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S312天长至釜山段改建工程旧水泥混凝土路面的处理方案
本文主要根据安徽S312项目的路面设计过程的分析,阐述了如何根据现有旧水泥混凝土土路面的情况,灵活采用对应的处理措施,通过采取加铺橡胶应力吸收层、对旧路打裂压稳或碎石化等有效的对老路进行利用.徐勋海 - 公路交通科技(应用技术版)文章来源： 万方数据 -
应力吸收层沥青混合料的试验研究
为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的动态模量主曲线和相位角主曲线.结果表明,复合改性沥青和橡胶沥青用于应力吸收层具有良好的路用性能和力学性能,建议在实际应用中结合经济因素选用.耿立涛,任瑞波,郭玉清,常友功 - 建筑材料学报文章来源： 万方数据 -
层间接触条件对沥青路面力学响应的影响
中国现行沥青路面设计以路表弯沉、沥青层底及半刚性层底拉应力为设计指标,层间条件假定完全连续.实践中路面分层修筑,层间不完全连续,对路面结构受力状态影响甚大.以京津塘高速公路改扩建工程为依托,假定层间完全连续与层间不完全连续2种状态,以壳牌计算软件Bisar 3.0和数值软件Matlab 7.0分析了3类常见沥青路面在2种层间接触条件下的三维力学响应分布及最不利受荷点.结果表明:层间结合不连续导致结构内应力、应变骤增;各类路面在不同层间状态下出现最大应力及应变的位置不同;2种层间条件下复合式路面的响应均居于柔性与半刚性路面之间;路面结构设计时,应在现行规范的基础上,对层间不完全连续状态下指定点位处的力学指标进行验算,为路面在运营期内的可靠度分析提供依据.张艳红,王晓帆 - 长安大学学报(自然科学版)文章来源： 万方数据 -
激光量热法测量K9基片的表面吸收和体吸收
表面抛光可能给K9基片带来额外的杂质和吸收,分离K9基片的表面吸收率与体吸收率有助于改进基片的加工质量和抛光工艺,对抗损伤能力研究具有重要意义.分析了激光量热法测量弱吸收的原理,采用符合ISO 11551要求的激光量热计测量K9基片的弱吸收.对相同工艺抛光的不同厚度K9基片进行了弱吸收表征,实验发现K9基片的弱吸收随着厚度增加近似线性增大.推导了表面吸收率和体吸收率的计算式,实验得出本样品的表面吸收率为1.21×10-5,体吸收率远大于表面吸收率,体吸收系数为1.72×10-3/cm.实验结果显示所用K9样品的吸收主要来自于材料本身,改善抛光工艺对降低其吸收率作用不大.刘浩,潘峰,陈松林,王震,马平,欧阳升,卫耀伟 - 应用光学文章来源： 万方数据 -
焊接变形控制方法在胎具设计中的应用
在设计焊接胎具时,应根据被焊件的结构特点,考虑采用多种控制焊接变形的方法.针对一种较为普遍的箱体吊座形式,通过分析其吊座的焊缝结构,结合对焊接变形机理的研究,参考了焊接变形控制中的预应力和反变形这两种控制理论.在设计的焊接胎具中,设置了四个压紧模块对吊座的相应位置施加由内向外的压力.该胎具除了对吊座进行刚性固定外,压紧模块除使吊座的焊缝区域处于拉应力状态,同时还使吊座焊接处形成了反变形.实践证明,该胎具对被焊箱体吊座焊后变形的控制效果良好,节省了大量的焊后整形工作.赵敏,尹玉婷 - 电焊机文章来源： 万方数据 -
下前牙联冠舌侧沟槽修复双侧下颌游离缺失、骨严重吸收的观察
双侧下颌游离缺失、只余留下前牙并伴有严重牙槽嵴吸收是临床修复中常见的病例.通过常规设计的铸造支架修复体修复后,常常会因牙槽嵴过低、过锐难以承受牙合力发生咀嚼疼痛而使修复效果大打折扣.虽然可用软衬,人工牙减刘洋,英晓霞,刘工 - 口腔医学研究文章来源： 万方数据 -
跨国技术并购中吸收能力与技术绩效关系研究-基于演化博弈论
中国企业的跨国技术并购能否提升技术绩效尚无定论,文章旨在提出并验证并购后企业技术绩效提升的关键在于吸收能力.首先建立了国内并购企业和国外目标企业隐性知识共享的演化博弈模型,其动态进化稳定策略是"贡献-贡献"和"不贡献-不贡献".知识流动动力机制分析表明,吸收能力对该演化博弈的均衡有关键影响,基于此提出如下假说:企业吸收能力是知识整合、技术提升的关键,企业吸收能力越强,并购后的技术绩效越好.然后以2004-2009年国内A股上市公司跨国技术并购的事件为样本建立了泊松回归模型,实证结果证实了如上假说.这一结果刻画了并购后的知识共享机制,证明了吸收能力是中国企业通过跨国技术并购提升技术绩效的关键.王诗翔,魏江,路瑶 - 科学学研究文章来源： 万方数据 -
ACSM法系统设计及铁磁构件应力测量研究
大型机械装备关键部件工况恶劣,易产生应力集中并导致发展为宏观缺陷。设计开发一套交变应力测量系统,系统包括测量传感器、DDS信号激励模块、信号调理模块、信号采集与处理模块。基于电磁理论设计优化U型磁轭传感器,依据互相关原理设计信号调理模块,并利用该系统对受载Q235钢进行应力测试。实验结果表明,ΔBx 参量随激励电压有显著变化,当激励电压为5 V时,ΔBx 变化较小,构件屈服后仅有10 mV变化,激励电压为19 V且载荷为300 MPa时ΔBx 达到98 mV。构件在弹性阶段ΔBx 与应力呈线性变化,屈服后迅速增大;ΔBz 变化较小且规律复杂,不适宜对应力进行评估。结果表明该系统为铁磁构件的应力测量提供了一种有效的测试方法。宋凯,周松蔚,王婵,张丽攀 - 传感技术学报文章来源： 万方数据 -
沥青混凝土罩面层反射裂缝产生机理与防治措施
旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层后,下板的接(裂)缝会在加铺层表面反映出来,这种与下板接(裂)缝相对应的裂缝称为反射裂缝.对反射裂缝产生及扩展机理进行探讨,提出反射裂缝的防治措施.羊明,彭夔 - 公路交通技术文章来源： 万方数据 -
黑山隧道震旦系围岩地质特征分析
由于黑山铁路隧道中的混合岩、砂岩、砂岩夹泥岩、砾岩、砾岩夹泥岩受地质构造、高地应力和地下水的影响,岩体较破碎,局部地段岩体破碎,拱部围岩稳定性相对较差,围岩级别及支护措施调整较多.本文通过对黑山隧道工程工程地质、水文特征、地应力、岩体特征等情况的研究,分析围岩调整原因及施工措施并得出了相关的结论,为黑山隧道工程施工中遇到的主要地质问题提供了解决依据.朱李春,陈水胜,冯震华,章丽萍,吕国敏 - 工程勘察文章来源： 万方数据
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