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涡扇发动机整机仿真平台设计及实现方法
针对验证了国内多个型号的涡扇发动机计算模型,设计了功能扩展的分布式整机仿真平台.仿真平台集成了经过验证的Fortran语言主机计算模型、Matlab/Simunlink环境中的控制器模块、考虑实际多种因素的部件特性修正模块.分布式整机仿真平台为整机性能的准确评估提供了计算手段,为各部件的准确修正提供了验证平台.通过与实际试车、高空试飞数据对比,验证了该平台计算结果的有效性.王潘,隋岩峰,程农 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
液压自由活塞柴油机建模及仿真研究
液压自由活塞柴油机是一种将活塞式内燃机与柱塞式液压泵集成为一体的新型动力机械,通过对液压自由活塞柴油机工作原理的分析,依据所开发的原理样机实际参数建立了基于活塞动力学、缸内热力学和液压系统动力学等多学科、多参数耦合仿真模型,并利用原理样机试验结果对耦合仿真模型进行了校验.研究结果表明,该耦合仿真计算结果与原理样机试验结果一致性较好,尤其是活塞的动力学结果与试验结果有较高的吻合度,表明所建立的耦合仿真模型在对活塞动力学的研究上具有较高的仿真精度,可以较准确地描述液压自由活塞柴油机的运动特性.研究结果为液压自由活塞柴油机的理论研究和特性研究提供了研究手段和理论基础.罗国良,张付军,赵振峰 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
灰铸铁发动机缸体常见铸造缺陷及解决措施
分析了灰铸铁发动机缸体常见缺陷——气孔、砂眼、渣眼、跑火、冲砂、冷隔、渗漏等的产生原因,并提出了相应的解决措施.指出要具体分析各种缺陷的生产原因,采取相应的应对措施,制定合理的工艺,并加强生产过程的严格控制.赵群宪,王光见,孙志瑞,孔凡超,陈贵强 - 现代铸铁文章来源： 万方数据 -
求解航空发动机数学模型的迭代算法及其改进算法的收敛性研究
研究了求解航空发动机非线性数学模型的常规迭代算法如Newton-Raphson法、Broyden秩1法、N+1点残量法和粒子群进化算法的收敛性和局限性,尤其在求解高度非线性化的航空发动机部件模型时,经典迭代算法因对初值较为敏感而无法收敛,而粒子群算法表现出了较好的全局收敛能力.在此基础上提出了提高迭代算法收敛性和计算效率的PSO-NR融合算法,为解决变几何等大偏离计算不收敛问题提出了一种途径,计算实例表明了该方法是有效的.王军,隋岩峰 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于DMPM的发动机有源减振器设计与仿真研究
双机械端口电机(Dual Mechanical Ports Electric Machine,DMPM)是一种具有两个机械端口和两个电气端口的新型电机,基于该种电机的混合动力系统能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点.该系统中的双机械端口电机内转子和发动机之间设计有扭转减振器来抑制发动机的脉振转矩.在分析发动机曲轴输出转矩特性和DMPM能量传递原理的基础上,设计了基于DMPM的发动机有源减振器及其控制原理框图.在Matlab/Simulink下建立了验证基于 DMPM发动机有源减振器设计结果的仿真平台,理论分析和经过仿真表明:通过脉振转矩补偿,内电机能够实现发动机平均转矩和脉振转矩传递到外电机;通过外电机实现对发动机脉振转矩补偿,实现了基于DMPM的发动机有源减振器功能.所以所设计的有源减振器可以替代扭转减振器,所建立的仿真模型直接实现对控制算法的验证,为系统后续的实验研究提供了依据.郭新华,卢晓芬,方瑞明,边元均 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
直升机发动机燃调系统仿真建模研究
分析了一般直升机动力系统的控制回路,提出了一种旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的仿真数学模型的建立方法:把燃气涡轮模型的解算分为启动状态、预调状态和调节状态三个部分分别求解,调节状态模型基于PID控制器技术构建.以某型直升机飞行模拟器为样例机,运用所提出的仿真建模方法,建立了该控制回路仿真的实例.结果表明该模型能够较逼真地模拟旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的直升机动态特性,特别是当一台发动机故障,燃调系统无法维持旋翼转速保持额定值的情况下,直升机单发飞行的特性.张辽,孙洪星,李宏图,刘建华,吴刚 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
"居里点"现象演示装置-新型磁力发动机
任何铁磁性物质都有一个特殊的临界温度,高于这个温度,铁磁性物质就会失去磁性.这个临界温度在物理学中称为铁磁性物质的"居里温度"或"居里点".依此特性,我们在圆盘的径向上均匀分布16根铁丝,制作成铁磁性圆盘辐条,把圆盘辐条靠近磁铁,曾令萱 - 中国科技教育文章来源： 万方数据 -
基于协整的多传感器测试仿真模型的研究
在航空发动机的测试中通常使用多传感器组进行测量,刻画它们之间的关系并利用其发现和修正错误是本研究的目的.以协整和向量误差修正理论为基础,提出了一种用于描述同质传感器测试序列相互关系的模型,对该模型用测试数据序列进行了检验,并进一步设计出了传感器之间相互仿真和故障纠正的算法.通过某新型发动机的实际测试数据,表明上述模型能够用多个传感器的数据拟合仿真出某一传感器的输出,再由仿真值和实际值的比较可以判断出此传感器可能的故障.本方法能够以较少的输入数据,拟合出较好的模型参数,并进而达到较好的预测和发现异常的效果.本模型方法可以用于在发动机模拟试验平台中,实时监测并纠正错误.黎亮,师伟,秦开宇 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
Cummins ISX11.9型发动机提升燃油经济性
日前,Cummins对重型车用ISX11.9型发动机做出升级,推出全新ISX12型发动机,燃油经济性较此前提升约12%.Cummins表示,应用于道路用牵引车上的发动机电子控制系统,经重新调整后,燃油经济性可提升5%.ISX12型发动机拥有尿素喷射系统、微粒过滤器和先进的燃烧系统.Cummins介绍,这款发动机采用了类似ISX15型发动机的大口径设计,可代替同样大小的ISM叶森森 - 工程机械文章来源： 万方数据 -
美国众议院小组委员会通过了E15研究法案
美国众议院科学、空间和技术委员会批准了一项立法,要求美国环保局(EPA)就汽油中的乙醇含量提高到15%可能造成的影响做进一步的研究.在批准E15进入市场之前,要求EPA与美国科学院一起对E15进行全面评价.法案发起人委员会副主席表示,政府加快实施E15,没有考虑汽油中增加的乙醇会引起发动机过早地出现故障、较低的燃料效率以及失效的保修条款.对于小型发动机来说,E15常不安全,EPA没有可靠的方案来防止燃料的误加.- 石油炼制与化工文章来源： 万方数据
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