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旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响的仿真分析

原文链接：万方

• 作者：

  王国林,周海超,杨建,金梁,赵璠

• 摘要：

  从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮骀花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体.分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结幸勾对纵向花纹轮胎噪声和抗滑拳性能的影响,瓷托研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声的影响,其次,基于VOF模型研究旁支管结构对轮骀动水升力的影响,研究结果表明旁支管的存在能够降低轮胎纵向花纹气柱共呜噪声和远场噪声;降低水流动水升力来提高轮胎抗滑水性能;在旁支管共振腔容积一定时,连接主花纹沟的管道宽度直接影响着旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响;增加接地区域共振腔数目有利于提高轮胎抗滑水性能.

• 关键词：

  数值仿真 旁支管 轮胎花纹 轮胎噪声 轮胎滑水

• 作者单位：

  江苏大学汽车与交通过程学院,镇江212013

• 基金项目：

  江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC201303)%江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX13_676)

• 来源期刊：

  系统仿真学报

• 年，卷(期)：

  201426003