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城市交通系统的危机管理
2012年进入7月以来,灾害性天气频发,中国大部分地区不同程度地出现了今年最大范围的强降雨,部分地区还出现了冰雹、龙卷风等强对流天气.这些极端灾害性天气在给人民群众生命财产造成巨大损失的同时,也对各个城市交通系统进行了危机测试,不幸的是大多数城市的测试结果并不理想.以北京为例,"721"暴雨导致全市25处道路积水,还有多处道路深度积水.积水道路绝大部分都位于南城:南二环、南三环和南四环都出现因水断路的现象,南城交通也出现异常的大拥堵.刘玥 - 城市交通文章来源： 万方数据 -
乌鲁木齐市城市交通现状分析及对策研究
结合乌鲁木齐市独特的地形和气候特点,从交通供给及交通需求两方面阐述了乌鲁木齐市交通现状、特征及存在的问题,在此基础上提出了相应的对策,以期为未来乌鲁木齐市综合交通体系发展提供参考.朱兴琳,艾力·斯木吐拉,艾尔肯·托呼提,李鑫 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
城市交通组织优化实践-以太原市为例
交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段.为研究交通供给策略与交通需求管理在城市交通组织优化中的指导作用,对交通供给策略、交通需求管理和交通组织优化的概念进行解析.然后,结合交通供给策略与交通需求管理在太原市城市交通组织优化过程中的应用,对比分析增加交通供给与控制交通需求前后的道路交通量变化及交通组织优化效果.最后指出,增加交通供给的作用时效比控制交通需求短暂许多,在实践中应采取"合理控制交通需求为主、适度增加交通供给为辅"的交通组织优化措施.孙斌 - 城市交通文章来源： 万方数据 -
综合泊车管理平台构架研究
面对市场经济化,停车服务业正在经历从被动地"为顾客服务"向主动地"使顾客满意和成功"的转变过程,传统停车场在停车效率、安全、性能、管理与营销上已不能满足现代化的停车发展需求.文中从面向停车功能需求与停车业发展需求出发,提出由智能停车场管理系统与泊车商务系统构成的综合泊车管理平台,并分析了两大子系统的相关内容,指出智能停车场管理系统应包括管理信息系统、信号及标志诱导系统、电子收费系统、停车场监控系统和停车费电话及网络查询系统五大部分,泊车商务系统应包括泊车商务网、网站管理系统、停车管理系统、营销管理系统和客户服务系统五大部分.许乃星 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
基于RFID技术回传数据的交叉口延误计算
提出利用射频识别 (Radio Frequency Identification,RFID)技术所获取的数据计算延误的方法,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,将交通实时信息和交通事件信息通过城市交通传感网、互联网传送到终端计算机,在分析交叉口范围划分的基础上,确定出交叉口延误的计算思路及计算公式.该方法具有无需人工干预、不受恶劣环境影响等优点.朱林波 - 公路与汽运文章来源： 万方数据 -
专题导读
2010年以来,中国城市机动化进程明显加快,城市交通拥堵总体状况更加严峻.很多特大城市、大城市的交通拥堵已经呈现出从高峰时间向平峰时间、从城市中心区的个别点段向整个城区迅速扩散的态势.交通拥堵加剧直接影响城市居民的出行效率、方便性和安全性,是制约城市社会经济持续快速发展的瓶颈,也是构建和谐社会面临的严峻挑战.因此,如何解决城市交通拥堵问题既是交通领域专家学者不断思考和探索陆化普 - 城市交通文章来源： 万方数据 -
城市交叉路口分级模糊控制器设计
针对当前交叉口信号灯模糊控制器结构参数固定的缺陷,提出了一种新的分级模糊控制器用于交叉路口交通流的控制与优化,该控制器能有效地减少规则数,易于提取模糊规则,能够显著改善交叉路口的通行能力.仿真实验结果证明该模型是有效的.陆琳,张虹,宋美剑 - 物流技术文章来源： 万方数据 -
城市公共交通的绿色低碳研究
交通运输行业是能源消耗大户,亦是影响环境的重要因素.在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动.本文分析了城市道路公共交通和城市轨道公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展绿色低碳城市公共交通的有效措施.刘翠莲,梅柠 - 特区经济文章来源： 万方数据 -
基于时间同步技术的直流电网同步数据采集系统
分析了目前上海轨道交通直流电网监测系统的需求,并根据这些实际需求,描述了一种基于时间同步技术的直流电网同步数据采集系统.主要介绍了该系统的架构、特点,并进行了试验验证.数据表明,直流电网数据采集系统可有效监测轨道交通直流电力系统的实时状态,提高轨道交通的安全性和可靠性.奚培锋,张颖,邬西坤 - 低压电器文章来源： 万方数据 -
人性维度-国外慢城的发展模式
人性维度在城市规划主题上一直被忽略,尤其表现在现代设计主义思潮中,将汽车交通作为关注的焦点,从而在世界城市中频繁地出现危险事故、限制行人通过的空间、缺乏需求交流的空间,到处充斥着对噪声、污染、和对无障碍需求的忽视.这种事态的转变不仅降低了慢行活动作为一种交通形式的可能,而且使城市空间的社会与文化功能处于四面楚歌的境地.自1961年以来,许多城市规划理论家在生与死的有关命题讨论中,进行着积极的研究和论证.如今,我们能够感到全球人类对于生存环境的需求和渴望.以人类自身的需求来获取一个充满安全、健康、活力和可持续发展的城市,已然成为人们最普遍且迫在眉睫的要求.于是对于城高雪曦,孙博 - 园林文章来源： 万方数据
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