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复杂天气条件下客车液力缓速器恒速控制仿真

原文链接：万方

• 作者：

  李捷,蔡志宇,贾志绚

• 摘要：

  阐述了液力缓速器的结构和工作原理;运用相似设计法设计了某客车的液力缓速器的部分结构参数;利用Matlab/Stateflow建立了液力缓速器恒速控制模块,完成客车在下坡过程中恒速控制仿真模型.仿真内容包括:雪、雾、雨3种天气情况下在坡度为5%的高速公路上客车恒速仿真.结果表明,利用液力缓速器可以实现客车下长坡恒速行驶;通过改变液力缓速器的充液率可改变其制动力矩;充液率的变化值应适当,值太小,客车达到稳定速度的时间会增长;值过大,车速难以稳定,振荡幅度也会增大.

• 关键词：

  客车 液力缓速器 恒速控制 仿真

• 作者单位：

  太原科技大学

• 基金项目：

  山西省自然科学基金(2008012006-3)%山西高校科技研究开发项目(2007136)

• 来源期刊：

  系统仿真学报

• 年，卷(期)：

  2014011