科创中国

杂波在雷达环境模拟中具有非常重要的地位.基于ZMNL(无记忆非线性变换法)的Weibull分布雷达杂波模型,可以很好地描述海杂波.但这种模型,因其非线性变换前后相关系数之间的关系公式复杂,很难用直观的方法求解.针对这一问题,提出了用迭代算法来求解该非线性公式的过程,并给出了应用该方法进行杂波仿真的具体步骤及仿真结果,证明了该方法的准确、可行性.

有效掩护区是定量研究对星载SAR干扰效能比较简洁的手段.通过定义对星载SAR压制式干扰的有效掩护距离和有效掩护区,并结合雷达干扰统一方程,研究建立了对星载SAR干扰的仿真模型,并根据不同时期SAR所采取的天线,引入二种三维天线增益模型进行了仿真,可以得到不同输入条件下干扰掩护区,仿真结果验证了模型的合理性,有利于定量分析和评估对星载SAR的干扰效能.

随着舰载超视距武器系统的广泛应用,舰载火控雷达的效能对武器系统的影响越来越明显,大气是影响火控雷达作用距离的最主要原因之一,因此研究大气对舰载火控雷达效能的影响很有必要.该文从电磁衰减出发研究了大气对电磁波能量的影响;从电磁折射入手分析了大气对电磁波传播路径的影响.

C3I系统是实现指挥、控制、通信和情报的军事电子综合信息系统,雷达作为系统中的重要组成部分,对C3I系统作战效能的发挥有重要影响.针对雷达对目标探测生成的目标航迹问题,基于航迹质量随着目标距离增加而减小的假设,依据雷达性能确定航迹质量服从指数分布,首先提出了基于雷达烧穿距离的航迹质量评估模型;其次,根据历史航迹数据,依据马尔可夫线性估计理论枸建误差协方差估升矩阵,建立了航迹质量预测模型;由航迹质量是随着航迹误差减少而提高的原则以分段形式建立航迹误差与航迹质量的映鼽由映射表确定航迹质量值;最后通过Mallab进行仿真,保证了模型的有效性.

Migrating landbirds are known to follow coast lines and concentrate on peninsulas prior to crossing water bodies, es- pecially during daylight but also at night, creating enhanced potential collision hazards with man-made objects. Knowing where these avian migration "hot-spots" occur in time and space is vital to improve flight safety and inform the spatial planning process (e.g. environmental assessments for offshore windfarms). We developed a simple spatial model to identify avian migration hot- spots in coastal areas based on prevailing migration orientation and coastline features known, from visual and radar observations, to concentrate migrating landbirds around land masses. Regional scale model validation was achieved by combining nocturnal passerine movement data gathered from two tier radar coverage (long-range dual-polarization Doppler weather radar and short- range marine surveillance radar) and standardised bird ringing. Applied on a national scale, the model correctly identified the ten most important Danish coastal hot-spots for spring migrants and predicted the relative numbers of birds that concentrated at each site. These bird numbers corresponded well with historical observational data. Here, we provide a potential framework for the es- tablishment of the first three-dimensional avian airspace sanctuaries, which could contribute to more effective conservation of long-distance migratory birds [Current Zoology 60 (5): 680-691, 2014].

本文采用了包括地质雷达在内的多种勘察手段对西安城墙某段海墁病害进行了研究.研究思路逐步深入并根据阶段性成果调整研究方案,以获得解决城墙病害的针对性成果.基于研究成果阐明了病害产生的原因,并提出了治理方案.同时对研究手段和治理方法进行归纳,为文物病害勘察提供了可以借鉴的思路和经验.

本文针对噪声雷达信号模型研究与实验的需求,基于高速FPGA、双通道高速DAC和双通道高速ADC芯片,开发了噪声雷达中频信号产生与基带接收系统.该系统的最大发射和接收信号带宽分别为220 MHz和200 MHz,可作为研究噪声雷达信号模型和处理算法的实验平台.介绍了系统的软硬件设计,给出了Chirp信号和混沌噪声信号的产生与接收采样以及处理结果,验证了设计的正确性和所开发平台的可用性.

针对目前雷达对抗仿真逼真性的不足,展开基于实战效果的警戒雷达P显显示仿真研究.结合部队作战训练和实际需求,在建立雷达对抗仿真模型的基础上,设计并实现杂波干扰、假目标欺骗干扰、窄带和宽带压制干扰、雷达反干扰等雷达对抗环境仿真方法;对干扰强度、干扰环境对雷达探测距离影响等涉及实战效果的几个难点问题进行了理论分析和验证,提出了解决方案.应用结果表明:该方法能更逼真地模拟雷达对抗环境,已经应用于舰艇作战模拟训练系统项目,满足实战条件下的雷达对抗训练效果.

雷达仿真系统的构件化设计具有可重用、易扩展等优势,但其软件测试方法也面临新的挑战.为了实现对构件化雷达仿真系统的有效测试,促进构件化技术在雷达仿真研究中的进一步应用,在分析了现有构件测试技术的基础上,结合雷达仿真领域的特点,提出了基于元数据的分层构件测试方法.在此基础上,分析了雷达构件元数据的基本特征并给出了XML形式的描述,建立了基于元数据的雷达仿真构件分层测试体系,实现了雷达仿真构件的自动化测试方法.最后分析了一个雷达构件测试实例,验证了该测试方法的可行性与有效性.

为了解西夏陵地下陪葬墓的空间分布信息,需要进行相应的考古调查研究.考虑对遗址的保护,采用了无损的地球物理方法进行研究.单种地球物理方法具有多解性等因素的限制,故使用了多种地球物理方法,包括磁法、电磁法(GEM-2)、探地雷达.首先分别对每种方法展开独立研究,而后通过综合分析以获取最终的探测结果.利用磁法和GEM-2,可以快速获取地下介质的平面分布信息,但是深度信息有限.探地雷达则不仅可以提供平面分布信息,还可以提供较为准确的深度信息.上述三种地球物理方法的探测结果表明所测位置地下存在着陪葬墓,且其在空间上由不同部分组成如墓室、墓塚、墓道等.研究结果表明在西夏王陵进行无损的地球物理考古调查是可行且具有较好效果的.