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基于PI控制器的船舶加速过程负荷控制

原文链接：万方

• 作者：

  黄斌,王永生

• 摘要：

  在Matlab/Simulink软件中建立了某柴-燃联合推进系统仿真模型,利用实船试航数据对模型的准确性进行了验证,对现行的加速过程控制方法进行了仿真和机动性评估.针对应急加速过程中主机严重超负荷、正常加速时主机功率冗余过大及机动性差的问题,提出了用PI控制器设计加速过程机-桨联合控制的方法.该方法用主机的功率冗余量作为控制器的输入,对加速过程中主机的转速和螺距的增加率进行调控.研究结果表明,使用该方法对加速过程进行控制时,避免了主机超负荷工作,且航速增加率比现行控制方法的航速增加率提高了近70%.

• 关键词：

  加速过程 PI控制器 机-桨联控 仿真 负荷控制

• 作者单位：

  海军工程大学船舶与动力学院

• 基金项目：

  国防"十一·五"预研项目

• 来源期刊：

  西南交通大学学报

• 年，卷(期)：

  2012005