科创中国

矿用电驱动铰接车控制策略的研究

原文链接：万方

• 作者：

  钟恒,陈树新

• 摘要：

  提出一种用于矿用电驱动铰接车基于功率分配的整车控制策略.发动机-发电机组采用基于油门踏板功率信号和恒磁通励磁PI调节的控制策略,电动机驱动系统基于功率-电流双闭环控制,车辆转向通过等转矩跟随控制自适应差速.建立了包含ADAMS铰接车动力学和MATLAB/Simulink电动机驱动系统的联合仿真模型,对车辆在平地、上坡及不同载重工况下的直行和转向进行仿真,仿真结果表明该控制方案使车辆具备良好的加速性能和转向性能.结合试验验证了转向控制策略的可行性及联合仿真的正确性,为电驱动铰接车的研制提供了技术基础.

• 关键词：

  铰接车 电驱动 功率控制 自适应差速 联合仿真

• 作者单位：

  北京科技大学机械工程学院

• 基金项目：

  "十一五"国家科技支撑计划资助项目(2008BAB32B03)

• 来源期刊：

  矿山机械

• 年，卷(期)：

  2012010