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随着舰载超视距武器系统的广泛应用,舰载火控雷达的效能对武器系统的影响越来越明显,大气是影响火控雷达作用距离的最主要原因之一,因此研究大气对舰载火控雷达效能的影响很有必要.该文从电磁衰减出发研究了大气对电磁波能量的影响;从电磁折射入手分析了大气对电磁波传播路径的影响.

飞行甲板作业能力是影响舰载机出动架次的关键因素之一,包括起飞操作、回收操作和再出动准备等.定义了最优飞行甲板作业计划的概念;提出了最优飞行甲板作业计划条件下的舰载机出动架次计算模型;构建了一个典型的舰载机出动架次仿真实例,分析了舰载机数量、舰载机起飞时间、舰载机重置牵引时间、舰载机回收时间等因素对舰载机出动架次的影响.研究结果显示有效提升航母飞行甲板操作能力是提升舰载机出动能力的关键.研究结果可为优化航母飞行甲板操作流程,制定飞行甲板保障计划提供理论指导和实践依据.

为提高武器火控静态性能指标的测试精度,设计了火控性能参数静态测试系统,用于对火炮炮身松动量、过渡过程品质、刚性、漂移速度及最大调炮速度等参数进行测试.通过相对测试的方法,运用光学测量头拍摄炮口在坐标靶上的相对运动图像,计算出相关参数.采用弹性胀套的连接方式,实现了静态测量头的可靠安装及方便拆卸.结果表明:在-30℃~+50℃环境温度下,光学系统的MTF值可达0.6以上,接近系统的衍射极限;当2ω=9.15°,f'=50 mm时,静态测角精度σ≤0.2 mil.安装夹具适应100mm、105mm、125 mm火炮的固联安装,测试系统可对某型坦克炮管的相关指标进行实测,也可广泛应用于高炮、装甲车辆、舰载火控系统、坦克等多种武器装备.

有效掩护区是定量研究对星载SAR干扰效能比较简洁的手段.通过定义对星载SAR压制式干扰的有效掩护距离和有效掩护区,并结合雷达干扰统一方程,研究建立了对星载SAR干扰的仿真模型,并根据不同时期SAR所采取的天线,引入二种三维天线增益模型进行了仿真,可以得到不同输入条件下干扰掩护区,仿真结果验证了模型的合理性,有利于定量分析和评估对星载SAR的干扰效能.

C3I系统是实现指挥、控制、通信和情报的军事电子综合信息系统,雷达作为系统中的重要组成部分,对C3I系统作战效能的发挥有重要影响.针对雷达对目标探测生成的目标航迹问题,基于航迹质量随着目标距离增加而减小的假设,依据雷达性能确定航迹质量服从指数分布,首先提出了基于雷达烧穿距离的航迹质量评估模型;其次,根据历史航迹数据,依据马尔可夫线性估计理论枸建误差协方差估升矩阵,建立了航迹质量预测模型;由航迹质量是随着航迹误差减少而提高的原则以分段形式建立航迹误差与航迹质量的映鼽由映射表确定航迹质量值;最后通过Mallab进行仿真,保证了模型的有效性.

Migrating landbirds are known to follow coast lines and concentrate on peninsulas prior to crossing water bodies, es- pecially during daylight but also at night, creating enhanced potential collision hazards with man-made objects. Knowing where these avian migration "hot-spots" occur in time and space is vital to improve flight safety and inform the spatial planning process (e.g. environmental assessments for offshore windfarms). We developed a simple spatial model to identify avian migration hot- spots in coastal areas based on prevailing migration orientation and coastline features known, from visual and radar observations, to concentrate migrating landbirds around land masses. Regional scale model validation was achieved by combining nocturnal passerine movement data gathered from two tier radar coverage (long-range dual-polarization Doppler weather radar and short- range marine surveillance radar) and standardised bird ringing. Applied on a national scale, the model correctly identified the ten most important Danish coastal hot-spots for spring migrants and predicted the relative numbers of birds that concentrated at each site. These bird numbers corresponded well with historical observational data. Here, we provide a potential framework for the es- tablishment of the first three-dimensional avian airspace sanctuaries, which could contribute to more effective conservation of long-distance migratory birds [Current Zoology 60 (5): 680-691, 2014].

为了提高舰载光电系统的环境适应性,在分析舰船环境对光电系统影响和危害的基础上,开展环境适应性设计的研究,提出对各组成设备进行加固优化与隔离防护,从材料选用、光学系统设计、结构设计和三防工艺技术等方面,给出了提高抗腐蚀性能、耐温度变化、抗冲振能力具体的设计方法和解决措施。产品试验和使用效果表明:采用耐蚀材料、结构优化和三防措施改善了设备的防护能力;采用复合材料隔热罩最大降低了太阳辐射附加温升8.1℃,改善了光电传感器的工作环境;采用机械被动补偿措施使在-40℃~+60℃温度范围内最大弥散斑均方差半径小于探测器像元间距,保证了红外热像仪的成像质量;方位轴系加装推力轴承提高了径向刚度25.9%,实现了冲振条件下系统稳定工作。

本文采用了包括地质雷达在内的多种勘察手段对西安城墙某段海墁病害进行了研究.研究思路逐步深入并根据阶段性成果调整研究方案,以获得解决城墙病害的针对性成果.基于研究成果阐明了病害产生的原因,并提出了治理方案.同时对研究手段和治理方法进行归纳,为文物病害勘察提供了可以借鉴的思路和经验.

本文针对噪声雷达信号模型研究与实验的需求,基于高速FPGA、双通道高速DAC和双通道高速ADC芯片,开发了噪声雷达中频信号产生与基带接收系统.该系统的最大发射和接收信号带宽分别为220 MHz和200 MHz,可作为研究噪声雷达信号模型和处理算法的实验平台.介绍了系统的软硬件设计,给出了Chirp信号和混沌噪声信号的产生与接收采样以及处理结果,验证了设计的正确性和所开发平台的可用性.

针对目前雷达对抗仿真逼真性的不足,展开基于实战效果的警戒雷达P显显示仿真研究.结合部队作战训练和实际需求,在建立雷达对抗仿真模型的基础上,设计并实现杂波干扰、假目标欺骗干扰、窄带和宽带压制干扰、雷达反干扰等雷达对抗环境仿真方法;对干扰强度、干扰环境对雷达探测距离影响等涉及实战效果的几个难点问题进行了理论分析和验证,提出了解决方案.应用结果表明:该方法能更逼真地模拟雷达对抗环境,已经应用于舰艇作战模拟训练系统项目,满足实战条件下的雷达对抗训练效果.