科创中国

涵道唇口对共轴双旋翼气动特性的影响

原文链接：万方

• 作者：

  杨加明,戴良忠,冯立华,王旭

• 摘要：

  涵道本体对于提高飞行器整体拉力起着显著作用.单旋翼和共轴双旋翼高速旋转时在涵道唇口产生绕流,形成低压区,使涵道本体产生附加拉力.基于有限体积法,研究涵道唇口对单旋翼和共轴双旋翼的影响.分析表明,涵道唇口对单旋翼以及共轴双旋的气动特性产生强烈影响,单旋翼产生的拉力随着唇口半径的逐渐增大而增大.对于关轴双旋翼,唇口半径的变化在一定程度上改变上下旋翼拉力分配,使得上旋翼拉力逐渐增大,下旋翼拉力逐渐减小.当半径无限增大,涵道共轴双旋翼机构趋同于共轴双旋翼机构,计算结果也表明,其上下旋翼拉力分配关系与共轴双旋翼的相吻合.

• 关键词：

  涵道唇口 唇口半径 共轴双旋翼 数值模拟 拉力分配

• 作者单位：

  南昌航空大学飞行器工程学院,南昌,330063

• 基金项目：

  国家自然科学基金项目(11102079)%航空科学基金项目(2012ZA56001)

• 来源期刊：

  系统仿真学报

• 年，卷(期)：

  201426004