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泡沫混凝土复合墙体材料力学及热物理性能研究(2)
(续上期)3纤维水泥板-泡沫混凝土复合自保温墙体温度场模拟3.1墙体温度场计算模型设墙体材料均匀连续,各层之间紧密连接,不存在层间热阻,且忽略墙体沿长度及高度方向的温度变化,仅模拟沿墙体韩珀,张君 - 新型建筑材料文章来源： 万方数据 -
水泥掺合料分析对混凝土配合比设计的重要性
工业固体废弃物如粉煤灰、高炉矿渣、锅炉炉渣等作为水泥以及混凝土的矿物掺合料已得到广泛应用,废弃物集中使用在水泥的熟料烧制和熟料粉磨这两个环节.粉煤灰和矿粉是混凝土中最常用也是最主要的掺合料.掺合料的总量及其比例对混凝土性能非常重要,通过分析水泥中的掺合料才能准确把握混凝土的实际掺合料及其比例.刘志国,刘红霞,杨少伟 - 混凝土文章来源： 万方数据 -
功能纺织品的新进展
第50届人造纤维大会(DORNBIRN-MFC)在奥地利多恩比恩召开.本次会议的主题为"未来50年的人造纤维",109场报告会内容涵盖了新型纤维研发、功能性纺织品、可持续性、产业用纺织品纤维、后整理技术和欧盟自主的研究项目.以下列举了部分会议内容. VERDI纤维-阻燃纤维素纤维 粘胶的生产工艺可生产出各种不同截面、尺寸和功能性的纤维.巴伐利亚克尔海姆纤维公司(Kelheim Fiber)开发的VERDI纤维,- 印染文章来源： 万方数据 -
基于全工业废渣的无熟料钢渣水泥试验研究
以钢渣、脱硫石膏和矿渣等工业废渣为主要原材料,复合掺入少量激发剂,设计了1组正交试验,研究了无熟料钢渣水泥的强度、安定性和凝结时间等物理力学性能,并通过SEM、EDS微观分析手段进一步探究该无熟料钢渣水泥水化产物的结构及其组成.陈福旦,李东,邵姣蓉 - 新型建筑材料文章来源： 万方数据 -
水泥土搅拌法在近海地区机库地坪中的应用
浦东国际机场机务维修区W1~W4地块的上海航空公司机库、波音机库及东航航线机库、STARCO大修机库均为大型宽体飞机维修机库,机库地坪采用水泥土搅拌法进行地基处理.水泥土搅拌法具有可以最大限度地利用原状土;搅拌时无振动、无噪音和污染,对原有建筑及地下管沟影响很小;根据受力需要,可以灵活采用加固型式;与钢筋混凝土桩基相比,可以节约钢材,降低工程造价等优点,在我国近海软土地区地基处理中得到的了广泛的应用.介绍了水泥搅拌法设计的要点,主要针对桩间土承载力折减系数的取值、水泥变掺量设计及长短桩设计、桩的布置范围等关键问题展开论述;对于机库大门地轨与机库地坪间的沉降差,提出了具体的解决方案,为今后软土地区大型机库地坪设计提供了参考.林伟,鄂颖男 - 建筑科学文章来源： 万方数据 -
肠肌成纤维细胞与IBD相关肠纤维化
肠纤维化是炎症性肠病(inflammatory bowel disease,IBD)的并发症,其主要病理表现为以胶原为主的细胞外间质(extracellular matrix,ECM)在肠组织的过度合成和异常沉积.其中,溃疡性结肠炎(ulcerative colitis,UC)以直肠和结肠的浅表性炎症病变为主,其肠纤维化一般只限于粘膜下层;而克罗恩病(Crohn disease,CD)则是以全肠道均可受累的透宋佳,张晓岚 - 中国病理生理杂志文章来源： 万方数据 -
堤防填筑荷载下地基土体变形特征试验研究
结合甬江防洪堤东江奉化段堤防整治工程东江左岸11+707~12+487试验段实体工程,进行了堤防填筑荷载下地表沉降、地基土体侧向位移以及分层沉降的现场试验研究,获得了分级加载条件下地表沉降规律、场区土层的极限承载高度、地基土体的侧向变形和分层沉降的变化规律.试验数据分析表明:本试验段地基经过水泥土搅拌桩处理后,土层极限加载高度和侧向位移未得到明显改善;当在超软土地基上修建堤防时,地基工后沉降量起主导作用;为确保堤防的防洪标准,应该充分考虑预留沉降量.陈东海,张开伟,许沿 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
TORXS膨胀式尾管悬挂器
TORXS膨胀式尾管悬挂器是一种可以在注水泥前坐封的膨胀式尾管悬挂器,它融合了常规尾管悬挂器和膨胀式尾管悬挂器的优点,可以适应更加复杂的井筒条件,具备多种功能,操作简单,在注水泥之前通过变径短节使尾管悬挂器膨胀,可降低作业风险.高元 - 石油钻探技术文章来源： 万方数据 -
水泥混凝土路面板底脱空的数值模拟
水泥混凝土路面板底脱空是早期病害的主要形式,由于基层的不均匀沉降、车辆荷载反复作用的塑性变形等因素导致面层底脱空,地面水沿着接缝下渗而积聚在脱空的空隙内,在车轮荷载作用下变成动水冲刷作用,进而造成脱空加剧,从而导致水泥混凝土面板的断裂.通过数值分析对路面板角脱空形成机理以及在行车荷载与脱空导致面层板的断裂机理进行分析,同时讨论了路面厚度、路基土和基层模量变化对路面结构的应力状态的影响.常国兴 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
水泥混凝土路面填缝料封水试验方法研究
水泥混凝土路面填缝料发生接缝破损或密封性不好时地面水会从接缝处渗入基层进而产生唧泥、错台、不平整和板块断裂,导致水泥混凝土路面破坏.国内还没有相关规范验证填缝料的封水性能.基于水泥混凝土路面填缝料封水性能的室内试验及现场试验,研究并提出可检测水泥混凝土路面填缝料封水性能的试验方法,为填缝料的开发、设计、施工与验收提供依据.王进勇,龙丽琴,王宝松 - 公路交通技术文章来源： 万方数据
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