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直升机旋翼气弹动力学优化策略(Ⅰ)-灵敏度分析技术研究
基于旋翼气弹动力学模型以及摄动法的灵敏度分析和直接解析的链式规则灵敏度分析相结合技术,推导了直升机旋翼气弹动力学的气弹稳定性、模态频率、自转惯量、桨叶质量、桨叶动应力等参数的灵敏度计算过程.通过算例计算结果表明:使用灵敏度分析方法与直接优化相比,实现动应力减少1.2%,质量减少0.84%,优化时间缩短2.73倍;该灵敏度分析技术对于直升机旋翼气弹动力学优化设计收敛的速度和优化结果效果明显.王红州,李有祥,石阳,陈明军 - 应用力学学报文章来源： 万方数据 -
直升机发动机燃调系统仿真建模研究
分析了一般直升机动力系统的控制回路,提出了一种旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的仿真数学模型的建立方法:把燃气涡轮模型的解算分为启动状态、预调状态和调节状态三个部分分别求解,调节状态模型基于PID控制器技术构建.以某型直升机飞行模拟器为样例机,运用所提出的仿真建模方法,建立了该控制回路仿真的实例.结果表明该模型能够较逼真地模拟旋翼转速与发动机燃气涡轮控制相耦合的直升机动态特性,特别是当一台发动机故障,燃调系统无法维持旋翼转速保持额定值的情况下,直升机单发飞行的特性.张辽,孙洪星,李宏图,刘建华,吴刚 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
基于仿真分析的直升机飞行员下腰痛研究
针对当前直升机飞行员下腰痛研究缺少相关生物力学分析的问题,采用Any Body模型系统构建了"座椅-人-操纵装置"人机交互模型,以操纵脚蹬为例,利用逆向动力学对人体颈部、肩部、腹部、大腿及小腿等五个主要受力部位的肌肉群平均肌肉活动水平和腰椎L4-L5之间的压力进行了仿真分析,结果表明,座椅靠背倾角、座椅前后调整距离、座垫摩擦系数和腰靠等相关座椅参数对肌肉活动水平和L4-L5之间的压力具有不同程度的影响,导致腰痛的产生,在研究结果和相关参考文献的基础上,初步建立了下腰痛函数,为直升机座椅优化,减少飞行员下腰痛的发生提供了一种新的方法.史越,郭赞,杨俊超,杨达玲 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
步兵战车行驶动力学模型仿真与修正
建立了某型步兵战车行驶动力学仿真模型并基于实车行驶试验建立支持向量机响应面对仿真模型进行了修正.根据仿真路面与约束关系对步兵战车行驶动力学模型进行了仿真计算;提取典型节点行驶过程中的垂向加速度功率谱密度相似度作为目标函数,引入支持向量机响应面作为修正算法,修正了步兵战车悬挂与座圈刚度-阻尼系数.修正结果表明基于支持向量机响应面的模型修正方法大幅提高了车体动力学模型精度,更准确的反映了步兵战车行驶过程中的机构动态特性.徐达,苏忠亭,韩小平,王玮 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
深海漂浮式风力机整机结构动态特性建模与仿真
深海风力机因其役环境的复杂性,在产品开发阶段需要对各种载荷条件下的整机结构特性进行分析,并开发相应的分析或仿真系统.在已有研究基础上,开发了深海漂浮式风力机整机仿真系统,该系统主要由风力机气动模块、漂浮式海洋平台水动力模块和整机结构动力学模块三部分组成.其仿真算法核心为采用动态子结构法将水动力载荷与气动载荷同时加载到整机结构动力学模块界面上,实现气动和水动耦合条件下结构动力学特性的求解.为检验仿真模型的可信性,利用该系统对NREL基准的5MW漂浮式风力机进行结构动力学仿真分析.结果表明该模型可以求解气动和水动耦合条件下结构动力学问题.同时,研究表明深海漂浮式风力机在风与海浪载荷条件下,其漂浮式平台会产生相应的摇荡运动,气动与水动力载荷相互耦合对结构动力响应及功率波动有着显著影响.高伟,李春,叶舟,吴攀 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
船用柴油机热力学与动力学联合仿真研究
柴油机作为一种热力学过程与运动学、动力学过程同时存在的动力机械,单领域的仿真无法全面的反映柴油机的整体性能.从二者联合的角度对柴油机进行分析,以6L21/31型中速柴油机为研究对象,通过设计数据接口和联合仿真自动控制程序,实现了基于AVL-BOOST的热力学仿真计算和基于ADAMS的曲柄连杆机构运动学、动力学仿真计算的联合仿真,为柴油机性能的仿真提供了一种新的方法.肖民,韩现鹏 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据 -
中药复方药动学研究进展
通过对中药复方药动学研究的相关文献的研读,综述了中药复方药动学研究的常用方法及不断涌现的一些新学说和新方法,讨论了目前中药复方药动学研究的难点及热点,阐明了中药复方药动学研究的重要性.黄慧梅,柳润辉 - 药学实践杂志文章来源： 万方数据 -
40. MONTE CARLO EVENT GENERATORS
Revised September 2013 by P. Nason (INFN, Milan) and P.Z. Skands (CERN)
General-purpose Monte Carlo (GPMC) generators like HERWIG [1], HERWIG++ [2], PYTHIA 6 [3], PYTHIA 8 [4], and SHERPA [5], provide fully exclusive simulations of high-energy collisions. They play an essential role in QCD modeling (in particular for aspects beyond fixed-order perturbative QCD), in data analysis,- 中国物理C(英文版)文章来源： 万方数据 -
基于Vortex的电传动履带车辆动力学实时仿真
针对车辆动力学实时仿真问题,应用了多体动力学软件Vortex建立了车辆的动力学模型,并对Vortex的车辆基类进行了二次开发,直接给主动轮施加扭矩,最后实现了电传动履带车辆动力学建模.在不同工况下,进行了动力学实时仿真试验.结果表明,采用Vortex进行车辆动力学仿真在保证较高精度的同时还具有良好的实时性.李兵,马晓军,杨宗民,可荣硕 - 火力与指挥控制文章来源： 万方数据 -
基于动觉反馈的虚拟惯量发生器的构想与设计
首次提出可编程虚拟惯量发生装置的概念,它被定义为一个具有可调节虚拟惯量特性,能使用户体验不同动觉感受的手持感知装置.它的原理是根据装置受用户外力作用产生的加速度,驱动装置内部移动关节或转动关节的相对加速度运动来调整装置整体的惯性力或惯性力矩,从而使用户感知指定的虚拟惯量,体验需要的动觉感受.首先介绍了该装置的概念、工作原理及应用.完成了由三个独立旋转关节构成的三自由度可编程虚拟惯量发生器的机构设计,并对其进行动力学模型建立及工作原理分析.最后,用仿真验证该装置的性能.王琨,骆敏舟,梅涛,曹毅 - 系统仿真学报文章来源： 万方数据
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