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应用于仿真训练的模块化雷达建模与实现
针对复杂电磁环境下电子战模拟训练呈现的交战级仿真特点,在充分分析雷达装备功能及工作流程的基础上,提出一种基于模块化设计的通用雷达装备建模与仿真框架,将模拟训练系统中的雷达装备仿真软件依据其功能分为雷达装备综合显示、雷达综合信息处理、天线扫描、目标探测与捕获、导弹末制导雷达目标识别及雷达装备综合显示等仿真模块,并对各个模块所需实现的功能进行了详细设计,根据雷达装备工作流程明确了各模块间信息交互关系及信息流程;按照模块调用模型,模型完成解算的模块化建模模式,给出了实现各仿真模型的相关算法和主要流程图;最后,在分布式仿真环境下实现了该模拟软件,通过仿真训练实际应用分析,验证了该装备模拟软件与算法的可靠性和优越性.吉玉洁,张高峰,吴亮 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
CGF行为建模的可重用技术研究
分析了军事环境下作战行为的基本概念,提出将行为模型划分为基于指挥控制的任务模型和基于个体的自主行为模型.针对任务模型的过程化特点,利用流程图、状态机等过程化工具将任务分解为原子行为并组装成组合行为;针对自主行为的非线性和复杂性特点,利用多Agent技术实现了自治的模型组件并将其组装成为作战实体或单元.通过黑板系统实现了原子行为、自治行为、实体及单元之间的通讯.从模型重用的角度给出了相关概念的形式化描述.介绍了一个基于该技术框架的模型实例.初步应用结果表明,该框架能有效提升行为模型的开发效率.吴雨淋,龚光红,马耀飞 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于任务的舰炮装备保障性评价仿真算法研究
舰炮装备是机电结合的复杂装备,其保障性仿真属于典型的离散事件动态仿真.从任务出发,根据装备维修保障的运行机理,利用Mento-Carlo法、数理统计、计算机仿真等理论建立了一种基于设备参数和使用规则参数的仿真原理;基于该仿真原理,分别建立了舰炮装备的任务、三级保障组织及维修过程仿真算法和舰炮装备保障性的使用可用度、战备完好率及任务成功率三介指标仿真统计模型.实例表明算法和模型符合舰炮装备保障的实际情况,模型运行的结果合理、可信.算法和模型既可用于维修保障部门评价装备的任务成功性和战备完好性,也可用于解决部队战时或机动时保障性评估,具有广泛的实用价值.邵松世,魏勇,赵峰 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
面向网络公共安全事件的人工社会模型体系结构
公共安全事件具有复杂社会系统的典型特征,其建模与仿真涉及多学科、多领域的问题,需要集成相关领域和学科的研究成果与知识.分析了网络公共安全事件的特点,讨论了事件、信息、心理以及行为之间的关系,归纳了针对此类事件的建模与仿真思路,系统提出了面向此类事件的人工社会模型体系结构;结合当前研究状况探讨了公共安全事件建模与仿真所可能面临的挑战和问题.樊宗臣,邱晓刚,李博,陈彬,张鹏 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
面向作战仿真的信息融合系统建模方法研究
信息融合系统建模技术已成为作战仿真系统需要突破的关键技术,重点研究信息融合系统的建模技术,建立通网的数据处理模垄框架.实现了战场信息传输、处理.存储.表示的规范性和一致性:提出了基于MOC(measureofcorrelation)的信息融合算法,实现了对目标位置.航向.类型.敌我识别和毁伤的状态估计,该算法在海军某作战仿真系统中得到了应用,仿真实验表明该信息融合系统模型满足该作战仿真系统的作战需求,提高了作战仿真的真实性和合理性.李涛,柳林,皮学贤 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
直升机发动机燃调系统仿真建模研究
分析了一般直升机动力系统的控制回路,提出了一种旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的仿真数学模型的建立方法:把燃气涡轮模型的解算分为启动状态、预调状态和调节状态三个部分分别求解,调节状态模型基于PID控制器技术构建.以某型直升机飞行模拟器为样例机,运用所提出的仿真建模方法,建立了该控制回路仿真的实例.结果表明该模型能够较逼真地模拟旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的直升机动态特性,特别是当一台发动机故障,燃调系统无法维持旋翼转速保持额定值的情况下,直升机单发飞行的特性.张辽,孙洪星,李宏图,刘建华,吴刚 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于基元级计算的汽轮机级间集总参数建模
从对象的基本工作原理出发,建立了一类可以正确反映汽轮机外特征和级间参数分布的集总参数模型.模型采用基元级理论将汽轮机内蒸汽的三维流动简化为以流线为坐标的一维流动,从而避免了复杂三维流场的计算问题,保证了仿真的实时性.以某型船用多级汽轮机为例对模型进行验证,通过仿真结果和实测值的对比,证明模型能够真实地反映实际对象的稳态与动态特性,具有较高的计算精度,可以为汽轮机的性能分析、运行及控制优化提供一定的帮助.倪何,肖航,曾凡明,孙丰瑞 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于Ptolemy的信息物理融合系统建模与仿真
介绍了典型的信息物理融合系统(cyber-physical system,CPS)结构,该类系统将物理过程、嵌入式计算、网络融合于一体,具有异构、并发、状态随时间演化等特性,这些特性对系统的设计提出了很高的要求.基于模型的方法是设计CPS系统的有效途径,给出了CPS系统的典型结构,对单自由度系统的有阻尼自由振动、自动挡汽车换挡以及交通路口红绿灯控制3个系统的模型问题进行了分析,指出CPS中的连续动态行为可用基于时间的微分方程来建模,混合系统行为可用模态模式进行建模,对于一些状态比较复杂的系统则可通过对状态机的组合进行建模.在此基础上应用Ptolemy对以上3个系统进行了建模并给出了仿真结果,为CPS系统设计提供了基础.徐洪智,李仁发,曾理宁 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
面向仿真的车道级基础路网模型及其应用
交通路网是交通领域应用研究的基础.从满足微观交通仿真需求角度分析了路网建模的要点,提出一个面向微观交通仿真的车道级基础路甄数据模型,该模垄基于分层拓扑组织路网要素,路网建模单元内部具有交通组织不变性.向下细化至车道描述,向上可根据不固需求组合为抽象路网,模型包含子路段、子路段结点、有向子路段、车道、车道连接器五个部分,能够细致地描述路网拓扑结构和道路几何条件.该模型可满足道路交通设施的自动布设与管理、交通仿真路网I建模等应用需求,以VISSIM为例,将该模型应用于微观交通仿真模型的自动建模中,实现了仿真路网的自动生成.黄敏,饶明雷,李敏 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
作战仿真传感器模型多分辨率建模方法
阐述了国内外多分辨率建模技术发展的历史,说明了多分辨率建模是作战仿真中的关键技术,结合该技术在各作战域的应用指出了在C4ISR领域应用发展的不足.针对C4ISR模型中的传感器模型的多分辨率建模,在分析了建模需求的基础上,结合传感器系统在仿真系统的表示方法,从传感器性能和传感器报告两个方面实现了传感器模型的低、中、高分辨率建模,通过验证想定检验了模型的一致性,能够较好的解决作战仿真系统规模大型化、模型复杂化与资源消耗、执行效率之间的矛盾.李元锋,刘建平,石成英 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据
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