科创中国

In order to compare the two species' flight performance over the exposed and windy Falsterbo Peninsula, where thermal conditions seldomly are very favorable, we used tracking radar to study flight parameters of sparrowhawks Accipiter ni- sus and common buzzards Buteo buteo during autumn migration. The results showed a clear difference between sparrowhawks and common buzzards in their flight altitudes and speeds, and in the wind conditions they encountered. Common buzzards had higher flight altitudes and were more selective of wind. Flight altitude was negatively related to the wind speed, which was most pronounced for common buzzards. Sparrowhawks had higher mean air- and cross-country speeds than common buzzards. Air- speed was negatively related, whereas ground and cross-country speeds were positively related to the tailwind component for both raptors. The differences between sparrowhawks and buzzards could to a large degree be explained by a larger dependence on thermal soaring among the common buzzards; a strategy associated with selectivity for favourable thermal and wind conditions during migratory flight. An additional important explanation for the interspecific differences was the habit of the sparrowhawks to combine migratory flight with hunting for prey, which makes it prone to fly at lower altitudes and use flapping flight to a much larger degree than common buzzards which do not forage during their migratory passage of the Falsterbo Peninsula [Current Zoo- logy 60(5): 670-679, 2014].

目的:测定飞行员长时间(8h)模拟飞行时,佩戴飞行头盔对其飞行耐力的影响,为飞行头盔设计改进和使用提供依据.方法:按受试者佩戴头盔的重量(1.7kg与2.0 kg)和任务负荷(仅提供影视音乐节目与模拟航线飞行)的不同将试验分为3组,观察记录受试者的主诉和表现.结果:受试者反映的问题,主要是闷热和压痛.为减轻闷热和压痛,受试者不断地调整头盔.闷热、压痛和调整头盔频次与时间进程相关,闷热出现在1h-3h,压痛出现在4-7h.因头盔重量和任务负荷不同,各组受试者的主诉和调整头盔频次有显著性差异.结论:头盔重量以及任务负荷等对飞行耐受能力有重大影响:头盔增重、任务负荷增加,加快了闷热和压痛的生成.频繁地调整头盔是缓解闷热和压痛的主要行为表现.相关测量结果为飞行头盔设计改进和使用提供了重要依据.

随着我国通用航空的发展,私人飞行员数量近年来从无到有并呈快速增长趋势.对于这一新的航空活动参与群体,为了在保证其飞行安全的同时保证公众安全,并促进其发展,本文研究其发展现状及目前政府监管上存在的问题,并提出监管对策建议.本文通过大量调研访谈得到目前我国私人飞行员发展现状,对比美国政府监管模式及我国道路交通安全管理模式,提出应修订相关法律规章相关内容及改进政府监管模式;鼓励行业协会的发展;加强政府对社会公众的航空安全教育与沟通.

飞行错觉一直是造成严重飞行事故的主要原因之一,因此采用VC++和ACCESS相结合的方法开发了一套抗飞行错觉模拟训练系统,该系统可以与任何一台飞行模拟器相结合使用,通过网络将需要训练的数据传送给模拟器的飞控等系统软件,由软件驱动硬件,从而使整个模拟器具有一个逼真的环境,飞行员利用模拟器飞行,能体会空中飞行时翻、滚、转等产生的复合错觉,进而找到抗飞行错觉的有效办法,提高飞行员的空间认知能力水平,保障飞行顺利安全.

1.1961年,前苏联人加加林完成了人类第一次进入太空飞行的壮举,加加林也由此成为世界上的第一个进入太空的人,

利用海相沉积软土地基处理原位测试数据,按回归分析法研究了不同软基厚度与不同加载条件下软基的固结变形特性变化规律并进行实证.分析表明:软土层厚度与沉降之间可用线性函数拟合,软土层厚度与单位填土高度沉降之间可用对数曲线加以拟合;地质历史、软土层厚度及填土高度类似的区域,填土高度与沉降之间可用线性函数拟合,填土高度与单位软土厚度沉降之间呈现一定的相关性,且呈带宽延伸.将研究结果运用于类似工程进行实证,该成果具有较好的规律性,可以为滨海地区古海塘等的软基加固工程提供指导和借鉴.

图1为某时刻a、b、c、d四条纬线上太阳高度随经度的变化图.读图,完成1~2题.1.关于纬线a、b、c、d的说法,正确的是() A.a、b在北半球,d在南半球 B.a、b之间的纬度差等于b、C之间的纬度差 C.a昼长最长,b、c昼长相等,d昼长最短 D.b、d两地纬度值相同

飞行甲板作业能力是影响舰载机出动架次的关键因素之一,包括起飞操作、回收操作和再出动准备等.定义了最优飞行甲板作业计划的概念;提出了最优飞行甲板作业计划条件下的舰载机出动架次计算模型;构建了一个典型的舰载机出动架次仿真实例,分析了舰载机数量、舰载机起飞时间、舰载机重置牵引时间、舰载机回收时间等因素对舰载机出动架次的影响.研究结果显示有效提升航母飞行甲板操作能力是提升舰载机出动能力的关键.研究结果可为优化航母飞行甲板操作流程,制定飞行甲板保障计划提供理论指导和实践依据.

《飞行家》是根据20世纪美国电影和航空界的风云人物-霍华德·休斯的生平经历改编而成的一部电影作品.这部作品主要讲述的是霍华德·休斯的传奇人生,以传记的形式讲述他的事业从起步到巅峰时期所发生的事情.这部电影受到了全球观众的喜爱,其成功不仅在于演员超强的演技,还包括故事中体现出来的艺术精神.本文主要从两个方面来探析电影作品《飞行家》中的追梦精神,即电影《飞行家》的简介和电影中的艺术精神探析.

当卫星高度角降低时,多路径误差及观测噪声会显著增加,导致使用传统的TurboEdit方法进行周跳探测时会出现许多误判现象.据此,提出了一种改进的TurboEdit方法,该方法将一个与卫星高度角有关的加权系数引入到周跳探测的过程中.结果表明,改进的TurboEdit方法可以大大减少周跳误判情况,并在低卫星高度角时可以探测出最小2周的周跳,在高卫星高度角时可以探测到最小1周的周跳.