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  • 城市公共交通的绿色低碳研究

    交通运输行业是能源消耗大户,亦是影响环境的重要因素.在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动.本文分析了城市道路公共交通和城市轨道公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展绿色低碳城市公共交通的有效措施.
    刘翠莲,梅柠 - 特区经济
    文章来源: 万方数据
  • 乌鲁木齐市城市交通现状分析及对策研究

    结合乌鲁木齐市独特的地形和气候特点,从交通供给及交通需求两方面阐述了乌鲁木齐市交通现状、特征及存在的问题,在此基础上提出了相应的对策,以期为未来乌鲁木齐市综合交通体系发展提供参考.
    朱兴琳,艾力·斯木吐拉,艾尔肯·托呼提,李鑫 - 公路与汽运
    文章来源: 万方数据
  • 发改委:全国3年内基本淘汰黄标车

    国家发展和改革委员会有关负责人近日表示,到2017年,将在全国范围内基本淘汰黄标车,全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油,并使京津冀、"长三角"、"珠三角"等区域人均公共交通设施拥有水平比2012年提高30%."上述目标的提出,旨在强化机动车污染综合防治、尽快改善空气环境质量."上述负责人介
     - 现代铸铁
    文章来源: 万方数据
  • 集装箱码头堆场道路交叉口车流仿真研究

    集装箱码头堆场道路交通的瓶颈往往在道路交叉口处,对交叉口交通状况进行仿真研究能够更加细致地发现道路规划中的问题.建立了规划中的中国某大型集装箱码头堆场的整体仿真模型,结合交叉口道路通行能力计算,辅助该码头堆场的道路规划.给出了模型的流程,通过仿真实验,获取高峰期瓶颈交叉口交通流量数据,与计算得到的信号控制下和无信号控制下的交叉口通行能力进行比对,发现无信号控制交叉口不能满足交通流量需求,对原始道路设计方案提出设置智能化全感应信号控制交叉口等改进建议,并验证了改进建议的有效性.
    秦天保,刘兰辉,沙梅 - 系统仿真学报
    文章来源: 万方数据
  • 城市交通组织优化实践-以太原市为例

    交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段.为研究交通供给策略与交通需求管理在城市交通组织优化中的指导作用,对交通供给策略、交通需求管理和交通组织优化的概念进行解析.然后,结合交通供给策略与交通需求管理在太原市城市交通组织优化过程中的应用,对比分析增加交通供给与控制交通需求前后的道路交通量变化及交通组织优化效果.最后指出,增加交通供给的作用时效比控制交通需求短暂许多,在实践中应采取"合理控制交通需求为主、适度增加交通供给为辅"的交通组织优化措施.
    孙斌 - 城市交通
    文章来源: 万方数据
  • 专题导读

    2010年以来,中国城市机动化进程明显加快,城市交通拥堵总体状况更加严峻.很多特大城市、大城市的交通拥堵已经呈现出从高峰时间向平峰时间、从城市中心区的个别点段向整个城区迅速扩散的态势.交通拥堵加剧直接影响城市居民的出行效率、方便性和安全性,是制约城市社会经济持续快速发展的瓶颈,也是构建和谐社会面临的严峻挑战.因此,如何解决城市交通拥堵问题既是交通领域专家学者不断思考和探索
    陆化普 - 城市交通
    文章来源: 万方数据
  • 面向驾驶安全教育的虚拟交通环境设计与实现

    提出了一种面向驾驶安全教育的虚拟交通环境设计与实现方法.介绍了驾驶安全教育仿真器结构.给出了虚拟交通环境的设计方法,主要内容包括道路路网及路形设计、交通事件设计、评判规则设计等.讨论了虚拟交通环境场景模型的结构、动态模型的实现以及模型的简化方法.实现了面向驾驶安全教育的虚拟交通环境系统,并利用该系统在多地进行驾驶安全教育实践.对教育效果进行了统计、分析.结果表明:在该虚拟交通环境下进行模拟驾驶,对于增强驾驶员驾驶安全意识、提高驾驶安全技能有较为显著的作用.
    高岩,苏虎,金炜东 - 系统仿真学报
    文章来源: 万方数据
  • 转型过程中的中国城市管理创新:内容、体制及目标

    进入"十二五"以来,中国的城市化正经历从"注重发展型"向"民生福祉型"的重要转型.在城市化的新形势下,我国的城市管理也遇到了新的挑战,同时孕育着新的机遇.构建面向未来的中国城市管理,首先需要厘清中国城市发展(城市化)的路径,明确中国城市发展的趋势,进而讨论中国城市管理(治理)的创新,以此提出适合中国城市发展特点的管理模式.从内容、体制和目标上对城市管理进行创新,是中国城市化发展的必然要求,也是探索新型城市化形势下中国城市管理创新的有效道路.
    叶林 - 中国行政管理
    文章来源: 万方数据
  • 人性维度-国外慢城的发展模式

    人性维度在城市规划主题上一直被忽略,尤其表现在现代设计主义思潮中,将汽车交通作为关注的焦点,从而在世界城市中频繁地出现危险事故、限制行人通过的空间、缺乏需求交流的空间,到处充斥着对噪声、污染、和对无障碍需求的忽视.这种事态的转变不仅降低了慢行活动作为一种交通形式的可能,而且使城市空间的社会与文化功能处于四面楚歌的境地.自1961年以来,许多城市规划理论家在生与死的有关命题讨论中,进行着积极的研究和论证.如今,我们能够感到全球人类对于生存环境的需求和渴望.以人类自身的需求来获取一个充满安全、健康、活力和可持续发展的城市,已然成为人们最普遍且迫在眉睫的要求.于是对于城
    高雪曦,孙博 - 园林
    文章来源: 万方数据
  • 基于RFID技术回传数据的交叉口延误计算

    提出利用射频识别 (Radio Frequency Identification,RFID)技术所获取的数据计算延误的方法,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,将交通实时信息和交通事件信息通过城市交通传感网、互联网传送到终端计算机,在分析交叉口范围划分的基础上,确定出交叉口延误的计算思路及计算公式.该方法具有无需人工干预、不受恶劣环境影响等优点.
    朱林波 - 公路与汽运
    文章来源: 万方数据
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