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楼板配筋率对板筋参与梁端抗弯的影响
针对现浇楼板在框架梁端实际抗弯中具有参与作用的情况,采用有限元软件ABAQUS对不同楼板配筋率的钢筋混凝土框架结构在侧向荷载作用下的受力情况进行了分析.研究表明,现浇楼板配筋率会影响现浇楼板中的板筋在框架梁端实际抗弯的参与程度,在梁柱同等配筋的情况下,楼板配筋率高的框架梁端的实际承载能力要大于楼板配筋率低的结构的实际承载能力,因此,在进行有效翼缘宽度的选取时,应将现浇楼板配筋率列入考虑范围.王素裹 - 海南大学学报(自然科学版)文章来源： 万方数据 -
睑缘不同缝合法对睑缘缺损修复的疗效观察
目的观察不同缝合方法在累及睑缘的眼睑全层裂伤修复中的治疗效果.方法对累及睑缘的眼睑全层裂伤患者20例,分别采用外翻褥式缝合12例,间断缝合+frost缝线固定法8例修复睑缘缺损,观察术后眼睑整复效果.结果随访3个月~2年,两种缝合方法无明显并发症,睑缘缺损愈合良好,无切迹、瘢痕凹陷,无睑内外翻、倒睫、睫毛连续.结论两种睑缘缝合方式,均可达到眼睑缺损及眼睑整形的良好效果.李英,欧宁江,董芬 - 宁夏医学杂志文章来源： 万方数据 -
直升机发动机燃调系统仿真建模研究
分析了一般直升机动力系统的控制回路,提出了一种旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的仿真数学模型的建立方法:把燃气涡轮模型的解算分为启动状态、预调状态和调节状态三个部分分别求解,调节状态模型基于PID控制器技术构建.以某型直升机飞行模拟器为样例机,运用所提出的仿真建模方法,建立了该控制回路仿真的实例.结果表明该模型能够较逼真地模拟旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的直升机动态特性,特别是当一台发动机故障,燃调系统无法维持旋翼转速保持额定值的情况下,直升机单发飞行的特性.张辽,孙洪星,李宏图,刘建华,吴刚 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
不均匀沉降对拓宽桥梁拼接板受力影响研究
对云南省内3条典型改扩建公路的拓宽桥梁进行实地调研,掌握山区公路拓宽桥梁的特点,研究新旧桥不均匀沉降对结构作用的主要影响参数,分析各参数的影响程度及规律,为拓宽桥梁设计提供依据.胡文华,向明航,王志奇,王鹏 - 公路交通技术文章来源： 万方数据 -
南海北部陆缘下侏罗统古地磁与岩石磁学结果
前人研究表明,粤东海盆、南沙地块东部、加里曼丹西部存在晚三叠—早侏罗世海相地层,并且沉积相和古生物的对比认为它们在晚三叠—早侏罗世可能属同一海盆.文章对广东梅县、惠州和东莞的下侏罗统进行了古地磁研究,试图从古地磁的角度探讨粤东海盆、南沙地块东部、加里曼丹西部是否同属一个海盆.本文退磁结果表明,梅县玄武岩样品分离出低温剩磁和高温特征剩磁;惠州样品只有少数能分离出低温剩磁,难以统计方向;东莞红层样品分离出低温剩磁、中温剩磁和高温特征剩磁.梅县和东莞低温剩磁方向与当地现代地磁场方向一致,为现代地磁场的重磁化结果.所有采点中,只有2个采点分离出了高温特征剩磁,难以用褶皱检验方法检验高温特征剩磁是否原生剩磁.若用华南地块早侏罗世、中—晚侏罗世和白垩纪参考极限定东莞和梅县磁倾角大小,对比东莞中温剩磁、高温特征剩磁和梅县高温特征剩磁褶皱展平0—100%的倾角范围,讨论各剩磁在褶皱展平的形成阶段,结果为东莞中温剩磁在褶皱展平70%—80%时获得;东莞高温特征剩磁可能在褶皱展平后获得;但无法确定梅县高温特征剩磁最可能在哪个褶皱展平阶段获得.磁组构揭示了东莞红层沉积和压实特征,增加了东莞高温特征剩磁为原生剩磁的可能性.等温剩磁曲线、热退磁曲线和交变退磁曲线表明,东莞红层的携磁矿物为赤铁矿;梅县玄武岩部分样品携磁矿物为磁铁矿,部分样品携磁矿物为赤铁矿.文章的古地磁结果虽然未能回答“粤东海盆、南沙地块东部、加里曼丹西部是否同属一个海盆”的科学问题,但为今后进一步的古地磁工作提供了有用信息.张伙带,谈晓冬,周蒂,黎铭汉,陈汉宗,汤贤赞 - 热带海洋学报文章来源： 万方数据 -
混合的深度优先及宽度优先球形译码算法
结合深度优先及宽度优先算法,提出了一种混合算法,将搜索树分成两部分:一部分进行深度优先搜索;另一部分进行宽度优先搜索.利用深度优先搜索的结果裁剪宽度优先搜索中那些距离较大的点,以降低搜索复杂度.该算法合理地综合了2种算法的优点,具有较低的计算复杂度及较高的性能.仿真结果表明,该算法的性能与最优算法相比差别非常小,与宽度优先算法相比节省了大量的计算复杂度,在高信噪比的情况下,计算复杂度的节省尤其明显.毛新宇,程宇新,项海格 - 重庆邮电大学学报(自然科学版)文章来源： 万方数据 -
基于氯盐侵蚀的海底隧道寿命预测模型研究
基于氯盐侵蚀把海底隧道的寿命周期分为三个阶段:氯离子扩散阶段、钢筋锈蚀阶段和保护层开裂阶段,对钢筋锈蚀阶段又进行了量化细分,从氯盐腐蚀的三个阶段分析了海底隧道的耐久性,并推导了使用公式,最后对厦门翔安海底隧道进行了耐久性寿命计算,并与DuraCrete模型进行了比较,分析结果显示该模型与DuraCrete模型相近,为今后的海底隧道耐久性寿命预测研究提供了一种新思路,为可靠度分析提供了参考.王永东,汤永净,陈聪,杨林德 - 结构工程师文章来源： 万方数据 -
电子气动式座舱压力控制系统建模分析
现有战斗机座舱压力控制系统存在机械结构惯性大,控制精度低及弹性部件易疲劳等问题.针对以上问题,考虑战斗机高速、小舱容的特点,结合气动式与数字式的优点,对电子气动式压力控制系统展开研究.建立了系统各部件的数学模型,通过对被控对象的数学描述,克服了参数辨识的问题.针对系统的时变、非线性特点,在平衡状态进行零农蔗配置设计了校正装置;飞行剖面内实施学益旁黟度,完成控制算法的设计.数值仿真结果表明该方法能够实现快速无超调调压,具有较好的控制效果.对于压调系统.该方法可以化为PID形式,所以具有鲁棒性强的优点:相比单纯PID控钢.不依赖调试者经验.具有较为严格的推导证明.具有一定的理论意义和实践价值,魏天航,朱磊,赵竞全,郑萌 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
SEC标准确定容积法储量计算参数
在美国上市的石油公司必须遵循SEC标准进行储量评估及披露,因此正确理解SEC证实储量的定义是确定评估方法及评估参数的依据。容积法是油田开发初期最佳的储量评估方法,也是符合SEC标准的储量评估方法之一。通过对SEC储量标准的理解,分析确定了符合SEC标准的各个容积法储量计算参数,其中重点描述与SEC证实储量范围定义密切相关的含油面积和有效厚度2个参数。 SEC证实储量范围要求必须是钻井钻遇而圈定的面积或有充分证据证明与证实范围连通的未钻区域;有效厚度的确定符合下限标准;其他参数的确定均遵循SEC储量评估的保守原则,并体现了SEC储量评估中最重要的特点:“合理的确定性”。李冰 - 石油实验地质文章来源： 万方数据 -
从"化学平衡移动"教学设计谈高中化学有效教学
以人教版选修四第二章"化学平衡移动"为例,探讨从预习、引入、现代教育技术实验等四个方面进行有效教学设计,增大课堂容量,在保持了原有的教学效果的基础上,缩短了原有的课时安排,从而大大提高了课堂效益.邱荣 - 中学化学教学参考文章来源： 万方数据
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