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综合交通枢纽客流拥挤实时评价方法
利用调查、仿真等手段,在分析综合交通枢纽行人交通行为的基础上,剖析了行人交通拥挤的形成机理,对综合交通枢纽内行人交通拥挤的形成原因及类型进行了详细分析.在综合考虑现有数据采集能力的限制及拥挤环境下不同交通流参数的敏感性,选择客流密度及客流量作为直接的评价指标.在借鉴机动车交通拥堵指数的研究成果的基础上,构建适用于评价综合交通枢纽整体或局部区域拥挤程度的客流拥挤指数.实例应用表明该指数能够精确、及时地体现客流枢纽整体及局部设施的拥挤状态,有较强的实用性.陈艳艳,李平谱,张广厚,赵光华 - 公路交通科技文章来源： 万方数据 -
轨道交通枢纽过渡空间分析-以日本多个交通枢纽为例
从解读交通枢纽过渡空间的内涵出发,围绕过渡空间的基本属性和构成要素进行分析,提出认识交通枢纽过渡空间的重要性,阐述了如何有效地利用过渡空间,并通过对日本若干交通枢纽过渡空间分析加以例证.胡映东 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
挤压综合征尸检1例
患者男性,33岁,因"交通事故致双下肢疼痛、活动受限半小时"入院.伤后出现少尿,尿量约300 ml/天,伴头痛、恶心、胸闷、气促等,症状逐渐加重,口唇现紫绀.查体:血压135/90 mmHg,脉搏98次/min;头顶部、胸背部可见片状软组织挫伤、擦伤;双下肢广泛软组织肿胀,有少量淡黄色液体渗出,大面积皮下瘀斑,触痛;双下肢浮肿,胫前指压痕试验阳性,有轻微骨擦感.血生化检查:肌红蛋白35 ng/ml,K+6.12 mmol/L,尿素氮(BUN)15.43 mmol/L;尿常规检查:褐色微混,蛋白(),红细胞15~20个/HPF,白细胞1~3个/王倩倩,张科 - 临床与实验病理学杂志文章来源： 万方数据 -
城市交通组织优化实践-以太原市为例
交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段.为研究交通供给策略与交通需求管理在城市交通组织优化中的指导作用,对交通供给策略、交通需求管理和交通组织优化的概念进行解析.然后,结合交通供给策略与交通需求管理在太原市城市交通组织优化过程中的应用,对比分析增加交通供给与控制交通需求前后的道路交通量变化及交通组织优化效果.最后指出,增加交通供给的作用时效比控制交通需求短暂许多,在实践中应采取"合理控制交通需求为主、适度增加交通供给为辅"的交通组织优化措施.孙斌 - 城市交通文章来源： 万方数据 -
乌鲁木齐市城市交通现状分析及对策研究
结合乌鲁木齐市独特的地形和气候特点,从交通供给及交通需求两方面阐述了乌鲁木齐市交通现状、特征及存在的问题,在此基础上提出了相应的对策,以期为未来乌鲁木齐市综合交通体系发展提供参考.朱兴琳,艾力·斯木吐拉,艾尔肯·托呼提,李鑫 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
浙江省新昌县两桥区域交通微循环方案设计
浙江省绍兴市新昌县两桥区域包括鼓山大桥和城西大桥,近年来,由于新昌县的城市建设快速发展,由于老城区的建设年限较久,是新昌县主要交通问题的主要发生地,交通秩序混乱及高峰时段明显拥堵的情况屡见不鲜,交通流分布不均衡,制约了新昌的城市发展.为了有效卸载两桥区域的过量交通负荷,保证区域内交通畅通,从两桥区域交通现状分析入手,针对其突出的交通问题进行深入的调查和分析,剖析其重要路段和路口的道路交通问题及其产生原因,从交通组织、节点渠化和路段改造3个方面进行了方案设计,提出了基于先进的交通微循环理论的改善方案,同时利用交通仿真技术进行科学评估分析.杜怡曼,吴建平,贾宇涵,陈佳希,奇格奇 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于交通网络中心性的长春市大型综合医院空间可达性研究
交通网络中心性是测度交通网络及社会经济活动可达性的有效手段.从交通网络中心性视角,结合可达时间研究长春市中心城区大型综合医院空间可达性.大型综合医院邻近度和中间性与距离(到人民广场路网距离)均呈负相关,在距人民广场最近处二者大致相等且最高,随着距离的增加,邻近度超过中间性.距人民广场4740-5799米处中间性超过邻近度并形成高值分布区,7862-8400米处二者均降到最低.约33.3%的大型综合医院空间可达性最好,其集中分布于以人民广场为中心的城市中心.空间可达性最差的大型综合医院约占总数的24.1%,多分布于城市边缘.空间可达性较差的大型综合医院为数不多,且多分布于城市周边.但高邻近度、高中间性、可达时间较长的大型综合医院主要分布于安达街沿线.高邻近度、低中间性,可达时间较短的大型综合医院则多分布于火车站前与新民大街沿线等城市中心位置.陈晨,修春亮 - 人文地理文章来源： 万方数据 -
仿真软件FLOWSIM及其在交通管理评价中的应用研究(英文)
近年来我国机动车保有量持续飞速增加,已经远远超出了城市路网所能承受的范围,导致大型城市中交通拥堵、交通事故和交通污染等情况十分严重.针对大型城市交通问题不断增多的现状,以微观交通仿真软件FLOWSIM为例,介绍了仿真系统在城市交通管理中的应用.该软件可以准确模拟我国城市交通中机动车、非机动车和行人混合行驶的现象,同时对FLOWSIM的使用方法与模型原理也进行了详细的描述.并且以具体交叉口为例,分析了该软件在城市交通管理与组织中的实际应用,其中重点介绍了中小型城市混合交通流管理和大城市在线实时交通评价功能.通过理论描述和案例分析,为大型城市解决交通问题提供了新思路和新方法.贾宇涵,吴建平,杜怡曼,奇格奇 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
广州市新一轮城市轨道交通建设规划获国家批复
据广州市发展改革委网站消息,近日,国家发展改革委正式批复广州市新一轮城市轨道交通建设规划,同意广州市新建7条共228.9km城市轨道交通线路.这标志着广州轨道交通建设将进入新一轮大发展.该规划实施后,广州市轨道交通运营里程将超过500km,- 城市轨道交通研究文章来源： 万方数据 -
中国是开车最危险的国家
随着经济水平的发展以及人们对现代交通工具要求的提高,私家车辆逐渐增多.相关资料显示,截至到2008年我国已经拥有1.7亿多辆机动车,1.3亿多驾驶员.交通车辆的增加带动了汽油、汽车美容行业的发展,也给人们带来了一些负面的影响,例如交通事故车祸,轻则车辆损坏、人员受伤,重则失去生命.戎女 - 中外企业文化(保险文化)文章来源： 万方数据
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