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一种低功耗双磁阻节点互补车辆检测方法

原文链接：万方

• 作者：

  王玮,沈继忠,董利达

• 摘要：

  针对目前磁阻车辆检测存在检测节点寿命不足的问题,结合实际车流量和车速检测需求,提出了一种双磁阻节点互补的低功耗车辆检测方法.该方法在已有检测系统节点布设方案基础上,结合了动态采样间隔策略与节点轮流互补工作方式,可大幅减少节点功耗浪费.在互补检测框架下设计了基于多中间状态机的车流量检测算法,并提出利用信号相似性测速的算法.经分析得到互补检测参数设定方法,可根据不同路段和时段最大车速灵活调整参数,并证明了对无车时功耗节省幅度可超过90%.实验结果表明,互补检测下车流量准确率高,鲁棒性好,车速检测可满足交通信息采集需求,互补检测在实际不同密度车流下均有显著降耗效果.

• 关键词：

  车辆检测 磁阻传感器 低功耗 双节点互补检测

• 作者单位：

  浙江大学信息与电子工程学系%杭州师范大学信息科学与工程学院

• 基金项目：

  国家自然科学基金项目(61071062,61271124)%浙江省自然科学基金项目(LY13F010001)

• 来源期刊：

  传感技术学报

• 年，卷(期)：

  2014006