科创中国

ZH1105W柴油机燃用生物柴油-柴油-甲醇的性能研究

原文链接：万方

• 作者：

  陈昊,李亚鹏,祁东辉,方霞弟,彭庚庚

• 摘要：

  为了研究生物柴油-柴油-甲醇微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台ZH1105W直喷式柴油机上对微乳化燃料的燃烧特性、排放特性及发动机性能进行试验研究.结果表明:1)转速为1 500 r/min时,与M0相比,M5与M10在小负荷下燃烧滞后且峰值参数对应曲轴转角滞后,峰值压力和压力升高率基本不变,但峰值放热率较高;大负荷下燃烧基本同时开始且峰值参数对应曲轴转角相同,峰值压力、压力升高率及峰值放热率较高.2)M5和M10的输出功率和扭矩比M0略低.3)在满负荷速度特性下,与M0相比,M5与M10碳烟排放明显降低,CO排放略有降低,NOx和HC排放基本不变.

• 关键词：

  汽车 柴油机 生物柴油 甲醇 燃烧特性 排放

• 作者单位：

  长安大学汽车学院%厦门金龙旅行车有限公司

• 基金项目：

  中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC095)% 长安大学基础研究支持计划专项基金项目

• DOI：

  10.3969/j.issn.1671-2668.2012.05.007

• 来源期刊：

  公路与汽运

• 年，卷(期)：

  2012005