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高速公路桥梁动力响应统计分析
车辆行驶引起的桥梁振动的动力响应数据是车桥耦合振动分析中重要参数.采用超声波测速仪、录像机及桥梁动态测试仪同人工记录相结合的方法,对高速公路交通荷载各要素进行24 h连续、全面调查,记录的数据包括车型、车速、行驶车道、车辆到达时间以及每辆过桥车辆引起的桥梁动力响应数据.本调查采集了8片梁的5 650单车过桥的动响应数据,研究了交通荷载调查样本中不同梁体的动力响应数据的统计规律,全面分析了高速公路交通荷载车辆过桥引起的桥梁动力响应的时空分布规律.研究结论能够给车桥耦合振动研究及相关研究提供有益的理论指导和数据支持.王涛,韩万水,黄平明 - 太原理工大学学报文章来源： 万方数据 -
城市交通组织优化实践-以太原市为例
交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段.为研究交通供给策略与交通需求管理在城市交通组织优化中的指导作用,对交通供给策略、交通需求管理和交通组织优化的概念进行解析.然后,结合交通供给策略与交通需求管理在太原市城市交通组织优化过程中的应用,对比分析增加交通供给与控制交通需求前后的道路交通量变化及交通组织优化效果.最后指出,增加交通供给的作用时效比控制交通需求短暂许多,在实践中应采取"合理控制交通需求为主、适度增加交通供给为辅"的交通组织优化措施.孙斌 - 城市交通文章来源： 万方数据 -
乌鲁木齐市城市交通现状分析及对策研究
结合乌鲁木齐市独特的地形和气候特点,从交通供给及交通需求两方面阐述了乌鲁木齐市交通现状、特征及存在的问题,在此基础上提出了相应的对策,以期为未来乌鲁木齐市综合交通体系发展提供参考.朱兴琳,艾力·斯木吐拉,艾尔肯·托呼提,李鑫 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
湛江软土震陷特性试验研究
通过进行应力控制的循环三轴试验,研究了湛江钢铁海漫滩、海积平原区域淤泥质土的震陷特性,充分考虑了土体围压、固结比、循环应力比的大小对残余应变的影响,得到了软粘土残余应变随振动次数、围压、固结比、循环应力比而变化的规律.结果发现不同因素的影响存在耦合的作用,残余应变的发展主要表现为衰减型曲线和破坏型曲线,可分别用对数关系曲线模型和指数关系曲线模型进行预测,对该区域的防震建设提供了有价值的参考.王元东,唐益群,吴晓峰 - 低温建筑技术文章来源： 万方数据 -
水平荷载下桥梁基桩设计计算及工程应用
从水平荷载作用下桥梁基桩的破坏模式入手,着重分析不同类型桩在水平荷载作用下的承载特性及变形破坏机理.根据水平荷载作用下桥梁基桩的受力特性,建立了双层地基中基桩内力与位移分析的计算模型,并通过幂级数法对其进行求解.通过某工程实例对其中的桥梁基桩进行计算分析.以期为类似工程的设计与施工提供参考.邓吉良 - 交通科学与工程文章来源： 万方数据 -
循环荷载下天津吹填土动应力应变关系研究
通过对天津滨海吹填土开展的循环荷载下的室内动三轴试验,研究了振动频率、固结比、动应力幅值的大小、静偏应力、循环振次等因素对动应力-应变关系的影响,试验结果表明,天津滨海吹填土存在临界循环应力比,且与固结围压成线性关系,以临界动应力作为归一化因子,建立了考虑固结围压与循珠振次的动应力-应变关系曲线方程.毕雪梅,赵瑞斌,曲国胜 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
预应力锚杆摩阻力动态传递特性与变化规律实测研究
为了得到预应力锚杆在基坑开挖过程中摩阻力传递与变化规律,结合西宁火车站综合改造工程,对桩锚支护结构在不同开挖工况条件下锚杆的受力特征进行现场综合测试试验,并根据锚杆现场拉拔试验p-s曲线和理想的弹塑性荷载传递模型,对Phillips提出的计算预应力锚杆摩阻力公式进行了改进,给出了适用于土锚中参数A的一种简单实用的计算方法,与实测结果进行了对比,吻合较好,能够很好地反映预应力锚杆弹性阶段摩阻力的分布.黄雪峰,马龙,陈帅强,杨校辉 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
2007-2010年石家庄市鼠类监测调查分析
目的 通过常规监测和专项调查,了解并掌握石家庄市鼠种类情况,为鼠类防制提供科学依据.方法 2007-2010年在全市23个县(市)区开展鼠类监测和专项调查,基本摸清了石家庄地区的鼠种结构,监测按照《全国病媒生物监测方案》中鼠监测方法进行,主要采用夹夜法.专项调查主要采用粘捕法和笼诱法.结果 2007-2010年共捕鼠1545只,其中褐家鼠859只、小家鼠422只、黄胸鼠222只、黑家鼠6只、黄毛鼠24只、黑线姬鼠4只、黑线仓鼠4只、社鼠4只.褐家鼠占总数的55.60%,小家鼠占27.31%,黄胸鼠占14.37%,其它占2.72%.结论 监测和调查发现石家庄现有鼠种8种,其中优势鼠种是褐家鼠和小家鼠,同时调查发现黄胸鼠,这在河北省尚属首次.侯雨丰,翟士勇,赵志清 - 医学动物防制文章来源： 万方数据 -
浙江省新昌县两桥区域交通微循环方案设计
浙江省绍兴市新昌县两桥区域包括鼓山大桥和城西大桥,近年来,由于新昌县的城市建设快速发展,由于老城区的建设年限较久,是新昌县主要交通问题的主要发生地,交通秩序混乱及高峰时段明显拥堵的情况屡见不鲜,交通流分布不均衡,制约了新昌的城市发展.为了有效卸载两桥区域的过量交通负荷,保证区域内交通畅通,从两桥区域交通现状分析入手,针对其突出的交通问题进行深入的调查和分析,剖析其重要路段和路口的道路交通问题及其产生原因,从交通组织、节点渠化和路段改造3个方面进行了方案设计,提出了基于先进的交通微循环理论的改善方案,同时利用交通仿真技术进行科学评估分析.杜怡曼,吴建平,贾宇涵,陈佳希,奇格奇 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
简谐移动荷载下单相弹性地基三维动力半解析移动单元分析
由于路面不平整,车辆会以一定的频率和振幅在路面上运动,研究简谐移动荷载作用下单相弹性地基的动态响应具有更加现实的意义.将移动单元法引入到单相弹性介质的半解析方法中,构造了随荷载以相同速度运动的移动层单元.基于移动坐标下单相弹性介质的动力控制方程和边界条件,应用加权残数法建立了简谐移动荷载下单相弹性介质的三维动态响应半解析方程;将固定坐标下的动力问题转化为移动坐标下的拟静力问题,数值分析了简谐移动荷载作用下单相弹性地基的动态响应及其参数的影响.计算结果表明:在简谐移动荷载作用下,当无阻尼或小阻尼时,位移幅值随着速度变化不是单调递增或递减.当速度在瑞利波波速附近时,会出现各位移幅值的极大值(或第一极大值);当阻尼较大时,位移随着速度增加变化缓慢.这说明阻尼和频率的共同作用会有效地抑制位移幅值响应.研究结果表明本文所提供半解析移动单元法是研究简谐移动荷载下介质动态响应的一种简单有效的方法.曹彩芹,黄义,孔旭光 - 应用力学学报文章来源： 万方数据
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