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电动轮车辆轮内主动减振系统设计与研究
提出在轮毂电机与车轴之间安装直线电机的电动轮结构,建立带轮内主动减振系统的11自由度电动轮车辆动力学模型,利用最优控制理论以车身垂向加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、车辆主悬架动行程和车轮相对动载荷五参数均方根值加权平方和的积分值最小为优化目标,以轮毂电机与车轮垂向相对最大位移10 mm为约束条件,对轮内主动减振系统的控制器进行设计.结果表明,与轮毂电机刚性连接车轮的电动轮车辆模型相比,有轮内主动减振系统的电动轮车辆模型既可满足对车轮内部空间对轮毂电机垂向相对位移要求,又使车辆平顺性轮胎接地性能有明显改善.马英,邓兆祥,谢丹 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
一种内分泌单神经元控制策略及应用
综合生物内分泌激素调节机理和单神经元PID控制律的各自优点,提出一种复合型内分泌智能控制策略-内分泌单神经元控制.基于内分泌激素调节回路设计了该控制器的两级控制体系结构,并采用单神经元PID作为第二级控制器.将其应用于两个典型的工程对象:二阶液位流量系统的液位控制和四分之一汽车主动悬架系统的减振控制.仿真结果表明,该控制器结构简捷、控制品质优良、具有较强的自适应性和鲁棒性.该方法为内分泌智能控制策略及其应用提供了新思路.金耀,夏毅敏,康辉梅,彭可 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
主动脉全弓置换加硬象鼻支架植入治疗DeBakey I型主动脉夹层50例护理配合
主动脉夹层动脉瘤是由于主动脉内膜损伤,形成破口,主动脉中层囊性坏死形成血肿,血液经内膜破口进入主动脉中层,血液在高压下在主动脉内层与外层之间泛滥,将主动脉剥离为两层.DeBakeyI型夹层是内膜撕裂口位于升主动脉或弓部,夹层病变扩展累及胸、腹主动脉直至髂总动脉,即概括整个主动脉的全程.主动脉夹层动脉瘤是一种非常严重的疾病,其病情凶险,手术技术复杂,难度大.2007年1月-2010年12月,我们对50例患者采用升主动脉及主动脉全弓置换加硬象鼻支架植入术治疗,经精心护理,效果满意.现报告如下.张盈盈 - 齐鲁护理杂志(中旬刊)文章来源： 万方数据 -
鲨鱼皮减阻结构的几何建模与数值分析
鲨鱼体表布满了盾鳞,盾鳞上的肋条状突起使鲨鱼皮成为一种沟槽型非光滑表面,沟槽结构具有极好的减阻效果,探究该结构的表面特征,将其应用于流体中工作的器械表面可达到很好的减阻节能效果.这种非光滑表面的横、纵截面轮廓曲线是决定其结构的主要因素,首先对这两条曲线进行曲线拟合,接着利用曲面重构原理对此沟槽结构进行数学建模,然后利用流体动力学分析软件对所重构的表面进行减阻效果的数值仿真,并从剪应力、应变、速度递减规律三个角度分析实验结果.分析结果显示:构建的新模型在以上三个角度的分析比较中均不同程度地显示出较好的减阻效果.研究结果可为沟槽减阻结构的设计提供理论依据,为研究和开发高效的仿生减阻表面提供参考.谢峰,王秀英,雷小宝 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于机器视觉的红枣双面检测分级装置设计
基于新疆干制骏枣的外形尺寸、滑动摩擦角等物料特性,将骏枣人为定义成A、B两面;提出采用分步检测的分级机理利用两次检测实现红枣双面检测,并对其关键机构的结构设计依据进行简要阐述;指出利用物料本身滑动摩擦力结合吸振能力较好的材料,采用分步检测的机理,能够实现红枣及其他椭球形水果的单体化喂入、全表面呈现等功能.田绪顺,李景彬,坎杂,邓向武 - 食品与机械文章来源： 万方数据 -
过渡性经皮球囊主动脉瓣成形术研究进展
尽管经皮球囊主动脉瓣成形术( PBAV)早在20年前便已用于治疗主动脉瓣狭窄(AS),但由于不能改善该类患者的预后而使其应用受限.然而,随着经导管主动脉瓣置入术( TAVI)的迅速发展,PBAV作为TAVI的主要操作步骤之一,重新发挥重要作用,并且,近来的研究表明,PBAV有望成为暂时不能实施瓣膜置换的急、重症AS患者向TAVI或外科主动脉瓣置换术过渡的桥梁.裴汉军,吴永健,杨跃进 - 心血管病学进展文章来源： 万方数据 -
基于激光主动探测的"猫眼效应"研究
针对基于“猫眼效应”的激光主动探测技术在光电对抗中的广泛应用,建立了迎面观瞄光电装置光学系统反光指数数学模型,并结合探测组件建立了探测距离数学模型,模拟了反光指数与内部特性参数间的数值关系及探测距离与迎面观瞄光电装置主要参数间的数值关系.为了验证建立的数学模型的正确性,利用研制的激光主动探测装置,分别以2.5 mm、5.5 mm孔径角镜和25 mm、35 mm、56 mm孔径光电观瞄装置为目标,进行了最大探测距离模拟和验证实验,模拟值分别为1 290 m、1 656 m、866 m、1 919 m、1 226 m,实验值分别达到1 100 m、1 500 m、800 m、1 800 m、1 200 m.结果表明:最大探测距离模拟值和实验值有很好的一致性.李旭东,米建军,茹志兵,张安峰,胡正良,周新妮,李宝珺,张琬琳,刘兵 - 应用光学文章来源： 万方数据 -
空空雷达主动弹的告警探测技术研究
空空雷达主动弹已成为打击防区外预警机、空中加油机、电子干扰机等目标的重要杀手.针对该类型导弹,分析了对其告警探测的技术可行性,以无源引导思想为牵引,提出了采用机载无源定位技术进行导弹告警探测的思想,建立了导弹运动及定位模型.仿真结果表明,该方法具有较好的探测性能.李小龙,王星,程嗣怡,郑坤 - 电光与控制文章来源： 万方数据 -
基于DMPM的发动机有源减振器设计与仿真研究
双机械端口电机(Dual Mechanical Ports Electric Machine,DMPM)是一种具有两个机械端口和两个电气端口的新型电机,基于该种电机的混合动力系统能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点.该系统中的双机械端口电机内转子和发动机之间设计有扭转减振器来抑制发动机的脉振转矩.在分析发动机曲轴输出转矩特性和DMPM能量传递原理的基础上,设计了基于DMPM的发动机有源减振器及其控制原理框图.在Matlab/Simulink下建立了验证基于 DMPM发动机有源减振器设计结果的仿真平台,理论分析和经过仿真表明:通过脉振转矩补偿,内电机能够实现发动机平均转矩和脉振转矩传递到外电机;通过外电机实现对发动机脉振转矩补偿,实现了基于DMPM的发动机有源减振器功能.所以所设计的有源减振器可以替代扭转减振器,所建立的仿真模型直接实现对控制算法的验证,为系统后续的实验研究提供了依据.郭新华,卢晓芬,方瑞明,边元均 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
二维非光滑凹坑面减阻性能数值仿真分析
湍流减阻技术是美国NASA研究中心列出的21世纪航空关键技术之一.目前国内外仿生非光滑面减阻技术研究主要集中在沟槽减阻,对非光滑凹坑面减阻研究较少.为进一步分析凹坑面在空气介质中流动具有的减阻效果与减阻性能,用Fluent软件初步对二维凹坑面在空气介质中的流动进行了数值仿真.发现由一系列半圆与闽膈纽成的凹坑面在来流进度为6m/s~15m/s对具有庭好的减胆效果,当速度为6m/s时,总减胆量最大可达到18.84%.粘性摩擦胆力减胆量达到19.98%.最后分析了该尺寸二维凹坑面减阻机理,认为凹坑结构能产生影响边界层的流动漩涡,减小了凹坑面附近的速度梯度,从而使表面摩擦阻力减小.彭世冲,董彦非,阴小晖 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据
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