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  • 利用数值拟合研究掺杂纳米Nd203聚合物分散液晶(PDLC)的紫外电光特性

    对液晶新性能的研究是当前的研究热点.通过非线性数值拟合研究掺杂纳米稀土氧化物Nd.O.聚合物分散液晶(PDLO在实验给定驱动电压范围20V~30V以及在紫外335nm-375nm范围内的透射率,给出了符合此实验数据的函数关系,即为一个正弦函数之和的形式.拟合结果中最小相关系数(R)为o.9998,最大均方误差(RMSE)为0.057.另一方面,通过对吸收带峰值的位置和趋势随着驱动电压的变化进行数学拟合,得到2个数学函数,函数关系为二次多项式的形式.拟合结果的和方差(SSE)分别为1.292e~026和3.944e030,相关系数均为1.拟合结果表明:数学拟合结果和实验数据接近吻合,能够为进一步研究掺杂纳米Nd2O3聚合物分散液晶(PDLO在20V~30V驱动电压下的紫外电光特性提供一定的理论依据.
    金香,吴鸿业,赵建军,鲁毅,刘桂香 - 应用光学
    文章来源: 万方数据
  • 一种多尺度多视点特性视图生成方法的研究和应用

    基于单目视觉的测距必须建立在对目标姿态的准确识别基础上,而姿态的识别又应与已知3D模型紧密联系.本文主要讨论单目视觉系统测距算法中姿态识别方法的多视点特性视图.多视点特性视图模型能够避免从二维图像恢复三维目标这个不适定性问题,得到了比较广泛的应用.因此,本文利用三维几何模型生成多尺度特性视图作为标准数据,用于多尺度递推识别.本文围绕如何实现三维目标的识别进行,提出了建立多尺度多视点特性视图模型的方法,并论证了方法的有效性.
    谢冰,方斌 - 微计算机信息
    文章来源: 万方数据
  • 单脉冲和差通道幅-相失衡分析与改善

    为了提高单脉冲和差通道的幅相一致性,以降低测角误差,研究了幅相失衡的机理及解决途径.对此,结合单脉冲和差测角体制,分析和差通道幅相失衡的原理,并仿真其对测角特性的影响.最后,在分析理论校正模型的基础上,提出了基于FPGA的数字式校正方案,并给出了实现流程.实践表明,该方法具有较好的可行性,能有效控制和差信号的一致性.
    王得旺,郭金良,韩国强 - 现代电子技术
    文章来源: 万方数据
  • MEMS微机械陀螺温度特性分析与建模

    针对MEMS微机械陀螺的零偏随温度变化波动较大的特性,通过建立MEMS陀螺零偏随温度变化之间的误差模型,在温度范围为-20℃~60℃温箱试验下,分析MEMS陀螺的零偏输出变化,经去除野值后使用建立的误差模型对零偏进行补偿,结果表明,MEMS陀螺仪因温度引起的零偏从最大约为160°/h,经补偿后降至约为10°/h。该温度误差模型使MEMS陀螺的全温区零偏特性得到了一定程度的提升,为提高之后的导航精度打下基础,具有一定的工程价值。
    陈湾湾,陈智刚,马林,付建平 - 传感技术学报
    文章来源: 万方数据
  • 一种可水下发射飞行器的总体结构规划方法

    可水下发射飞行器的运动牵涉气、水两相介质.为了研究其总体结构的规划方法,从可水下发射飞行器的任务需求出发,对其整体运动过程进行了分段运动特性分析,结合模块化设计思想,提出了一种可水下发射飞行器的总体结构规划方法.依据运动特性对可水下发射飞行器的总体功能进行分解,并选取不同子功能模块构建总体结构规划方案,给出了可水下发射飞行器的运动过程分析示意图和功能模块框图.对可水下发射飞行器的总体结构规划提供了一种有效的设计思路.
    宋保维,李涛,毛昭勇 - 火力与指挥控制
    文章来源: 万方数据
  • 地铁运行诱发建筑场地动力特性响应分析

    为评估北京地铁4号线运行对拟建场地的影响,在不同时间段测试了场地不同位置和不同深度的特征周期和振幅.得出午间场地特征周期地面平均为0.13s,孔中为0.12s;午夜地面平均值为0.21s,孔中为0.18s,建筑物的结构设计应避开以上周期,以避免产生共振.午间测得的周期均小于午夜,孔中均小于地面;午间地面振幅均大于午夜,孔中均小于地面.不同时段所测值均有差异,表明地铁运行对拟建场地具有一定的影响.从地基土特性、与轨道间距离和振动传播方向等三方面探讨了场地特征周期和振幅的变化规律,提出了场地抗振减振的一般措施.
    占文锋,王强,贺学海 - 工程勘察
    文章来源: 万方数据
  • 西部山区桥梁抗风特性研究

    随着西部交通建设的快速发展,山区桥梁尤其是跨越山谷、河流的大跨径桥梁日益增多.对此类桥梁设计时,风荷载将直接影响到桥梁结构选型、断面形状等,然而山区的复杂地形将会显著改变近地层流动风的特性,工程师们很难预测此类地形下桥梁结构的风致动力响应.本文结合新疆阿拉山口风区的风特性观测,得到了场地附近风场的风特性参数,并将实测结果与风洞试验进行了对比研究,为山区桥梁的抗风设计提供了有效的数据,同时也验证了风洞试验模拟在复杂地貌条件下对风特性的研究是一种强有效的手段.
    张高良 - 公路交通科技(应用技术版)
    文章来源: 万方数据
  • 东亚STS的独特性-从傅大为与安德森之争谈起

    台湾阳明大学从2007年开始出版的《东亚科学、技术与社会:一份国际期刊》(East Asian Science,Technology and Society:An International Journal,EASTS)杂志,目前已经成为国际STS研究的主要刊物之一.时任主编傅大为教授在创刊之初将“独特的”东亚STS的建设作为创刊目标,设定了东亚STS研究的特殊空间、对象和方法论;而以安德森(Warwick Anderson)为首的一批后殖民学者对傅大为提出的东亚STS独特性提出异议.本文梳理了傅大为与安德森的争论要点,通过对2007年至2012年EASTS的主题讨论进行统计分析,考察EASTS在哪些方面达到了傅大为教授所设想的东亚STS独特性?哪些方面没有?最后,对这些未能达到的目标进行理论分析.
    汪阳,柯文 - 科学学研究
    文章来源: 万方数据
  • 苯板与粗砂的摩擦特性试验研究

    通过两种试验方法测定对苯板与粗砂的摩擦角.试验结果表明:采用土工合成材料综合测定仪时,随着粗砂含水率的增加,摩擦角、粘聚力的变化规律不强,且苯板产生了变形;采用非散粒体材料摩擦角测定仪时,随着粗砂含水率增加,摩擦角基本不变,规律性较好.非散粒体材料摩擦角测定仪优于土工合成材料综合测定仪.
    张军,侍克斌 - 水资源与水工程学报
    文章来源: 万方数据
  • 基于PWM技术的船舶轴带发电系统并网运行仿真

    采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究领域之一,而逆变器与柴油发电机组的长期稳定并联运行问题是该系统的关键问题之一,将柴油发电机组的有功功率-频率和无功功率-电压下垂特性引入到逆变器控制器可以解决该问题.介绍了新型船舶轴带发电系统的结构及运行原理,分析了基于引入的下垂特性的并联运行控制策略,基于Matlab/Simulink仿真软件建立了逆变器及其控制器、柴油发电机组以及系统仿真模型并进行了系统并联运行仿真.仿真结果表明控制策略是正确可行的.
    沈爱弟,曹森,刘莉飞,李姗,王乐,田野 - 系统仿真学报
    文章来源: 万方数据
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