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嵌段共聚聚丙烯EP548N的开发
采用Spheripol工艺开发生产了中等熔体流动速率、高弯曲模量、高抗冲击性能的嵌段共聚聚丙烯EP548N.生产过程中调整第一环管反应器中H2浓度为4.3~4.5 kg/kg,控制气相反应器中n(C2H4)/n(C2H4+C3H6)为0.38,n(H2)/n(C2H4)为0.05~0.07,采用新型外给电子体二环戊基二甲氧基硅烷,所产EP548N的熔体流动速率达12.5g/10 min,弯曲模量达到1290 MPa,简支梁缺口冲击强度为10.3 kJ/m2,均高于同类产品.朱宝兴,刘兴旺,赵爱利 - 合成树脂及塑料文章来源： 万方数据 -
利用沥青混合料复数模量确定松弛模量研究
利用沥青混合料(Superpave 20)在不同温度和频率下的复数模量试验结果,得到沥青混合料的存储模量.根据时间-温度等效原理,确定了沥青混合料存储模量主曲线.利用配置法和相关的黏弹性理论关系式,将沥青混合料的存储模量转化为沥青混合料的松弛模量,并确定了松弛模量Prony系列表达式的各个参数.结果表明:利用较为简单的复数模量试验可以确定沥青混合料在10-8~108 s内的松弛模量,且松弛模量Prony系列表达式具有幂指数组合形式并对应于Wiechert力学模型,这为沥青混合料黏弹性力学分析提供了有效途径.赵延庆,唐积民,白龙 - 建筑材料学报文章来源： 万方数据 -
路基回弹模量与压实度的转换关系
路基回弹模量可以反映出路基的承载能力,直接影响路面的设计厚度,因此对路基回弹模量的研究显得尤为重要.本文通过选定3种路基填料,分析在压实度不一样时,路基回弹模量的变化规律,并结合弯沉检测方法,将设计指标与施工控制指标联系在一起,得出回弹模量与压实度之间的关系.王立新 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
磁性目标的单点模量测距方法
针对磁偶极子模型,提出了一种基于磁梯度张量信息的模量测距方法.该方法利用磁传感器阵列测量磁性目标的磁感应强度模信号、总梯度模信号和梯度张量模信号,从而求解阵列与目标之间的距离.本文介绍了一种十字型平面磁梯度张量测量系统,并推导了测距求解过程;根据测距模型分析了影响测距精度的因素;仿真与实验结果表明:该方法相比直接反演法,抗噪性能更好,受磁性目标姿态影响更小,更具有实际应用意义.万成彪,罗诗途,王伟,张琦,翁飞兵 - 测试技术学报文章来源： 万方数据 -
R_(p0.2)代替R_(t0.5)进行管线钢屈服强度测量的可行性研究
API SPEC 5L 《管线钢管规范》和ISO/DIS 3183 《石油天然气工业管线输送系统用钢管》明确提出了在钢级不高于X90时,使用Rt0.5作为材料的屈服强度;而当钢级高于X90时,Rp0.2则更适用于材料的屈服强度.但在管线钢及管线钢管实际的生产检验过程中,对于X65,X70和X80钢级的厚壁管线钢材料,由于受外在因素的影响,其测试结果有很大离散性,甚至已经严重影响到对结果的判定.探讨了采用Rp0.2代替Rt0.5进行管线钢屈服强度测量的可行性,为有效消除外在因素对屈服强度试验结果的影响提供理论依据.吴金辉,杨超,荆松龙,朱玉莲,王树人,王高峰,李富强 - 焊管文章来源： 万方数据 -
Cr22合金铸铁溜槽衬板的开发与试验研究
介绍了溜槽衬板的使用工况条件及技术要求,研究开发了新型Cr22MoWVTiNbRE钢铁高炉溜槽衬板,其化学成分为:w(C) 2.6%~3.2%,w(Si)0.4~0.8%,w(Mn)0.5%~1.0%,w(Cr) 21.0%~23.0%,w(Mo)0.9%~1.1%,w(W)1.1%~1.8%,w(Cu)0.4%~0.6%,w(V)0.3%~0.5%,w(Ti) 0.06%~0.2%,w(Nb)o.1%~0.5%,w(RE) 0.04%~0.08%,w(S)≤0.06%,w(P)≤0.06%.热处理工艺为980~1 050℃淬火+280~520℃回火,得到的硬度超过63.6 HRC,冲击值超过24.66 J/cm2;450~520 ℃二次回火,金相组织为回火马氏体=共晶碳化物(M7C3)+二次碳化物+少量残余奥氏体,得到的铸件硬度超过64 HRC.李固成 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
基于超声波水浸点聚焦探头测量材料弹性模量的方法
弹性模量是表征与评定材料力学性能的基础,本文基于超声波斜入射至异质界面时的波型转换原理,提出了测量材料弹性模量的方法.当超声纵波以小于第一临界角的角度入射至材料时,可在材料的底面和水的界面产生反射纵波与反射横波.通过计算材料表面回波与反射纵波、反射横波之间的声时差,并结合材料的厚度值可计算得到材料的纵波声速与横波声速,进而获得弹性模量与泊松比的数值.本文对厚度约2 mm的轧制铝和镍试样进行了超声测量,结果表明:弹性模量、泊松比的测量值与理论值之间的相对误差分别小于2%,6%.李广凯,祝美丽,赫丽华,马志远,罗忠兵,林莉 - 测试技术学报文章来源： 万方数据 -
包容型再生混凝土基本力学性能的试验研究
基于简化生产工艺、节省生产成本、推广工程应用的理念,直接将破碎的废弃混凝土按一定比例掺入新混凝土中拌制一种新型的再生混凝土,称之为包容型再生混凝土.对制备的包容型再生混凝土试块进行了轴心抗压强度、劈裂抗拉强度和弹性模量等基本力学性能的试验研究,掌握包容型再生混凝土相对于普通混凝土的基本力学性能变化规律,为包容型再生混凝土的工程应用提供参考.蒋凤昌,周桂香,郭志刚,姜晔,薛剑胜 - 新型建筑材料文章来源： 万方数据 -
大尺寸混凝土试样动态参数的试验研究
根据超声波在混凝土介质中传播的声速、首波幅值、波形,分析了大尺寸混凝土试样的内部缺陷和均匀性,并对其弹性模量、衰减系数、松弛时间等动态参数进行求解.为了与超声波检测结果对比,采用改进的Hopkinson压杆技术对同配比的圆柱形混凝土试样进行实验研究来测定其相应动态参数,并对比分析了两种方法的不同之处.实验结果表明:两种方法测定的动态弹性模量基本一致;HPB试验测得的衰减系数比超声波试验测得的值大,这说明HPB试验中存在动态损伤的影响;HPB试验测得的松弛时间比超声波测得的增加了近一倍,这表明了在高应变率下,混凝土试样的脆性得到了明显的增加.试验数据可以为工程应用提供借鉴.孙超,陈钱,庄东,朱珏 - 应用力学学报文章来源： 万方数据 -
国外高铁与区域经济发展研究动态
高铁是影响区域经济发展的一个重要因素.国外学者关于高铁与区域经济发展的研究主要集中在高铁发展的动因、高铁对区域经济发展的影响、高铁影响区域经济发展的机制等方面,呈现出以经济学为主体,融合地理学、环境科学和社会科学等相关学科的多学科综合研究特点.但总体来看,现有研究在理论性和系统性方面明显不足,在高铁外部性、高铁对区域经济发展影响机制等方面的研究需要进一步深化.贾善铭,覃成林 - 人文地理文章来源： 万方数据
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