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浅谈唐代茶艺和茶道
一.茶艺与茶道的基本概念茶艺一词产生于20世纪70年代的台湾,指的就是品茶的技艺.而品茶的历史可以远溯1700年前的西晋.茶艺有广义、狭义之分.广义的茶艺是指有关茶叶生产、制造、经营、饮用方法的学问.主此说者甚多.陈文华 - 农业考古文章来源： 万方数据 -
古代涉"茶"义单音词历史考察
茶自古以来就是人们生活中必需的饮品之一,南宋吴自牧《梦粱录》提到八件事,分别指柴、米、油、盐、酒、酱、醋、茶,茶是其中之一[1];元人多称七件事,即柴、米、油、盐、酱、醋、茶,茶仍是其中必不可少之一,如贾仲明《玉壶春》第一折:早晨起来七件事,柴米油盐酱醋茶.杨景贤张鹏丽,陈明富 - 农业考古文章来源： 万方数据 -
"闰"到底是变宫(Si)还是清羽(~bSi)?
"闰"的音高究竟是变宫还是清羽,音乐学界其说不一.笔者在对有关古籍和今人论著以及传统音乐实际进行了一定的调研思考后,确认在有关古籍中,一般都界定"闰"的音高是变宫而并非清羽;但是,《宋史·乐志十七》所载蔡元定《燕乐原辨》的第二段记述中所说的、那个具有特定注解的,狭义燕乐音阶中的"闰"字,它的音高却独独是清羽而并非变宫,而且并非孤证.徐荣坤 - 浙江艺术职业学院学报文章来源： 万方数据 -
从光陆大楼看上海近代建筑设备的演进
通过对建于1 928年的上海光陆大楼建筑及设备设计的分析,进而探讨了近代上海建筑设备发展演进的特征和与建筑发展的相互关系,并引发了对于历史建筑设备系统研究重要性的认识.蒲仪军 - 建筑学报文章来源： 万方数据 -
南海北部陆缘下侏罗统古地磁与岩石磁学结果
前人研究表明,粤东海盆、南沙地块东部、加里曼丹西部存在晚三叠—早侏罗世海相地层,并且沉积相和古生物的对比认为它们在晚三叠—早侏罗世可能属同一海盆.文章对广东梅县、惠州和东莞的下侏罗统进行了古地磁研究,试图从古地磁的角度探讨粤东海盆、南沙地块东部、加里曼丹西部是否同属一个海盆.本文退磁结果表明,梅县玄武岩样品分离出低温剩磁和高温特征剩磁;惠州样品只有少数能分离出低温剩磁,难以统计方向;东莞红层样品分离出低温剩磁、中温剩磁和高温特征剩磁.梅县和东莞低温剩磁方向与当地现代地磁场方向一致,为现代地磁场的重磁化结果.所有采点中,只有2个采点分离出了高温特征剩磁,难以用褶皱检验方法检验高温特征剩磁是否原生剩磁.若用华南地块早侏罗世、中—晚侏罗世和白垩纪参考极限定东莞和梅县磁倾角大小,对比东莞中温剩磁、高温特征剩磁和梅县高温特征剩磁褶皱展平0—100%的倾角范围,讨论各剩磁在褶皱展平的形成阶段,结果为东莞中温剩磁在褶皱展平70%—80%时获得;东莞高温特征剩磁可能在褶皱展平后获得;但无法确定梅县高温特征剩磁最可能在哪个褶皱展平阶段获得.磁组构揭示了东莞红层沉积和压实特征,增加了东莞高温特征剩磁为原生剩磁的可能性.等温剩磁曲线、热退磁曲线和交变退磁曲线表明,东莞红层的携磁矿物为赤铁矿;梅县玄武岩部分样品携磁矿物为磁铁矿,部分样品携磁矿物为赤铁矿.文章的古地磁结果虽然未能回答“粤东海盆、南沙地块东部、加里曼丹西部是否同属一个海盆”的科学问题,但为今后进一步的古地磁工作提供了有用信息.张伙带,谈晓冬,周蒂,黎铭汉,陈汉宗,汤贤赞 - 热带海洋学报文章来源： 万方数据 -
辽吉东部古元古代古元古代大陆边缘褶皱带-宽甸-草河褶皱带的形成和演化
辽吉东部太古宙地块有两个:南侧为辽南-山东半岛东部与朝鲜半岛北部一起可称为胶辽-朝鲜地块;北侧为华北古陆块,它是华北古陆南缘的一部分,由于中生代郯庐断裂将其推到现在的位置.这两个太古宙大陆块有很大的区别.华北古陆块是早已形成的具有古老陆核(其形成在2.9Ga以前)的,稳定的陆块,其中产有条带状磁铁石英岩(鞍山式铁姜春潮 - 地质论评文章来源： 万方数据 -
南美西缘前陆盆地油气差异聚集及控制因素分析
以IHS2009资料库14个主要盆地4400余个油气藏资料为基础,总结了南美西缘前陆盆地油气聚集特征,并对油气差异富集因素进行了分析,结果表明:(1)南美前陆盆地油气具有明显的分段性差异富集特征:①平面上油气主要富集在北段盆地(可采储量占总量85%),中段(6.9%)和南段盆地(8.1%)油气富集程度低;②纵向上北段盆地油气富集在上部白垩系和第三系储集层,中段盆地油气富集在侏罗系以下储集层,南段盆地富集在侏罗系和白垩系地层。(2)石油地质特征的分段性是油气差异聚集的主要控制因素:①烃源岩分段性发育决定油气平面富集位置;②储盖组合发育层位的分段性决定油气纵向富集层段。马中振,谢寅符,李嘉,刘亚明,周玉冰,王丹丹 - 石油实验地质文章来源： 万方数据 -
揭秘"洋圾极"的黑色链条
高达数十倍疯狂暴利,蒙蔽了商人的良心,欧美等发达国家的"洋垃圾"经中转走私进入大陆,涉及欧美、中转地和大陆三地的黑色链条就这样被搭建起来.近日,一起经"荷兰-台湾-大陆"的"洋垃圾"跨境走私路线图浮出水面.lvy - 绿色中国文章来源： 万方数据 -
空降车着陆冲击累积损伤评估方法研究
空降车在空降着陆过程中承受的冲击载荷对车辆结构的损伤和车辆的技术状况有明显的影响,受空投条件和环境因素的影响,空降车着陆工况复杂并难以预测,实施各种工况条件下的实车空投试验需要耗费巨大的人力和物力,因此,数值仿真的方法是解决这一问题的有效技术手段之一.基于空降车和缓冲气囊的有限元模型,研究提出了针对多次着陆冲击作用下的空降车结构累积损伤的计算与评估方法,并通过典型工况下的实车空投试验验证空降车有限元模型的可信性.结合勒梅特损伤模型和材料损伤演变方程对空降车结构的累积损伤i进行计算,研究结果可以为空降车的结构设计和维修保辟规范的制订提供理论参考和技术指导.李建阳,王红岩,芮强,洪煌杰,张芳 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据
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