-
基于WIM数据的上海某大桥钢箱梁应力谱研究
斜拉桥以其自身的优点成为当今大跨度桥梁中的主流桥型,然而,投入使用一段时间后,由于运营车辆总重和交通量交替变化,钢桥所面临的疲劳问题正日趋严重.本文以上海某大桥为工程背景,利用动态称重系统采集到的车辆载荷相关数据,依据等效疲劳损伤原理,推导出代表实际运营车辆载荷谱,采用泄水法,建立南塔钢箱梁的细节应力谱,为上海某大桥疲劳损伤及寿命评估提供可靠依据.徐昊,胡明敏 - 测试技术学报文章来源： 万方数据 -
基于WIM数据的上海长江大桥钢箱梁的寿命评估
通过对上海长江大桥细节寿命的估算为大桥的维护和修复提供依据。基于论文“基于WIM数据的上海长江大桥钢箱梁应力谱研究”的研究结果,得到钢箱梁各细节的应力谱,同时参考英国桥梁规范BS 5400第十部分,确定了能够体现细节疲劳性能的 S-N曲线,并结合M iner疲劳累积损伤准则,对大桥钢箱梁细节寿命进行评估。研究结果表明,在现行日常运营过程中,钢箱梁各细节应力幅值较小,循环次数多,损伤量级很小,故细节不会发生疲劳破坏,即结构在现行运营期间保持了很高的安全性和可靠度。廖霞霞,胡明敏,徐昊 - 测试技术学报文章来源： 万方数据 -
三塔悬索桥上部结构施工及其技术创新
泰州大桥为世界首座千米级的三塔两跨悬索桥,与两塔悬索桥相比,其上部结构施工中存在着众多技术难题,论述三塔悬索桥上部结构施工的关键工序及专用的紧缆机、缠丝机、跨缆吊机,重点介绍上部结构施工中的猫道安装、主缆线形控制、钢箱梁吊装顺序确定及合龙段施工等,并阐述了上部结构施工中的专利、标准及多项创新技术,为今后的多塔连跨结构的上部结构施工提供借鉴.陈策,唐轲 - 铁道标准设计文章来源： 万方数据 -
斜港大桥减隔震设计
苏州斜港大桥新建工程为主跨180 m三跨双层拱梁组合桥,全钢结构.目前该桥型国内不多见.针对大桥的地震响应分析及减隔震设计作了详细论述,给出了该桥的抗震设计思路和减隔震设计措施.分别采用了反应谱和非线性时程分析方法对桥梁结构进行了计算分析,经过对多种工况的计算分析比较,最终采用粘滞阻尼器来减小结构的地震响应.殷海军 - 结构工程师文章来源： 万方数据 -
煤巷断层区顶板破断机制分析及支护对策研究
针对断层区煤巷顶板破断问题,分别建立了正断层和逆断层构造区的顶板弹性深梁力学模型,研究了顶板应力分布规律,并以Mohr-Coulomb破坏准则为判据,分析了不同顶板压力、支护强度、跨高比等因素下的顶板破断机制.理论分析表明,顶板深梁最大有效剪应力随跨高比增大而增大;其随跨高比不同而呈现出3种不同破断模式;穿越断层的巷道在断层区域应尽早使用强力支护系统,提高支护强度;穿越正断层的巷道在断层面附近应当提高护表效果.根据理论分析结论提出,在煤巷断层区使用让压型锚索箱梁支护系统,可对顶板围岩进行及时强力支护,实现"先控后让再抗",既能有效发挥支护系统作用,又能充分发挥围岩自承能力.上述支护对策应用于巨野矿区断层区煤巷支护方案设计中,有效防止了顶板事故的发生,验证了理论分析的正确性.王琦,李术才,李智,李为腾,王富奇,江贝,王德超,王洪涛 - 岩土力学文章来源： 万方数据 -
过桥箱盖铸件的工艺改进
QT450-10过桥箱盖铸件在生产过程中产生缩孔、缩松、挤砂、芯子大、生产效率低等问题,通过将原工艺中的#1芯改为上型吊砂、设计了φ60 mm×35 mm定位芯头定位、一型布置3件、增加出气片和出气针等措施,该铸件出品率由原先的65%提高到70.2%、砂芯质量减少19 kg、生产效率提高50%、废品率控制在2.5%以内.费延霄,杜秋丽,李益年 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
基于LabView平台的齿轮箱性能动态测试与诊断
提出了基于Labview技术的齿轮箱性能动态测试和故障诊断方法,给出了系统的软硬件结构和功能模块,通过对齿轮箱振动信号的采集、处理与分析,实现对齿轮故障的诊断.应用表明系统具有程序编写简单、抗干扰能力强、测试效率高的特点.大大提高了齿轮箱性能动态测试和故障诊断的水平.李贵明 - 微计算机信息文章来源： 万方数据 -
奥氏体不锈钢缝隙腐蚀的数值模拟研究
采用有限元方法对304不锈钢在0.6mol/L的NaCl溶液中二维稳态缝隙腐蚀过程进行了数值模拟.采用包含对流、电迁移、扩散过程的控制方程对求解域进行求解,并利用塔菲尔关系式作为壁面电极反应的边界条件,计算了10种离子浓度和界面电势.计算出的pH值比多数采用恒电流边界条件模型的模拟结果更接近文献中的实验测试值.模拟研究可为奥氏体不锈钢的点蚀、流动腐蚀或其他腐蚀问题提供参考.刘冬鹏,王亚飞,程光旭,胡海军 - 腐蚀与防护文章来源： 万方数据
科创中国
