共有之家"是为2011年遭受海啸袭击的一个渔民社区建造的社区公共空间,建筑选址于气仙沼市的大谷渔港,所处位置为当地渔业活动和社区生活的中心.共有之家由15户居民共享建筑的所有权,并分担维护费用,但是大谷渔港周围社区的居民都有可能使用它.这是一个可供渔民休息交流的空间,是主妇们等待丈夫从海上捕鱼归来的场所,也可以用做临时的鱼市.在设计过程中,我首先遇到的困难就在于理解和想像当地人的生赵扬 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
融合性慢行交通系统规划探析-以海口绿色慢行休闲系统规划为例
慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径.目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究.海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计.丘忠慧,梁雪君,邹妮妮,谢春荣 - 规划师文章来源： 万方数据 -
建筑还能改变世界-北京四中房山校区设计访谈
访谈1>>使用者·投资管理者·建筑师,一个都不能少|史建|与以往的设计(如秦皇岛歌华营地体验中心)相比,四中设计过程中面临的问题更为多元,如与学校、万科和政府的关系.OPEN是如何面对、应对,并将之转化为设计中的积极因素的?|李虎|四中房山校区确实是一个更为复杂的项目,从牵涉到的人员、耗费的精力、历经的时间上等等,都可以看得到.作为建筑师,而且是爱"多管闲事儿"的建筑师,这确实是我们目前为止碰到的最复杂的情况.但比较幸运的是,有力量推动和影响这件事的关键人物,不管是万科的王石主席和毛总,房山的区长、西城和史建 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
惊喜相逢
开心麻花办公总部是一个老建筑改造项目,总部位于北京市西城区新华1949文化设计创意园区5号库、6号库老厂房内."开心麻花"舞台话剧,代表了主流观众年轻、时尚、潮流前沿的娱乐精神和生活态度.独具深厚人文气息的空间环境和充满蓬勃朝气的年轻使用者之间,注定是一场生动、鲜活的碰撞,是一场惊喜的相逢.徐会玲 - 建筑知识文章来源： 万方数据 -
大同机场新航站楼设计
大同机场是支线机场,新建的航站楼也自然是个小型航站楼,近机位不过3个,建筑面积也仅1万m2有余.但它是个和其他机场建筑大不同的航站楼,它采用经过提炼演绎构造的屋顶形象,小中见大、统一集成的设计策略,是一个建筑结构一体化的设计.1剖面为先,小中见大大同机场新航站楼由于高峰时段人流量大且集中,建筑室内空杨金鹏,陈帅飞,刘德,闫小兵 - 建筑学报文章来源： 万方数据
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