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基于MCP-CSH的主汽温控制变负荷仿真研究

原文链接：万方

• 作者：

  李芹,张浩,杨平,彭道刚

• 摘要：

  针对电厂主汽温过程容量滞后和惯性较大,在控制中经常出现调节时间长,超调大等问题,提出了一种基于串联校正与状态反馈协调的主蒸汽温度控制方案.为了分析该方案的鲁棒性,提出了一种稳定边界搜索方法.应用该搜索方法,找到了当被控过程中参数变化时的MCP-CSH主汽温控制方案稳定区间,并得出被控过程中的参数变化区间乘以其阶次近似等于77%的结论;为了分析该控制方案对变负荷的适应能力,将不同负荷段的被控过程的数学模型进行了同构化处理,得出了MCP-CSH主汽温控制方案的变负荷适应区间与被控过程中具有最高阶数的参数变化稳定区间一致的结论.仿真结果表明,只要在负荷适应范围内,该方法都能取得很好的控制效果.

• 关键词：

  多容惯性 主蒸汽温度 状态反馈 最小二乘法 PID

• 作者单位：

  同济大学电子与信息工程学院%上海电力学院自动化工程学院

• 基金项目：

  上海市"科技创新行动计划"重点科研项目(13111104300)%上海市电站自动化技术重点实验室开放课题(13DZ2273800)

• 来源期刊：

  系统仿真学报

• 年，卷(期)：

  2014011