科创中国

In order to compare the two species' flight performance over the exposed and windy Falsterbo Peninsula, where thermal conditions seldomly are very favorable, we used tracking radar to study flight parameters of sparrowhawks Accipiter ni- sus and common buzzards Buteo buteo during autumn migration. The results showed a clear difference between sparrowhawks and common buzzards in their flight altitudes and speeds, and in the wind conditions they encountered. Common buzzards had higher flight altitudes and were more selective of wind. Flight altitude was negatively related to the wind speed, which was most pronounced for common buzzards. Sparrowhawks had higher mean air- and cross-country speeds than common buzzards. Air- speed was negatively related, whereas ground and cross-country speeds were positively related to the tailwind component for both raptors. The differences between sparrowhawks and buzzards could to a large degree be explained by a larger dependence on thermal soaring among the common buzzards; a strategy associated with selectivity for favourable thermal and wind conditions during migratory flight. An additional important explanation for the interspecific differences was the habit of the sparrowhawks to combine migratory flight with hunting for prey, which makes it prone to fly at lower altitudes and use flapping flight to a much larger degree than common buzzards which do not forage during their migratory passage of the Falsterbo Peninsula [Current Zoo- logy 60(5): 670-679, 2014].

目的:测定飞行员长时间(8h)模拟飞行时,佩戴飞行头盔对其飞行耐力的影响,为飞行头盔设计改进和使用提供依据.方法:按受试者佩戴头盔的重量(1.7kg与2.0 kg)和任务负荷(仅提供影视音乐节目与模拟航线飞行)的不同将试验分为3组,观察记录受试者的主诉和表现.结果:受试者反映的问题,主要是闷热和压痛.为减轻闷热和压痛,受试者不断地调整头盔.闷热、压痛和调整头盔频次与时间进程相关,闷热出现在1h-3h,压痛出现在4-7h.因头盔重量和任务负荷不同,各组受试者的主诉和调整头盔频次有显著性差异.结论:头盔重量以及任务负荷等对飞行耐受能力有重大影响:头盔增重、任务负荷增加,加快了闷热和压痛的生成.频繁地调整头盔是缓解闷热和压痛的主要行为表现.相关测量结果为飞行头盔设计改进和使用提供了重要依据.

随着我国通用航空的发展,私人飞行员数量近年来从无到有并呈快速增长趋势.对于这一新的航空活动参与群体,为了在保证其飞行安全的同时保证公众安全,并促进其发展,本文研究其发展现状及目前政府监管上存在的问题,并提出监管对策建议.本文通过大量调研访谈得到目前我国私人飞行员发展现状,对比美国政府监管模式及我国道路交通安全管理模式,提出应修订相关法律规章相关内容及改进政府监管模式;鼓励行业协会的发展;加强政府对社会公众的航空安全教育与沟通.

沥青材料在沥青混合料的拌和、摊铺、碾压过程中都存在热老化问题,本文采用烘箱加热法对2种集料、2种沥青的混合料的热老化的高温、低温和疲劳性能进行了研究,试验表明,热老化可以提高沥青混合料的高温性能,但在热老化到一定程度后,很难压密,变形很小;随热老化温度的升高或老化时间增加,沥青混合料抗弯拉强度和弯拉应变均减小,但是采用改性沥青,或者优质的集料均可改善其老化后的低温性能;未老化的沥青混合料的疲劳寿命对应力变化很敏感,而老化24h后的沥青混合料的疲劳寿命对应力变化的敏感性变差.

针对某高速公路沥青路面不同层位的回收沥青及其短期老化(旋转薄膜烘箱RTFOT)和长期老化(旋转薄膜烘箱RTFOT+压力老化PAV)后的沥青,应用Superpave技术中的PG分级方法开展动态剪切流变(DSR)和低温弯曲梁流变(BBR)试验,分别评价它们的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能及耐老化性能.同时,利用沥青混合料简单性能试验仪(SPT)进行不同层位沥青混合料的重复加载永久变形试验,评价它们的高温稳定性能.研究结果表明,不同层位面层的旧沥青由于沥青品种、老化程度不同,所测试出的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能及耐老化性能都有所差异.高温稳定性增强了,但低温抗裂性、抗疲劳性能及耐老化性能均有所降低,需进一步提高.还确定了不同层位沥青的最高和最低的路面设计温度等级.

在对新型城轨用牵引电机的数学模型进行分析的基础上研究了电机运行过程,分析了该电机的牵引性能、制动性能,推导了城轨用牵引电机的运行控制方法,得到了影响牵引电机运行特性的典型参数.根据其运行控制方法,通过试验完成了该新型牵引电机的牵引、制动性能测试,得到了190 kW城轨用交流变频牵引电机的牵引、制动性能测试参数及性能测试曲线,与文献的理论曲线吻合.测试结果也验证了城轨用牵引电机牵引制动性能的正确性和有效性.

飞行错觉一直是造成严重飞行事故的主要原因之一,因此采用VC++和ACCESS相结合的方法开发了一套抗飞行错觉模拟训练系统,该系统可以与任何一台飞行模拟器相结合使用,通过网络将需要训练的数据传送给模拟器的飞控等系统软件,由软件驱动硬件,从而使整个模拟器具有一个逼真的环境,飞行员利用模拟器飞行,能体会空中飞行时翻、滚、转等产生的复合错觉,进而找到抗飞行错觉的有效办法,提高飞行员的空间认知能力水平,保障飞行顺利安全.

1.1961年,前苏联人加加林完成了人类第一次进入太空飞行的壮举,加加林也由此成为世界上的第一个进入太空的人,

飞行甲板作业能力是影响舰载机出动架次的关键因素之一,包括起飞操作、回收操作和再出动准备等.定义了最优飞行甲板作业计划的概念;提出了最优飞行甲板作业计划条件下的舰载机出动架次计算模型;构建了一个典型的舰载机出动架次仿真实例,分析了舰载机数量、舰载机起飞时间、舰载机重置牵引时间、舰载机回收时间等因素对舰载机出动架次的影响.研究结果显示有效提升航母飞行甲板操作能力是提升舰载机出动能力的关键.研究结果可为优化航母飞行甲板操作流程,制定飞行甲板保障计划提供理论指导和实践依据.

《飞行家》是根据20世纪美国电影和航空界的风云人物-霍华德·休斯的生平经历改编而成的一部电影作品.这部作品主要讲述的是霍华德·休斯的传奇人生,以传记的形式讲述他的事业从起步到巅峰时期所发生的事情.这部电影受到了全球观众的喜爱,其成功不仅在于演员超强的演技,还包括故事中体现出来的艺术精神.本文主要从两个方面来探析电影作品《飞行家》中的追梦精神,即电影《飞行家》的简介和电影中的艺术精神探析.