科创中国

石灰土换填路堤的离心模型试验与数值模拟

原文链接：万方

• 作者：

  孙笑,赵明阶,汪魁,龙腾辉,游华蓉

• 摘要：

  中国汽车试车场的建设目前还没有现成的标准和规范,其施工难度大,施工工艺复杂,对路堤沉降的标准比高速公路的要求高,通过对长安综合试车场(垫江)高填方路堤试验路段的4个典型断面进行离心模型试验和数值模拟分析,研究高填方路堤的沉降变形规律,并分析了粘土路基经过石灰土换填后典型断面路堤的沉降变形情况.研究结果表明:高填方路堤用石灰土换填后,路堤的沉降变形明显减小,稳定性和强度得到有效提高;离心模型试验进一步验证了数值模拟的结果,二者具有良好的一致性;离心模型试验和数值模拟相结合的分析方法能够较全面地反映原型的沉降变形规律和稳定性变化.

• 关键词：

  道路工程 高填方路堤 离心模型 数值模拟

• 作者单位：

  重庆交通大学河海学院%重庆同乘工程咨询设计有限责任公司

• 基金项目：

  江西省交通厅交通科技项目(2010-15)

• 来源期刊：

  长安大学学报(自然科学版)

• 年，卷(期)：

  2012005