原文链接:万方
林一,李陈峰,田明琦
自升式平台在工作状态下存在较高的与船舶碰撞的风险,不仅会危及自身整体安全性,更会导致其工作停滞,造成经济损失.相较于其他平台,自升式平台柔性更大,但结构冗余度更低.为了合理评估其遭遇船舶碰撞后的结构安全性,对其碰撞动力响应和结构强度进行分析是很有必要的.基于非线性有限元分析方法,以某300英尺工作水深的自升式平台为例,提出了一种考虑初始状态和剩余强度的自升式平台/船舶碰撞的结构强度评估方法.在此基础上,针对主要撞击参数对于碰撞动力响应及结构损伤的影响进行了分析.结果表明,目标平台在假定碰撞工况下具有相当的剩余承载能力,撞击参数的影响不可忽略.
哈尔滨工程大学船舶工程学院%上海中集海洋工程研发中心
国家自然科学基金资助项目(51079034)% 中央高校科研基金资助项目(HEUCFR1003)
10.3969/j.issn.1006-7043.201111057
哈尔滨工程大学学报
2012009