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基于PWM技术的船舶轴带发电系统并网运行仿真
采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究领域之一,而逆变器与柴油发电机组的长期稳定并联运行问题是该系统的关键问题之一,将柴油发电机组的有功功率-频率和无功功率-电压下垂特性引入到逆变器控制器可以解决该问题.介绍了新型船舶轴带发电系统的结构及运行原理,分析了基于引入的下垂特性的并联运行控制策略,基于Matlab/Simulink仿真软件建立了逆变器及其控制器、柴油发电机组以及系统仿真模型并进行了系统并联运行仿真.仿真结果表明控制策略是正确可行的.沈爱弟,曹森,刘莉飞,李姗,王乐,田野 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于班轮供应的生产企业原材料库存策略仿真优化
基于航运班轮运输的大宗原材料供应方式,模拟并研究大型生产企业库存优化问题.结合企业产成品日订单需求量的概率分布、产量盈亏平衡点、流水线设计能力等确定库存的随机输出量;依据订货量与班轮日历确定库存的输入量及输入时点,考虑原材料的库存持有成本、订货成本、港口换装成本、公路集卡运输成本及缺货成本建立仿真模型,并对所建模型的特殊性给予充分分析.依据时间步长法理念对仿真算法进行逻辑流程分析,采用解空间遍历搜索方法获得原材料采购环节的库存优化策略,利用MATLAB编程获得特定算例的仿真最优解.仿真结果表明订货量、班轮供货间隔是左右库存仿真映像优化水平的核心要素.贺国先 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
高速公路机电系统智能化运行体系研究与探讨
重点介绍了高速公路智能化运行管理与服务系统的建立以及构成,并主要围绕高速公路服务系统、管理系统、监测系统3大核心业务应用系统,以及面向不同的对象提供相应的功能.该系统的建立将改造和提高高速公路的管理和服务水平,使服务系统、管理系统、监测系统达到最大化优化与协调配合,为政府、交通行业主管部门、交通管理决策者以及交通使用者提供全方位交通信息服务.韩彬 - 公路交通科技文章来源： 万方数据 -
三相逆变器并联系统模型预测控制及仿真研究
针对三相逆变器并联系统,设计了一种模型预测控制算法.在dqo旋转坐标系下建立三相逆变器并联系统的状态空间模型,以该模型为基础构建了三相逆变器并联控制系统的预测模型.根据三相逆变器并联系统的控制要求设计预测控制器优化性能函数,通过求解该优化性能函数得出最优控制量的解析表达式,并进行了并联逆变器的热插拔设计,给出了三相逆变器并联系统预测控制器结构框图.基于状态反馈闭环系统特征方程,采用根轨迹法设计了各预测控制器参数.在MATLAB/Simulink中进行了控制算法的建模及仿真验证,结果表明:所构建的模型预测控制器可以实现对三相逆变器并联系统的有效控制,且与传统的功率下垂控制器相比,三相逆变器并联系统的均流性能得到了改善.沈坤,王玲,马天雨 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
《串联和并联》教学设计
教学目标一﹑知识与技能:会读、会画简单的电路图,能连接简单的串联电路和并联电路.二﹑过程与方法:通过探究,用实验的方法了解串、并联电路的区别.三﹑情感、态度与价值观:能说出生活、生产中采用简单串联或并联电路的实例,发展观察能力.认识科学技术对于社会发展和人类生活的影响.教学重点认识串、并联电路吴丰军 - 中学物理(初中版)文章来源： 万方数据 -
基于四元数的球面太阳跟踪装置位置反解
在太阳能转换设备中应用太阳跟踪装置可以有效地提高太阳能的利用率.文章运用四元数法对球面三自由度并联机构太阳跟踪装置进行数学建模,解出各个运动副相应位置;然后根据几何关系建立约束方程,求解出球面三自由度并联机构太阳跟踪装置的位姿,进而得出根据太阳在天空中的方位改变该跟踪装置的输入角度,实现该跟踪装置对太阳的实时跟踪.四元数法在解决球面机构问题时具有简便易行、计算量小等特点,这对于实现该跟踪装置跟踪太阳进行角度的实时调整,以最大限度地利用太阳能有一定意义.阳波,张帅,道辻洋平 - 微计算机信息文章来源： 万方数据 -
焦作首家"国家金太阳示范项目"并网试运行
日前,为贯彻《河南省发展和改革委员会关于推进光伏发电项目建设的通知》,焦作市发改委组织各相关人员现场观摩焦作首家"国家金太阳示范项目"即河南祥瑞百年太阳能蒙牛厂区10MWp光伏发电站的运行情况.- 电源世界文章来源： 万方数据 -
65米射电望远镜天线并联式副面调整机构动力学仿真研究
根据65米射电望远镜天线副反射面调整机构的具体设计尺寸,提出采用并联式Stewart平台作为副反射面调整机构,以三维造型软件Pro/E、机械系统动力学仿真软件MSC.ADAMS和计算仿真软件Matlab进行联合仿真,对副面调整机构进行了虚拟样机建模和动力学仿真,得出机构所有运动关节摩擦中影响驱动力矩最主要的关节摩擦力,为机械结构优化设计提供了依据;针对调整机构的特殊应用场合,得到了机构在定平台随天线主面0°至90°运动,且动平台在要求工作空间内运动时的实际工况下,副面在全姿态工作时各分支杆的受力情况,仿真结果对调整机构的设计校核起到了重要作用.面向实际任务进行机构仿真,研究内容对并联调整机构真正应用于大型天线工程实践具有重要的指导意义.李建军,段艳宾,曾达幸,赵永生 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
地铁运行诱发建筑场地动力特性响应分析
为评估北京地铁4号线运行对拟建场地的影响,在不同时间段测试了场地不同位置和不同深度的特征周期和振幅.得出午间场地特征周期地面平均为0.13s,孔中为0.12s;午夜地面平均值为0.21s,孔中为0.18s,建筑物的结构设计应避开以上周期,以避免产生共振.午间测得的周期均小于午夜,孔中均小于地面;午间地面振幅均大于午夜,孔中均小于地面.不同时段所测值均有差异,表明地铁运行对拟建场地具有一定的影响.从地基土特性、与轨道间距离和振动传播方向等三方面探讨了场地特征周期和振幅的变化规律,提出了场地抗振减振的一般措施.占文锋,王强,贺学海 - 工程勘察文章来源： 万方数据 -
采用运行速度检验公路线形设计的应用研究
汽车行驶速度是公路设计指标的重要依据,更是道路交通安全的重要因素.然而.近年来随着我国高速公路通车里程的增加,公路设计人员的实践经验逐渐年积累,意识到现行路线设计规范采用的计算行车速度方法已不能真实反映我国交通的实际运行特性,无法保证线形标准的协调一致性,存在一定的安全隐患.为进一步保障和提高我国公路的行车安全,交通部颁发了《公路项目安全性评价指南》,初步提出了对我国公路安全性评价的内容、方法和标准,从行车安全性的角度要求高速公路和一级公路需进行公路安全性评价,以达到减少交通事故,降低交通事故危害的目的.本文正是基于这一条件,针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要素,结合某高速公路初步设计阶段,应用《公路项目安全性评价指南》中的运行速度协调性与设计速度与运行速度协调性,分析计算高速公路初步设计阶段的平、纵面线形设计的运行速度,对其整体线形的一致性进行分析评价.以求为下一阶段平、纵面指标的优化调整提供参考意见.卓祖城,程昊,李勃 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据
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