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  • 轮式装载机驱动桥壳结构改进设计

    将某型号装载机铲掘工况试验数据输入到桥壳模型中,有限元分析结果显示桥壳变形量超过《工程机械驱动桥测试技术指标》中的要求.根据空心梁强度理论公式,将壳臂结构改为梭形结构,进而增大桥壳抗弯截面系数和惯性矩.改进后分析结果表明,桥壳变形量减小,同时变形更加平缓,满足了驱动桥桥壳的设计技术要求.
    张云辉,李双,田磊,唐雷 - 矿山机械
    文章来源: 万方数据
  • 一种具有主从自适应功能的CPCI通用处理模块设计

    通用处理模块在车载嵌入式系统中主要完成数据处理、计算等任务.介绍了一种基于PCI6466的具有主从自适应功能的CPCI通用处理模块的设计方案,模块针对CPCI底板总线具有主从自适应功能,为CPCI系统提供了一种通用的、具有主从自适应功能的通用处理模块的解决方案.
    张玲,李鹏 - 现代电子技术
    文章来源: 万方数据
  • 扫描磁铁电源的仿真与实现

    介绍一款高电压扫描电源的设计方案.利用两组H桥串联技术使得电源输出电压可高达700V,采用闭环控制策略获得较好品质连续稳定的三角波或者正弦波电流波形.首先介绍了电源的设计思路,接着利用Simplorer软件对电源主回路及PWM(Pulse Width Modulation)控制回路进行了建模和仿真,最后给出了电源实际的调试结果,结果表明电源设计方案合理可行.
    申万增,燕宏斌,高大庆,周忠祖,张显来 - 核技术
    文章来源: 万方数据
  • 三维驱动力网络创新路径及其组合研究

    扩展了"设计驱动创新"国际前沿理论,提出了技术-文化综合创新新趋势下基于三维驱动力网络的包含技术推动、市场拉动和设计驱动的6条创新驱动路径以及3类创新驱动路径组合,并通过引入创新驱动因素和创新类型耦合和路径组合简并概念,证明技术演化中主导设计形成之前路径组合的简并状态与传统的创新双动力模式一致,多种驱动力组合路径是主导设计形成后解耦分支演化的结果.
    陈圻,陈国栋 - 科学学研究
    文章来源: 万方数据
  • 电源驱动功能的分析与设计

    通过为电源添加驱动模块的办法,实现提高电源工作效率的目的.驱动模块是电源控制子系统实现电源各种功能控制的驱动执行机构,包括功率放大器、变压器、驱动柜、电抗器等电路.模块内安装有功率放大器、可编程控制器、速度环路板、低压电器、控保电路等.通过驱动模块的使用,在电源利用率、反应速度及控制方面具有一定效果.
    杜云,张凯 - 测试技术学报
    文章来源: 万方数据
  • 一种变频串联谐振耐压试验装置

    针对XLPE电力电缆耐压测成本高、操作复杂等问题,设计了一种变频串联谐振耐压试验装置.利用串联谐振电路的升压原理,构建了硬件电路,通过仿真探讨了谐振点的选取问题.对于普通串联谐振耐压测试装置寻找谐振点慢、精度低的问题提出了一种解决方案.仿真结果表明,该方法能精确地确定谐振点,装置输出波形可靠性好,谐波分量少,具有良好的性能.
    盛瀚民,肖建 - 自动化与仪器仪表
    文章来源: 万方数据
  • 组合混联式充电电源及其功率均分策略研究

    为适应大容量和模块化充电电源发展的需求,提出一种基于串并混联结构的充电电源,它由4个改进的移相全桥电路模块构成.该充电电源采用先恒流后恒压的两段式充电方法,控制器则采用电流环和电压环并联切换的结构,同时引入一种外环控制加平均电流的功率均分策略,并根据频域分析法设计了均流和均压控制器.最后,设计了一套2并2串的实验样机.实验结果表明,采用该充电电路拓扑和控制策略,输出电流和电压的不均衡度均小于5%,很好地验证了分析及设计的正确性.
    赵冬玉,段善旭,刘宝其,高捷 - 电力电子技术
    文章来源: 万方数据
  • 经济文化的当代特征及其对中国的启示

    经济发展实质上就是经济文化的发展.以对GDP总量追求为特征的经济文化是当代中国经济繁荣的重要原因,同时也导致了社会福利与经济政策的某些不良倾向.能否对既有的经济文化理念进行调整,按照经济文化的时代性特征对原有发展模式做适当调整,将直接决定中国未来的发展方向.
    李建民 - 经济问题探索
    文章来源: 万方数据
  • 环境温度对刚构桥疲劳寿命影响的仿真研究

    对混凝土斜腿刚构桥受环境温度和外界周期性载荷引起的疲劳损伤进行了研究,将AutoCAD建立桥梁的三维模型导入ALGOR中进行仿真分析.利用红外测温枪测量桥梁表面温度确定温度场边界条件,对箱梁温度场及内部温度应力进行了仿真分析.通过仿真分析获得了桥在不同温度场时的内部应力,得出了桥梁上载荷与温度场共同作用下的桥梁寿命的估算公式.讨论了提高桥梁寿命的措施和方法.
    周海攀,曾春平,吴光敏,马琨,李冬 - 系统仿真学报
    文章来源: 万方数据
  • 高墩多跨连续刚构桥最优合龙顺序选择

    高墩多跨连续刚构桥成桥后,混凝土的收缩、徐变以及温度的变化都会对主体结构的变形和内力产生较大的影响.结合工程实例,进行了合龙顺序的优化分析.分析结果表明:合理的合龙顺序既能保证高墩多跨连续刚构桥的成桥线形满足设计要求;也能保证桥梁在长期运行时,其承载能力满足实际要求.
    冷双全,张永水 - 交通科学与工程
    文章来源: 万方数据
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