原文链接:万方
董传明,刘克中,罗广,金湖庭
由于节点经常布置于恶劣的环境中以及节点自身资源的有限性,节点在运行过程中容易发生漏警错误和虚警错误,因此容错的事件检测方法受到了广泛的重视与研究。但传统方法在性能上表现出计算复杂度高和能耗大的特点,针对此,引入雷达目标检测中Cth/m的检测思想,提出一种基于时空特性的检测方法。该方法通过观察节点采样值数据变化率与时间特性相似度来判断是事件发生还是节点出错。方法在一次迭代过程中,节点只需做m次距离比较和一次邻居状态查询,根据节点间的空间特性做出决策,表现出轻量级和低能耗的特点。仿真表明,方法还具有较低的漏警率和虚警率以及较高的故障识别率。此外,由于引入了节点可信度自适应调整机制,方法能够保证事件检测概率在迭代过程中一直保持较高水平,而不随时间恶化。
武汉理工大学航运学院,武汉,430063%武汉理工大学航运学院,武汉430063; 武汉理工大学信息工程学院,武汉430070%武汉理工大学信息工程学院,武汉,430070%浙江交通职业技术学院,杭州,311112
国家自然科学基金项目(51279151)%中央高校基本科研业务费专项资金项目(2012-IV-28,2013-ZY-104)%浙江省交通运输厅科技计划项目(2012w05,2012w06)
传感技术学报
2014001