原文链接:万方
丁雪萍,李冠军,宋昊,罗赟
介绍了某出口宽轨机车运输转向架的技术特点,采用多体动力学软件SIMPACK建立运输车的动力学模型,着重分析抗蛇形减振器阻尼和一系悬挂参数的变化对运输车稳定性、直线和曲线通过性能的影响.通过各参数的优化分析,结果表明运输转向架去除抗蛇形减振器对整车性能更有利,运输转向架一系悬挂装置完全采用SS8机车的是可行的,且满足运输车过轨安全性要求.
西南交通大学牵引动力国家重点实验室%南车株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心
国家自然科学基金项目(51075339)
机车电传动
2012005