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2014年全球电动车产量或增长70%
咨询机构IHS Automotive发布的最新报告预计,2014年全球电动车和插电混合动力汽车的产量有望增长67%至40.3万辆,增幅较2013年的44%进一步上升.相比之下,该机构预期今年全球汽车总产量增幅仅为3.6%.- 电源世界文章来源： 万方数据 -
中国南车电动车组出口格鲁吉亚
7月16日,由中国南车研制的首列出口格鲁吉亚电动车组7月17日在南京启运,该车搭载了南车自主研发的牵引传动系统和网络控制系统,实现了我国电动车组核心技术首次成套出口.格鲁吉亚城际电动车组由中国南车浦镇公司负责整车研发.该车最高运行时速为140 km,采用两动两拖4辆编组.杨建光 - 城市轨道交通研究文章来源： 万方数据 -
基于等效焓降法的汽动轴流引风机经济性分析
定速电动引风机在低负荷时效率较低,在一定程度上制约了轴流风机的高效性,因此对其进行节能改造意义重大.以国内某超超临界机组轴流引风机为对象,采用等效焓降法定量研究了引风机电动和汽动驱动方式下的经济性,节能分析表明汽动引风机相对于电动方式节能效果非常明显,尤其在低负荷下其煤电综合收益达到了356元/h.论文所建节能分析方法可为同类型机组引风机的节能改造提供借鉴作用.童家麟,叶学民,王忠平 - 汽轮机技术文章来源： 万方数据 -
中国车用甲醇发展评述
随着近年来我国交通能耗的快速增长和石油进口依存度的不断攀升,发展车用甲醇的呼声越来越高.为了分析我国在发展车用甲醇的前景和可行性,为制定相关政策提供有效支撑,本文从发达国家车用甲醇发展的历史经验出发,结合中国甲醇制造业发展情况,对我国车用甲醇发展的现状和趋势进行了分析评述,并提出了我国发展车用甲醇燃料的政策建议.苗韧,赵岑,吴頔,茹嘉良 - 中国能源文章来源： 万方数据 -
感应电动机智能软启动器研究
为了解决三相异步电动机起动电流较大的问题,采用了一种软起动模糊自适应控制器.据其起动特性,将电流误差和误差的变化率作为输入量,晶闸管的控制角作为输出量,设计出一种自调整比例因子的模糊自适应控制算法.随后做了Matlab环境下的仿真实验,并且与常规的PID控制方法和常规模糊控制方法进行比较,得到了模糊自适应控制算法具有优越性的结论.薛晓,李昊伦 - 现代电子技术文章来源： 万方数据 -
基于.Net Micro Framework的电动汽车充电桩控制系统的设计
针对电动汽车充电桩控制系统开发周期长、扩展能力差的问题,设计了一种基于.Net Micro Framework的电动汽车充电桩控制系统.本系统基于Cortex-M3内核的开发板,采用了模块化设计原则,详细阐述了.Net Micro Framework在电动汽车充电桩控制系统中的开发流程和功能模块设计.本系统已在山东临沂焦庄、青岛薛家岛充换电站的充电桩上运行使用,运行结果表明该系统扩展能力强、开发成本低,运行更加稳定可靠.陈杰,李建祥,刘海波,付崇光 - 微计算机信息文章来源： 万方数据 -
基于GSPN的车电系统可靠性建模与分析
在深入分析车电系统故障模式的基础上,以广义随机Petri网为理论工具,提出一种基于GSPN的车电系统可靠性模型.通过仿真实验得到了系统可用度指标的动态变化曲线,分析了各个功能子系统对车电系统整体可用度的影响.该模型可为新型车电系统可靠性的分析、设计与优化提供理论依据.陈克伟,杨德志 - 火力与指挥控制文章来源： 万方数据 -
NEDO推出世界上最小逆变器有望应用于电动汽车和铁路
日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)日前宣布推出世界上最小的逆变器,与普通逆变器相比,尺寸仅为其二十五分之一,约500立方厘米.该项成果未来有望应用于电动汽车和铁路.- 机电一体化文章来源： 万方数据 -
徐工天然气混凝土搅拌车研发工作顺利完成
徐工汽车公司加快自主研发步伐,日前,一款8*4天然气混凝土搅拌运输车顺利完成研发工作.受油价攀高、车辆排放标准升级等因素影响,开发绿色新能源车辆成为重卡行业发展的新方向.与传统柴油混凝土搅拌运输车相比,徐工汽车研发的该产品的经济、环保、安全等性能优势突出.首先,天然气混凝土搅拌运输车可节省40%的燃料成本,大大降低了车辆的营运成本;其次,由于该产品发动机使用天然气做燃料燃烧干净,能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞,故障率低,维修费用低;此外,该产品可配备不同马力发动机,具有承载能力大、爬坡能力强、传递扭矩大、可靠性强、运输效率高等特点.- 混凝土文章来源： 万方数据 -
空降车着陆冲击累积损伤评估方法研究
空降车在空降着陆过程中承受的冲击载荷对车辆结构的损伤和车辆的技术状况有明显的影响,受空投条件和环境因素的影响,空降车着陆工况复杂并难以预测,实施各种工况条件下的实车空投试验需要耗费巨大的人力和物力,因此,数值仿真的方法是解决这一问题的有效技术手段之一.基于空降车和缓冲气囊的有限元模型,研究提出了针对多次着陆冲击作用下的空降车结构累积损伤的计算与评估方法,并通过典型工况下的实车空投试验验证空降车有限元模型的可信性.结合勒梅特损伤模型和材料损伤演变方程对空降车结构的累积损伤i进行计算,研究结果可以为空降车的结构设计和维修保辟规范的制订提供理论参考和技术指导.李建阳,王红岩,芮强,洪煌杰,张芳 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据
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