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基于动态广义势能场的行人微观模型及仿真
为了改善既有行人微观仿真模型计算效率与模型精度的矛盾,遵循"时空离散,属性连续"的原则,建立"大网格,小时段"的仿真环境.根据障碍物空间占有率的大小将网格分为空地网格、完全障碍物网格、渠化障碍物网格和小型障碍物网格4类,研究不同"体型"行人通过网格的速度衰减变化,并引入机会成本,建立基于动态广义势能场的行人微观仿真模型.通过仿真实验,从行人步速、轨迹和基本图对模型进行验证.结果表明本模型能兼顾效率与精度,并充分体现行人特性的差异.何流,李旭宏,卢静 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
地铁通道客流组织措施的仿真研究
为了提高地铁通道内客流的组织效果,以社会力模型为基础,建立了面向地铁车站通道环境的客流仿真实验.从研究通道内隔离的设置条件及合理形式出发,应用AnyLogic行人库实现计算机仿真.通过对北京地铁2号线西直门站客流数据的调研,确定仿真模型的输入数据.从乘客舒适性和通道时效性两方面评价仿真结果,单向通道在无隔离、间断式隔离及连续式隔离的条件下客流组织效果不同,与输入客流量的大小有关;不同的通道隔离措施在不同长度条件下的客流组织效果也存在显著的差异.杨森炎,吴建平,徐彬,杜怡曼 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
综合交通枢纽客流拥挤实时评价方法
利用调查、仿真等手段,在分析综合交通枢纽行人交通行为的基础上,剖析了行人交通拥挤的形成机理,对综合交通枢纽内行人交通拥挤的形成原因及类型进行了详细分析.在综合考虑现有数据采集能力的限制及拥挤环境下不同交通流参数的敏感性,选择客流密度及客流量作为直接的评价指标.在借鉴机动车交通拥堵指数的研究成果的基础上,构建适用于评价综合交通枢纽整体或局部区域拥挤程度的客流拥挤指数.实例应用表明该指数能够精确、及时地体现客流枢纽整体及局部设施的拥挤状态,有较强的实用性.陈艳艳,李平谱,张广厚,赵光华 - 公路交通科技文章来源： 万方数据 -
通用开放网络仿真器CORE性能研究
通用开放网络仿真器CORE采用轻量级容器虚拟化技术仿真节点、协议和链路等网络资源,使得上层网络应用不需要修改就可以直接在仿真环境下运行.分析了CORE仿真器的程序组成和实现原理,指出受CPU计算能力等因素的影响,其仿真性能存在瓶颈,并通过一组实验分析了多处理器、网络多队列、多流量等条件下CORE的网络仿真性能.严国强,尹文科,王瑞 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于MAS的作战后勤一体化仿真体系结构研究
由于后勤系统专业众多、结构庞杂、流程复杂、易受随机干扰且难用定量描述,同时后勤系统的仿真在仿真机理、模型粒度和时钟推进等方面与作战仿真存在不同,长期以来,在军事仿真系统的研发中后勤保障问题常被简化甚至忽略.随着现代军事变革的发展,作战与后勤呈现出新的融合趋势,后勤保障与前方作战的结合越来越紧密,发展能够体现现代战争特点、作战与后勤一体的军事仿真系统已是必然趋势.在分析现代作战后勤系统特点的基础上,采用多智能体技术,构建了作战后勤一体化仿真系统的体系框架,建立了仿真系统中几类主要Agent的行为模型,给出了部分关键技术解决方法,并在Cougaar环境下实现了原型系统.庞国锋,郑天舒,张磊 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
应用于仿真训练的模块化雷达建模与实现
针对复杂电磁环境下电子战模拟训练呈现的交战级仿真特点,在充分分析雷达装备功能及工作流程的基础上,提出一种基于模块化设计的通用雷达装备建模与仿真框架,将模拟训练系统中的雷达装备仿真软件依据其功能分为雷达装备综合显示、雷达综合信息处理、天线扫描、目标探测与捕获、导弹末制导雷达目标识别及雷达装备综合显示等仿真模块,并对各个模块所需实现的功能进行了详细设计,根据雷达装备工作流程明确了各模块间信息交互关系及信息流程;按照模块调用模型,模型完成解算的模块化建模模式,给出了实现各仿真模型的相关算法和主要流程图;最后,在分布式仿真环境下实现了该模拟软件,通过仿真训练实际应用分析,验证了该装备模拟软件与算法的可靠性和优越性.吉玉洁,张高峰,吴亮 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
2014年中国仿真大会
中国系统仿真学会将于2014年10月在西安召开中国仿真大会,届时召开中国系统仿真学会第七届会员嗲表大会及《系统仿真学报》编委会全体委员大会.欢迎国内外仿真届同仁、学者、专业人士及学报的审稿人、编委、新老作者积极投稿,同时征集此次大会赞助商一、征文内容1.建模/仿真理论、方法与技术- 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
一种地铁列车乘客仿真模型
设计并实现了1种用于地铁列车驾驶模拟器的乘客仿真模型.在该模型中,每个虚拟乘客具有自己的乘车意图.根据这个意图,通过感知列车、站台环境的状态变化产生行为目标,并做出相应动作.乘客仿真模型采用分层结构,分别实现意图发生、环境感知、目标决策、行为选择、动作实现与实时绘制.该模型已在地铁列车仿真器中实现,有助于提高训练的真实感.唐春林,苏虎,金炜东 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
机载光电稳瞄吊舱半实物仿真试验系统
机载光电稳瞄吊舱的稳定精度、跟踪精度和随动精度,是反应其性能优劣的重要技术指标,在野外实战条件下测试有极大的难度.根据半实物仿真的思想,设计与研制了机载光电稳瞄吊舱半实物仿真试验系统,该系统由目标模拟器、运动模拟器、二轴转台、图像采集与处理器、总控分系统等组成,通过由以太网和RS422总线组成的信息传输网络相连接,可用于在实验室条件下对机载光电稳瞄吊舱性能进行测试.介绍了系统组成及功能,以及本系统关键分系统目标模拟器的组成、原理和主要技术指标,描述了利用该系统进行机载光电稳瞄吊舱性能测试的工作原理.该系统已得到成功应用.苏建刚,黄艳俊,王志生 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
面向大规模人工社会的异构并行仿真引擎设计
大规模人工社会仿真是研究社会科学的有效手段,日益发展的高性能计算资源,如GPU等为发展大规模人工社会仿真研究带来了新的机遇.基于保守同步时间策略提出了一种CPU/GPU异构协同的仿真引擎架构,CPU与GPU协同独立地完成模型的调度和执行.详细阐述了GPU并行仿真内核设计方法,针对大规模人工社会仿真的模型特点,对数据结构,调度算法等进行了重点分析.通过3层引擎管理架构,保证了各CPU与GPU之间的时间同步和消息通信的完成.最后以GameOfLife测试模型对GPU并行仿真内核的运行效率进行了评估,获得了相对CPU最高11.2倍的性能加速.李祯,邱晓刚,郭刚,陈彬 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据
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