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钢丝绳冲击疲劳试验台的设计研究
针对钢丝绳疲劳试验台存在的施加载荷较小,钢丝绳张紧时调节不便,以及不能很好地模拟现实工况等缺点,设计了新型钢丝绳冲击疲劳试验台来克服这些缺点.利用Hertz接触理论求出摆锤与滚轮之间的法向碰撞力以及钢丝绳的冲击动载荷,进而更科学合理地对钢丝绳进行试验测试.王磊,高崇仁,梁晨,谷海涛 - 矿山机械文章来源： 万方数据 -
潜孔冲击器试验台电气系统设计
潜孔冲击器性能检测对于保证凿岩机质量有重要意义.本文主要介绍了潜孔冲击器检测试验台硬件选择和系统软件流程,该试验台使用AT89C55单片机、并行高速采集卡,通过分时存取的方法进行位移、流量、温度、压力等信号的采集并传输给上位机.上位机进行数据处理得到冲击功、冲击频率、耗气量等性能参数,自动记录,并对测试对象作出合格与否判断.贾如磊,李泉,王建祖 - 自动化与仪器仪表文章来源： 万方数据 -
冲击碾压冲击能量及有效加固深度分析
文章在已有的计算分析方法上,通过类比强夯法,从能量转化的角度,提出了计算冲击碾压能量和评价有效加固深度的理论公式.通过分析文献中的工程实例,采用文章提出的理论公式计算出砂性土、粘性土和湿陷性黄土的有效加固深度修正系数值,并结合工程实际,给出合理的建议值,其中砂性土为1.3~1.6、黏性土为0.8~1.0、湿陷性黄土为0.6~0.8.文章为冲击碾压法的有效加固深度研究提供了一个思路,希望其中的部分参数能够通过工程实践、试验或数值模拟的方法得到进一步的检验和验证.叶观宝,刘青,陈忠清,强海飞,陆胜 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
液体冲击试验可很好地发现隐匿性肺静脉高压
确定肺血管高压的病因往往非常困难,目前,可通过肺楔压(PWP)来鉴别肺动脉高压(PAH)与肺静脉高压(PVH,PWP〉15mmHg为PVH,1mmHg=0.133kPa).通过右心导管来监测肺血管压力的患者往往处于脱水状态,血容量有所下降,这很可能导致测得的PWP值低于实际值,容易造成PAH的漏诊.罗红敏 - 中华危重病急救医学文章来源： 万方数据 -
冲击座铸造工艺设计及优化
介绍了冲击座铸件的结构及其工艺设计,包括每型件数、浇注系统形式及内浇道、横浇道和直浇道的截面积、浇注时间、冒口及冷铁设计等.初始铸造工艺只采用冒口补缩,模拟发现该工艺未能完全消除缩孔缺陷,据此对铸造工艺进行了改进,在孤立热节区设计冷铁.对改进后的铸造工艺进行模拟,结果显示,缩孔缺陷已完全可以消除.赵艺,杨军,陈美玲,陈彪 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
冲击碾压联合强夯分层填筑压实试验研究
为了研究在粗粒土高填方工程中冲击碾压联合满夯进行分层填筑压实的效果,首先开展强夯与冲击碾压专项试验,获得两种压实方法的施工参数,然后在试验区进行冲碾联合强夯分层填筑压实施工,并对填筑效果进行检测.开展强夯专项试验,由单点夯试验确定了强夯最佳击数,通过进行取消满夯试验,获得了不同施工流程的施工效果;开展冲碾专项试验,通过干密度、固体体积率、碾压沉降量检测确定了不同虚铺料厚度、不同碾压遍数下的冲碾效果.在试验区联合使用两种工法进行分层填筑压实,结果表明:工程施工进度快,无论强夯处理层还是冲碾处理层都能达到设计要求,整个填筑体的压实质量高.赵帅军,陆新,孙发鑫,王诚 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
基于FP GA和无线通信的炮口冲击波测试系统设计与实现
由于炮口冲击波超压测试现场环境比较恶劣,为了提高存储测试系统的可靠性和灵活性,给出了一种基于现场可编程门阵列( FPGA)和无线通信的炮口冲击波测试系统的设计与实施方案。测试系统的激波管动态校准结果表明,系统符合国军标对炮口冲击波超压测试的基本要求。该系统在多次靶场实爆试验中进行了测试试验,都成功捕获到炮口冲击波超压曲线。试验结果表明所设计的炮口冲击波测试系统具有体积小,微功耗,灵活性高,测试效率高等优点,在炮口冲击波测试中具有良好的应用前景。焦耀晗,徐鹏,杜红棉,刘帆,梁永烨 - 传感技术学报文章来源： 万方数据 -
ATSE转换不同负载时冲击电流的研究
研究了自动转换开关电器( ATSE)转换不同负载时所产生的冲击电流.结果表明,它与负载性质、负载的感性比例,以及ATSE的转换速度有一定关系.另外,明确了在不同的使用类别下ATSE应该具有的接通与分断能力;同时,ATSE转换速度快,比转换速度慢所产生的冲击电流小.曲德刚,巴黎,沈迪,栗惠 - 低压电器文章来源： 万方数据 -
空降车着陆冲击累积损伤评估方法研究
空降车在空降着陆过程中承受的冲击载荷对车辆结构的损伤和车辆的技术状况有明显的影响,受空投条件和环境因素的影响,空降车着陆工况复杂并难以预测,实施各种工况条件下的实车空投试验需要耗费巨大的人力和物力,因此,数值仿真的方法是解决这一问题的有效技术手段之一.基于空降车和缓冲气囊的有限元模型,研究提出了针对多次着陆冲击作用下的空降车结构累积损伤的计算与评估方法,并通过典型工况下的实车空投试验验证空降车有限元模型的可信性.结合勒梅特损伤模型和材料损伤演变方程对空降车结构的累积损伤i进行计算,研究结果可以为空降车的结构设计和维修保辟规范的制订提供理论参考和技术指导.李建阳,王红岩,芮强,洪煌杰,张芳 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
一种新的确定卫星地面轨迹交叉点方法
用于消除交叉点测量误差的平差法、海况偏差校正及大地水准面模型的建立等都以轨迹交叉点数据为基础,找到一种高效且精确确定交叉点位置的方法十分重要.基于快速排斥和跨立试验原理,提出了一种新的确定卫星地面轨迹交叉点的计算机图形学方法.在利用快速排斥试验判断两线段有无交点的基础上,通过跨立试验证明两线段相互跨立,最后经过两层循环求出交叉点.计算的Jason-2卫星交叉点结果表明,该方法在自动化程度、可靠性、适用范围三个方面均优于人工分段拟合法和传统二次项拟合法.吕志才,吉渊明,岳建平,梁子亮 - 工程勘察文章来源： 万方数据
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